Pozdrav svim ljubiteljima izrade nečega iz ničega. Nekoliko puta, u toku proizvodnje drugog neredovno zaposlenje postavilo se pitanje potrebe da u svom arsenalu imate brusilicu. Stvar je svakako zgodna, ali budući da ne treba stalno korištenje ovog uređaja, odlučili smo napraviti nešto slično od onih rezervnih dijelova koji su bili u radionici.
Potrebni alati i postrojenja.
1. Inverter za zavarivanje.
2. Kutna brusilica.
3. Bušilica na stalak.
4. bušilice.
5. Kucnite.
6. Vise.
7. Ključevi.
8. Čekić.
9. Odvijači.
Donatori i potrošni materijal.
1. Elektromotor.
2. Potplat sa slomljenom tračnom trakom.
3. Slomljene klizaljke.
4. Lima debljina 5 mm.
5. Lima debljina 1 mm.
6. Kutovi s policama 40 na 40 i 50 na 50 mm.
7. Vodovodna cijev promjera 20 i 25 mm.
8. Metalna četverokutna šipka od 10 do 10 mm.
9. Tekstolit debljine 10 mm.
10. Vijci i matice.
11. Elektrode za zavarivanje.
12. Točkovi za rezanje i brušenje kutnih brusilica.
13. Metalna kvadratna cijev od 10 do 10 mm.
14. brusni papir.
15. Metalna traka debljine 3 mm.
Prošavši po kantama radionice, pronašli smo stari, ali radni električni motor sovjetske ere i potplat s brusne trake. Došla je pomisao da ih povežemo.
Za početak, napravit ćemo krevet i popraviti motor na njemu.
Krevet će biti lim od metala debljine 5 mm. Za pričvršćivanje izrađene su dvije stezaljke od metala 1 mm.
U krevetu su izbušene rupe za ove stezaljke.
Povukli su motor stezaljkama do kreveta. Kako bismo smanjili buku i vibracije, koristili smo brtve od PCB-a i guste gume.
Sada morate pričvrstiti potplat s brusilice na motor. Nažalost, od brusilice nije ostao niti remen ili zupčanik. Pokucavši još u radionici, pronašao sam slomljene klizaljke. Kombinirat ćemo.
Izrađujemo metalno kućište za pričvršćivanje potplata. Koristili smo kut s policom od 50 mm. Dva komada su zavarena kroz male umetke iz trake.
Jedna polica ugla mora biti odsječena kako bi se traka mogla ponovno puniti. Na drugoj polici napravimo izrez za zupčanike.
U kutnoj polici označavamo i izbušimo rupe za već postojeće rupe u potplatu brusilice. Te su rupe gluhe, pa ih se mora probušiti. Nakon toga privlačimo potplat na kućište dugim vijcima.
Izrađujemo čvor za pričvršćivanje potplata na krevet.
Odvodimo 3 cm od cijevi za vodu i napravimo izrez za zupčanik.
Unutarnji promjer cijevi brusnim papirom prilagođavamo promjeru ležaja na osovini.
Dobiveni dio stavljamo na ležaj i zavarimo na kućište.
Da cijelu strukturu pričvrstimo na krevet, napravimo stezaljku na stalak. Na duljinu reza vodovodne cijevi promjera 25 mm. zavarite uši izbušene ispod vijaka.
Na limu je bio izrez koji smo koristili na krevetu. U početku su mislili da to neće nauditi, ali morali su kuhati.
Nakon zavarivanja, obrišite i očistite zavar. Instalirali su i noge, iz kojih nije poznato.
Vrijeme je za klizaljke. Zalijepimo jedan valjak na osovinu motora, za drugi montiramo u obliku dva slova P, koja su spojena osovinom valjka. U jednom od dijelova bušimo rupu za vijak.
Označite mjesto valjka i izbušite rupu u krevetu.
Izrezali smo nit u izbušenu rupu.
Umotamo vijak u krevet odozdo. Ovim vijkom ćemo regulirati silu pritiska valjka jedan na drugi.
Konstrukciju pričvršćujemo valjkom na krevet. Da biste to učinili, zavarite postolje s rupom za vijak. Pomoću ovog vijka moguće je daljnje podešavanje valjka vodoravno, dodavanjem podmetača ako je potrebno.
Sada izračunavamo visinu stalka, izrezujemo ga iz četvrtaste cijevi, stavimo ga ispod stezaljke i zavarimo.
Zalijepimo postolje za krevet strogo okomito.
Da biste fiksirali suprotnu stranu potplata, izrađenu od lima, debljine 1 mm. izrezali smo takav detalj.
Za pričvršćivanje su izbušene dvije rupe u uglovima, mali stalak s reznim vijkom zavaren je na krevet. Na kućište potplata zavaren je vijak s odrezanom glavom. I odozdo je zavaren segment četvrtastog štapa, a jedini potplat u uspravnom položaju počiva na njemu.
Sada pravimo uporni stol. Na uglu 40 do 40 na jednoj od polica napravimo izrez.
Označavamo i bušimo rupe, za vrh stola koristimo tektolit debljine 1 mm.
Spajanje svih pojedinosti. Ispostavilo se, naravno, ne kao cjelovita brusilica, ali za male poslove to uspijeva.
Motor je, nažalost, bio prilično slab, ali ovo je popravljiv posao, mi ćemo ga naći snažnije.
Prednosti ovog dizajna uključuju činjenicu da se njime može upravljati i vertikalno i vodoravno. Da biste potplat ugradili u vodoravnom položaju, potrebno je ukloniti bočno postolje, otpustiti stezaljku, okrenuti potplat i popraviti ga na malom postolju, držati stezaljku natrag.
Također neće biti suvišno napraviti zaštitno kućište za rotirajuće dijelove.
Čvorovi su veći.
Sretno svima u njihovom radu.
Video o izradi brusilice možete pogledati ovdje.