Imate li često problema s pumpanjem vode? Zalijevanje vrta ili drugi slični problemi? Ovo uputstvo za proizvodnju domaći pomoći će im u rješavanju. Predstavljam vam jednostavnu benzinsku pumpu, troši malo goriva, a djeluje vrlo učinkovito. Sama crpka sastavljena je od nule, koristi jeftine materijale, tijelo je izrađeno od dodataka za PVC cijevi.
Najskuplji element domaćeg rada može se smatrati motorom iz brusilice. Međutim, nećemo ga razbiti, tako da ako želite, pumpu uvijek možete pretvoriti u plinsku četku. Prikladni su i motori s motornih pila i slične opreme.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- motor iz brusilice;
- čelična ploča (za rotor);
- drvena ploča (za bazu);
- čelična os;
- kapa za cijev na 90 (PVC);
- adapter 90X34 (PVC);
- ugao i komad cijevi (PVC);
- okov za crijevo (do crpke);
- ležaj;
- super ljepilo;
- epoksi;
- bakreni rukav;
- komad crijeva (za spajanje);
- zupci, vijci i ostale sitnice.
Popis alata:
- bušilica ();
- odvijač;
- zavarivanje ();
- brusilica ();
- dremel;
- kalibar vernier (digitalno od autora);
- bitovi za bušenje, odvijači, kliješta i tako dalje.
Postupak proizvodnje crpki:
Prvi korak. Slučaj prazan
Trebat će vam dio 90X34, kao i ugao. Uzimamo ljepilo i zalijepimo ugao. Odlažući ovaj detalj.
Drugi korak Priprema osi
Trebate pronaći dobru osovinu. Rotirat će se na ležaju, a za brtvljenje sustava trebat će vam rukavac izrađen od mesinga ili bakra, koji će između osi tvoriti najmanji mogući jaz.
Treći korak Napravimo rotor
Autor ima centrifugalno rotora, izrađen je od čeličnog lima, uključujući i same noževe. Prije svega, morat ćete izrezati disk u skladu s unutarnjim promjerom kućišta. Autor ga najprije izrezuje brusilicom, a zatim dovodi do ideala, koristeći bušilicu i brusilicu.
Disk je spreman, sada započinje onaj najteži dio. Kroz mnoge lukave manipulacije autor crta profil noža na disku. Nakon što su crteži spremni, možete napraviti oštrice. Opet uzmite čelični lim i izrežite na trake željene debljine. Izrežemo 4 komada odgovarajuće duljine i uz pomoć kliješta oblikujemo profil lopatica.
Jednom kada su noževi gotovi, mogu se zavariti.Morate se dobro zavariti, jer su opterećenja znatna, a u slučaju kvara cijela crpka može letjeti na komade. Na kraju, dobro obojite rotor. Ne zaboravite da će stalno dolaziti u kontakt s vodom koja je eventualno prljava, tako da njezina hrđa ne napada slabo.
Četvrti korak Pripremamo drugu polovicu tijela
U ovoj polovici će se nalaziti rotor, a za njegovu izradu potreban vam je čep za cijev na "90". Prije svega, bušimo rupu jasno u sredini, bit će osovina. Izbušite rupu tako da u nju uđe bakreni rukav.
Zatim moramo izvaditi cijev kroz koju će voda prolaziti. Uzmemo plastični okov i režemo ga pod pravim kutom. Izbušite rupu ispod fitinga. Svi dijelovi su privremeno fiksirani super ljepilom.
Na kraju razrijedimo epoksidnu smolu i pažljivo je nanesemo na mjesta pričvršćivanja. Uzmite više područja tako da se ljepilo drži što je moguće sigurnije. Odložite proizvod na 24 sata i ostavite da se ljepilo potpuno osuši.
Peti korak Izmjena druge polovice crpke
Ovaj smo detalj izradili na prvom koraku. Sad kad se ljepilo osušilo, uzmite nož za metal i izrežite dio kao što je to učinio autor. Ugradite cijev za usisnu cijev pomoću ljepila.
Korak šesti Ugradnja osi rotora
Uzimamo drugu polovicu crpke i pripremimo mjesto za ugradnju ležaja. Da bismo to učinili, potreban nam je čep za cijev odgovarajućeg ležaja. Izbušimo rupu za os u njoj, ugradimo ležaj, a zatim ga zalijepimo za tijelo pomoću epoksidnog ljepila.
Za popravljanje osi potrebno je urezati utor ispod podložne pločice, autor za to koristi dremel. Iznutra, ispod propelera, trebate postaviti osovinu s plastičnim podloškom, tako da dodatno brtvi sustav i djeluje kao potisnik za potisak. Osovinu izrežite na željenu duljinu i postavite je na svoje mjesto. Popravljamo ga s brojačem. Prilikom sastavljanja obavezno dobro podmažite ležaj motornim uljem, po mogućnosti sintetičkim.
Sedmi korak. Povezujemo obje polovice crpke
Uzimamo epoksidno ljepilo i lijepimo obje polovice. Ne štedite ljepilo, dizajn se mora čvrsto držati.
Korak osmi Pripremamo bazu i instaliramo komponente
Kao osnova pogodna je drvena ploča, šperploča i tako dalje, prikladno je uzeti takav materijal koji se ne boji vode. Ako je izbor ipak pao na stablo, mora se dobro obojiti, a bolje je natopiti uljem.
Nastavljamo s ugradnjom motora. Iz motora uklanjamo spremnik za plin, koji se nalazi ispod, i pričvrstimo motor vijcima ili vijcima.
Nastavljamo s ugradnjom crpke, prvo odvojimo komad crijeva i s njim povezujemo osovinu motora s osi pumpe. Čitava ova stvar popravljena je uz pomoć čeličnih stezaljki. Rezultat je jednostavna i pouzdana veza.
Sada možete popraviti crpku. Prije svega, trebat će vam tanka šperploča, obloge i guma, s tim brtvama trebate poravnati crpku na istoj razini s osovinom motora. Pod pumpu stavljamo gumenu brtvu radi smanjenja vibracija, a također zbog toga pumpa neće kliziti.
Crpku popravljamo pomoću dvije metalne stezaljke i vijaka. Autor ima dvije stezaljke, tako da se mogu odvojiti, dodatno je između njih instalirao montažne ploče.
Korak devet Završna faza izrade
Sada morate spojiti spremnik za plin. Postavljamo ga na podlogu samoreznim vijkom za jedno oko. Preporučljivo je, naravno, učvrstiti ga sigurnije, jer je plastika ovdje obično krhka. Ipak za ugradnju izuzetno je važno napraviti noge tako da ne idu od vibracija. Izrađujemo noge od gume, automobilsku kameru, komad gume za bicikle i slično.
Ne zaboravite na motor instalirati gumb koji će mu omogućiti ugodno prigušivanje.
Domaće je spremno, možete testirati! Spremnik napunimo benzinom, sjetivši se da u njega dodamo ulje za dvotaktne motore. U pumpu trebate uliti malo vode, to je potrebno za lak početak, jer je zrak mnogo teže pumpati nego voda. Pokrećemo motor i uživamo u radu svoje djece. Tlak je popriličan, a broj okretaja motora nije jako velik. Možete staviti na cijev i zalijevati vrt, na vodu ili napumpati vodu, kome treba. Sretno
