Pozdrav dragi stanovnici naše stranice i posjetitelje web mjesta. Sigurno svi koji imaju automobil i garaža, bilo je potrebno popraviti njegov čelični konj. Pretpostavimo da se trebate izvući i napraviti bilo kakve manipulacije s motorom. Ovo je prilično teška stavka i izvlačenje je vrlo problematično, ako je uopće moguće (ne mogu to sigurno reći, jer nemam takvo iskustvo). Stoga postoji potreba za stvaranjem neke vrste postrojenja da biste to učinili jednostavno i sigurno. U ovom ću vam članku reći kako se autor radionice na YouTube kanalu ispočetka nosio s tim zadatkom. Da bi nešto premjestio s mjesta ili podigao na radni prostor, što nije tako jednostavno, autor je napravio dizalicu od profilnih cijevi i 8 mitnu dizalicu.
Autor se za rad koristi takvim alatima i materijalima kao što su:
- pila za metal,
aparat za zavarivanje
stroj za mljevenje remena
Stroj za bušenje
- Bugarski
-molotok,
- profilne cijevi različitog promjera,
- čelična traka
-kolesa,
dizalica.
Prije svega, autor iz profilne cijevi pomoću električne pile za metal reže radni komad ispod okvira dizalice. Na poprečni profil zavareno je nekoliko malih obrađenih dijelova, od kojih jedna strana ima kut od 11 stupnjeva, a druga pravi kut. Takav je kut napravljen tako da je utrka do dijela koji se podiže širi i praktičniji. Zatim se odreže profil takvog promjera, tako da se može slobodno staviti na već zavarene radne dijelove. U tim detaljima autor je izrezao jednu od strana, ali ne u potpunosti, ali je ostao dio profila kakav je bio. U prazninama je napravljeno nekoliko prolaznih rupa za vijke s kojima će se montirati ostali dijelovi dizalice. Još jedan profil je zavaren između tih dijelova. On će poslužiti i kao element koji ojačava strukturu i kao mjesto ugradnje profila nosača nosača. Autor na njega zavari metalnu traku s debelim zidom i u njoj napravi rupe. Nakon toga će se ugraditi kotači kako bi se gotovi proizvod mogao ugodno kretati po sobi. Na krajevima glavnog profila, na koji su pričvršćeni svi dijelovi konstrukcije, buše se rupe. Ne moraju biti unakrsni. Potrebni su za ugradnju još jednog para kotača. Zatim autor siječe profil duljine 110 cm i u njima izrađuje rupe koje se moraju točno podudarati s onima napravljenim u prethodno zavarenim elementima s piljenim vrhom. To su 110 cm.dijelovi su potporne noge. Autor ih povezuje vijcima s glavnim dijelom dizalice.
Sljedeća faza djela koju izvodi autor je izrada nosača postolja za nosač, a samim tim i samog nosača. U profilu od kojeg se izrađuje nosač, izbušene su rupe koje su potrebne za učvršćivanje drugog, teleskopskog dijela nosača. Zahvaljujući ovoj strukturi autor će moći povećati veličinu strelice na veličinu koja mu treba. Manji dio je zavaren u krajnji dio, koji ima kroz rupe za oči na kraju u zidovima. Ovi pričvršćivači su izrađeni od metalne trake. Buše rupe i zaokružuju ih. Pričvršćuje strelicu očima i zavara ih na potporni stub. Samo postolje za podršku pričvršćeno je na okvir. Da bi se ojačao ovaj osnovni element cijele konstrukcije, na svaku je stranu zavaren dijagonalni nosač. Od okvira do samog stalka.
Sada morate instalirati element za podizanje na potporni stub i nosač - dizalica. Autor je prilično moćan, tako da ne može biti problema s podizanjem robe. Pričvršćivat će se uz pomoć istih očiju kao i strelica na potporu. Kako bi izbušio rupe bez pomicanja u njima, autor hvata trake jedna uz drugu u pravcu, po rubovima. Zatim mirno napravi rupe. Zatim se kapi za zavarivanje odrežu brusilicom, a dijelovi, nakon uklanjanja, pričvršćuju na mjesto. Za provjeru je instaliran priključak. Pričvršćivači su pričvršćeni vijcima. Lanac s kukom na kraju umetnut je u nosač.
Glavni posao je obavljen. Ostalo nam je vrlo malo. Dizajn je rastavljen i predstavljen je. Autor dijelove prekriva temeljnim premazom, priprema ih za slikanje. Nakon što se temeljni premaz potpuno osuši, vrši se konačno bojanje svih dijelova dizala. Zatim autor postavlja kotače kako bi mogao premjestiti dizalicu oko garaže na željeno mjesto. Dizajn ima tri para kotača. Čitava konstrukcija je sastavljena i testirana. Uz pomoć dizalice koju je sam sastavio, autor lako diže i transportira teški motor na stol gdje ga može popraviti.
Ovim zaključujemo članak. Želim vam svima kreativan uspjeh i njihovu provedbu!