ciklus prikolica - sadrži nešto, značajno proširuje sposobnosti bicikla u smislu prijevoza tereta. Najjednostavnija prikolica, čija je konstrukcija opisana u ovom priručniku, opremljena je platformom na koju možete transportirati razne predmete, od osobnih predmeta, završavajući s pijeskom, ciglom i tako dalje. Što se tiče strana, one se također mogu napraviti, ali to je po vašem nahođenju.
Bicikl o kojem je riječ u nastavku izrađen je od gotovo bezvrijednih materijala. Rezervni dijelovi iz starog golf vozila (ili nešto slično) korišteni su kao okvir. Platforma je izrađena od tako uobičajenog materijala kao što je drvo. Naravno, drvo dodaje težinu prikolici, ali to je najpristupačniji materijal.
Materijali i alati koje je autor koristio domaći:
Popis materijala:
- stari prijevoz (ili drugi slični rezervni dijelovi);
- kotači s bicikla (ako nisu bili na odabranom kolicima);
- drvene ploče;
- samorezni vijci;
- čelične stezaljke za cijevi;
- vijci, vijci, podloške, matice;
- dva kotača s kolica (za izradu ugradbenog uređaja);
- stari kabel od kočnica za bicikle (ili slično);
- dva reflektora (montirana na prikolicu);
- čelične petlje za pričvršćivanje.
Popis alata:
- ;
- pumpa za bicikl;
- kliješta i klešta;
- odvijač;
- čekić;
- sjeckalica za drvo;
- ravnalo, marker ili olovka;
- nož za metal ili brusilicu (možda je potrebno).
Proces proizvodnje prikolice:
Prvi korak. Pripremamo materijale
Prije svega, morate dobiti kotače za bicikle. Pronaći ih u dobrom stanju ponekad je problematično. Također, za okvir će vam trebati metalne cijevi, možete ih nabaviti u starim kolicima, biciklima i tako dalje. Usput, u strehu su ranije korištene izvrsne aluminijske cijevi.
Pripremite i daske, one bi trebale biti jake, ali što je moguće tanke i lagane, tako da prikolicu nije teško povući biciklom.
Autor analizira kolica koristeći. Uklanjamo sve što nije potrebno.
Drugi korak Dolazak do sklopa okvira
Nakon rastavljanja kolica, autor još uvijek ima osovine s kotačima, kao i element u obliku slova "P". Te komponente je potrebno povezati. Nećete moći zavarivati aluminij, već možete samo bušiti ili raditi kao što to čini autor. Samo uzmite čepove od čeličnih cijevi i pažljivo izvucite elemente zajedno.Za pouzdanost stezaljki možete staviti više. Kako bi ojačao dizajn, autor je izbušio rupe u cijevima i dodatno ih učvrstio vijcima i maticama. Sada su dijelovi sigurno povezani.
Treći korak Središnji nosači
U sredini okvira bit će potrebno napraviti potpore kako se platforma ne bi spuštala pod opterećenjem. Ovdje ćete naći cijevi koje trebate popraviti. S jedne strane, autor je već bio fiksiran, a s druge je umetnuo navojnu šipku preko cijelog okvira i cijevi učvrstio maticama i podloškama.
Četvrti korak Vučna prikolica
Da biste priključili prikolicu na bicikl, trebat će vam komad četvrtaste čelične cijevi ili drugi sličan dio. Izrežite ga na željenu duljinu i pričvrstite na okvir prikolice. Kako to učiniti, odaberite prikladnu metodu za sebe. Autor je u te svrhe koristio čeličnu stezaljku s maticama, kao i metalne šarke. Međutim, moguće je izbušiti rupe u cijevi i pričvrstiti ih vijcima i maticama. Uz to, dizajn se može ojačati istim stezaljkama. Najvažnije je da pri utovaru vučna traka ne silazi s prikolice.
Peti korak Prikolica s biciklom
Zbog činjenice da se pri vožnji po neravnim cestama prikolica mora kretati gore ili dolje, ne može se čvrsto pričvrstiti na bicikl. Također, prikolica se mora moći okrenuti. Pri tome zglob mora imati najmanje 2 stupnja slobode, odnosno kretanje mora biti dostupno u vodoravnom i okomitom smjeru.
Da bi riješio taj problem, autor je kupio dva kotača iz kolica. Svaki takav kotač može se kretati oko svoje osi pod kutom od 360 stupnjeva. Samo uklonite kotače s njih, a zatim obje strane spojite vijkom i maticom. Umjesto vijka s maticom, autor koristi posebnu šipku. Ovaj je uređaj važan jer će vam omogućiti da brzo otkopčate prikolicu s bicikla ako je potrebno.
Pričvrstite jedan dio na okvir bicikla, autor ga montira na stražnju vilicu blizu osi, postoje samo dvije prikladne rupe. Popravite drugi dio na vučnoj traci prikolice, autor ga je pouzdano izvukao petljama s vijcima i maticama. Odaberite točan ugradbeni kut tako da prikolica može mijenjati kut u određenom rasponu. To je sve, dobili smo sjajan čvor za pričvršćivanje prikolice na bicikl.
Korak šesti osiguranje
Za svaki slučaj, morate sklopiti osiguranje koje će zadržati prikolicu, ako iznenada glavna priključna jedinica odspoji. U te je svrhe autor koristio sustav kočenja bicikla. Uklonite s jednog kraja dio na kojem se nalaze kočione pločice. Na kraju kabela napravite pouzdanu petlju. Što se poluge kočnice tiče, ona se može ostaviti.
Pričvrstite ručicu kočnice na okvir prikolice i uvucite kabel unutar nosača. Kao rezultat, vrh kabela s petljom trebao bi izaći u blizini stražnje vilice bicikla. Pričvrstite ga na okvir na bilo koji mogući način. Sada, ako glavna montažna jedinica ne uspije, vašu prikolicu će držati kabel do nužnog zaustavljanja.
Sedmi korak. Izrada i učvršćivanje drvene platforme
Pripremamo ploče, izrezujemo ih ovisno o veličini prikolice i brusimo ih tako da se platforma lako pere i ne pukne pakete ako ih nosite. Također se preporučuje bojanje stabla tako da ne upije vlagu.
Pa, onda koristimo samorezne vijke i sastavljamo platformu. Pričvršćen je na okvir s vijcima i maticama, koristeći posebne metalne učvršćivače za cijevi.
Korak osmi Montiramo reflektore
Da bi prikolica bila jasno vidljiva u mraku, na njoj moraju biti ugrađeni reflektori. Da biste to učinili, uzmite komad ploče i pričvrstite reflektore na njega pomoću samoreznih vijaka. Nadalje, autor objesi ovu ploču iza prikolice pomoću šarke na vratima.
Korak devet Preporuke za upotrebu
Ova prikolica nije dizajnirana za velika opterećenja, jer je okvir izrađen od aluminijskih cijevi.Osim toga, radi lakše težine, autor nije napravio stranice za prikolicu, teret je pričvršćen pomoću pojaseva.
Još jedna točka odnosi se na kotače, oni nisu montirani na vilicu, već samo u jednom trenutku. S tim u vezi, ovaj dizajn ne podnosi velika opterećenja, ako je prikolica jako opterećena, osovine se mogu saviti.
Međutim, ako pogledate u oči, takva prikolica može na ravnom putu nositi teret od 20-30 kg.
Redovito provjeravajte tlak u komorama kotača prikolice. Zapamtite ovo na vašem tehničkom alatu, ne dva, već četiri kotača. Povremeno provjerite sve učvršćivače, jer se s vremenom matice mogu otpustiti prilikom tresenja. Gdje god je to moguće, najbolje je staviti maticu ispod matica ili koristiti matice s plastičnim umetkom, one se neće otpustiti.
Što se tiče stabla, visoko se preporučuje da ga natopite barem lanenim uljem ili lanenim uljem da biste ga zaštitili od vlage. Čak se i ploča može jednostavno obojiti, tako da će prikolica postati lijepa i izdržljiva. Sretno