Predstavljam vam jedinstvenu vrstu tehnologije - drift bike ili drift kartice. Njegova karakteristična karakteristika s uobičajene kartice je to što se ovdje sva tri kotača okreću! Kao rezultat toga, lijepo možete skrenuti "u klizač" prilikom skretanja. Na ovoj karti možete izvoditi razne zanimljive trikove.
Vozite u domaći ide do prednjeg kotača, a dva zadnja su preuzeta iz postolja, mogu se okretati pod kutom od 360 °. Tehnika je prilično sigurna, ali moćna i izdržljiva, što čak i odrasloj osobi omogućuje da je iskusi.
Korišteni motor je 24V jedinica snage 250 W. Motor pokreću dvije 12V baterije, koje su spojene serijski. Dizajn pruža kontroler koji vam omogućuje glatko povećavanje snage ručkom, kao na pravom biciklu.
Okvir je izrađen od drveta, jeftin je, jednostavan i prilično pouzdan. Ako želite, možete obojiti karte, instalirati svjetla i druge detalje. Dakle, pogledajmo pobliže kako sastaviti ovo čudo tehnologije.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- ;
- (CHW24250);
- dvije baterije od 12 V;
- elektronički upravljački gumb;
- gumb (za uključivanje / isključivanje paljenja);
- žice;
- ploče;
- plastični umivaonik (za sjedalo);
- vijci, vijci, navojne šipke, matice itd.
- metalne stezaljke;
- par noktiju;
- upravljač s bicikla;
- kotači s kolica (dva mala i jedna velika);
- lanac i lančanik;
- kutovi za pričvršćivanje.
Popis alata:
- bušilica;
- odvijač;
- odvijači;
- rezač (opcija);
- marker;
- sjeckalica (rezane daske).
Proces izrade kartice:
Prvi korak. Izrada stražnje osovine
Stražnja „osovina“ sastavljena je vrlo jednostavno, za to vam je potreban komad drveta ili daska, ali ona mora biti dovoljno jaka da podnese opterećenje. Kotače pričvršćujemo na krajeve kolica, mogu se zakretati oko njegove osi. Za pričvršćivanje koristimo vijke za drvo i podloške. Kotače je bolje odabrati više, jer će se mali iz običnih kolica na asfaltu brže trošiti.
Drugi korak Izrada okvira
Okvir pravimo i od dasaka ili drveta. Ukupno su potrebna dva detalja. Uvijamo ih zajedno vijcima i uglovima. Nosači za pričvršćivanje trebaju biti prilično snažni da podupiru težinu putnika. Bolje je iznaći pouzdaniju vrstu veze od uglova.
Treći korak Izrada prednjih vilica
Za prednju vilicu trebaju nam ploče, autor ih je odlučio poravnati na ravnini. Prvi korak je napraviti nosač koji vam omogućuje fiksiranje utikača na okviru. Da biste to učinili, potrebna vam je drvena greda, bušite rupu duž nje. Kao osovina koristit će se dugačak vijak s maticom.
Ovaj dio pričvršćujemo vilicom, za to ćemo izbušiti dvije rupe na svakoj od povezanih strana i zabiti nokte, odgrizajući šešire s njih. Ove igle spriječit će pomicanje dijelova na okviru. A mi ćemo pričvrstiti dio uz pomoć metalnih stezaljki. Izbušite rupe za utore za njih u okviru, a zatim pažljivo povucite dio prema okviru.
Možete sastaviti i instalirati utikač, ali bit će to vrlo jednostavno - s ploča. Kao veze koristimo vijke za drvo. Instaliramo utikač na okvir i pričvrstimo vijak. Maticu nemojte prejako stezati, vilica se treba slobodno okretati. Nakon što instalirate utikač, također možete zacrtati mjesta za ugradnju upravljača.
Četvrti korak Priprema pogonskih kotača i ugradnja lančanika
Kao pogonski kotač potreban nam je veliki kotač iz kolica ili nešto slično. Iz nje uklanjamo nosač i pripremamo pogonjeni lančanik. U njemu, pomalo, izbušite rupu za ležaj kotača. Zatim uzmemo marker, označimo mjesta za rupe i bušilicu, autor ih ima tri. Zatim ove rupe prenosimo na disk kotača i izbušimo rupe u njemu.
To je sve, sada možete instalirati zvjezdicu! Popravljamo ga s tri vijka s maticama. Bilo bi lijepo upotrijebiti uzgajivač da se orasi ne olabave.
Peti korak Ugradite motor i pogonski kotač
Najprije instalirajte kotač, tako da u prednju vilicu izbušite ovalne rupe za osovinu kako biste mogli prilagoditi napetost lanca. Pa, tada pričvršćujemo kotač, kao osa koristimo navojnu šipku prikladnog promjera. Za popravljanje kotača koristimo nekoliko matica. Centriramo kotač i dobro pričvrstimo maticu.
Dalje, instalirajte motor, također je pričvršćen na utikač. Za pričvršćivanje koristimo vijke za drvo. Lanac smo postavili na zvijezde, ako se ispostavi da je predug, odrezali smo višak i postavili bravu. To je sve, ako se lanac naglo istegne i sagne, uvijek ga možete povući pomaknuvši kotač dalje od motora.
Korak šesti Instalacija elektronike
Prvi korak je ugradnja leptira na upravljač. Nakon toga možete instalirati baterije, autor ih postavlja na vrh utikača. Baterije spajamo serijski kako bismo dobili napon od 24 V.
Nakon toga možete instalirati regulator, spojiti žice, a sam regulator je pričvršćen vijcima na utikač. Također ćete trebati instalirati gumb za paljenje i spojiti se na regulator. Ako ga jednom pritisnete, regulator će se uključiti i leptir će odgovoriti na naredbu. A ako ponovno kliknete, krug će se isključiti.
Nakon toga možete testirati kako sve funkcionira. Podignite pogonski kotač nad zemlju i pokušajte uviti leptir. U videozapisu video kotač reagira na naredbe vrlo žustro.
Sedmi korak. Izrada i ugradnja podnožja
Tijekom vožnje morat ćete negdje staviti noge, za to ćemo napraviti pojas. Za to koristimo male blokove koje povezujemo vijcima i pričvršćujemo uz pomoć uglova na okvir. U principu, montaža okvira je dovršena na ovom, ako želite, možete ga obojiti. To će zaštititi stablo od vlage i prljavštine, a također će bicikl učiniti mnogo ljepšim.
Korak osmi Izrada i ugradnja sjedala
Sada moramo napraviti udobno sjedalo za bicikl. Za to je najprikladnija stara plastična posuda. Ovaj materijal je lagan, a proizvedeno sjedalo izgleda prilično pristojno. Uzimamo marker i crtamo željeni profil sjedala. Pa, tada uz pomoć brusilice odrežemo višak.Kao rezultat toga, dobivamo završeno sjedalo! Ako želite, možete ih napraviti dvije. Sada popravimo sjedalo na okviru, za to bušimo rupe i umotavamo vijke. Sjedalo je instalirano, što znači da se uređaj može testirati!
Korak devet Test bicikla
Okrenimo se testovima bicikla. Vožnja ovom tehnikom zahtijeva posebne vještine, jer bicikl istovremeno okreće naprijed-natrag. Glavna značajka bicikla je oštar zavoj, pa je zavojita cesta ili traka s preprekama koje je potrebno zaobići dobro prilagođena vožnji.
Što se tiče snage bicikla, više je nego dovoljno za tako laganu tehniku. Djeca ga lako voze zajedno, ali to nije sve, bicikl se prilično uspješno vozio i pokazao je što je autor samog domaćeg proizvoda sposoban.
Od poboljšanja bilo bi dobro zaštititi elektroniku od vode, kao i organizirati zaštitni štit na prednjoj vilici sa vozačeve strane.
To je sve, nadam se da ste uživali u projektu. Sretno i inspiracija za izradu vlastitog drift bicikla!