Nudim 100% sigurnost od opasnih padova i klizanja zimi
razdoblje, posebno za vrijeme MAJKA.
I tako ćemo se baviti proizvodnjom grinja za potkove.
POTREBNO: metalni 1,5 mm, tisa, dlijeto.
Škarama iz metala izrezujemo metalni materijal (moguće je u tjestenini dlijeto (Sl. 1) dva zavoja, 15x20 mm (ovisno o vrsti i veličini cipela), poravnamo \ poravnamo, jezgru \ označimo buduće rupe za vijke. Izbušimo rupe promjera 3-4 mm. Zatim stisnemo radni komad rupama dijagonalno u kiseonik (Sl. 2) i počnemo raditi rezove dlijetom. Prilikom rezanja, kriška se počinje uvijati i trebate paziti da zavoj kriška nije vrlo oštar, odnosno da se ne uvija u „ovnov rog“, i bio je prilično umjeren, ne baš visok. Kad je prvi "DAC" spreman, radni komad u tisi se preklapa stavljamo ga na suprotnu dijagonalu i napravimo sličnu nit. Oba brazde trebaju biti simetrična - izjednačuju se udaranjem dletovom. Visina "dakova" također se može podesiti laganim dodirivanjem čekićem. Novi potkovi su vrlo oštri, što će negativno utjecati na hodanje po linoleumu i lepršavim premazima. Da biste to izbjegli, „nosači“ se mogu na povojima izlepiti, a također morate biti oprezni kad hodate po pločici, paradoksalno, ali možete kliznuti!
I to je to, imate vrlo jaku i pouzdanu zaštitu od proklizavanja.
Sljedeća nevažna faza je lokacija i njihovo pričvršćivanje na cipele. Na slici 3 shematski je prikazan položaj potkove. Ona mora
pričvrstite laganim pomakom od središta do vrha cipele, tako da se pri hodanju osjeti ugodna punoća pritiska stopala na nosač. Kao krajnje sredstvo, nosači se mogu uvrstiti radi praktičnosti. Peta je poželjna jednodijelna, ali oni su prošli test na drugim petama.
"Rupe" se ne savijaju, zbog udarnih svojstava pete, dovoljno je potkove za jako dugo razdoblje, naravno, ako hodate
uredno ne "zamahujući" nogama po asfaltu. U osnovi ovo adaptacija vrlo praktične za radne, grube cipele, ali ako su potkove napravljene minijaturnim, savršene su za srednju klasu.
To je sve. Pazite na sebe i svoje najmilije!
