Ovaj članak opisuje proizvodnju velikog modela gumenih motora s volumetrijskim trupom i rasponom krila nešto manjim od 1 metra. model izrađene od stropnih pločica pomoću šperploče i letvice. Tehnologija izrade je jednostavna i stoga svaki student može ponoviti takav model.
materijali:
- stropna pločica
- reiki
- tanka šperploča
- čelična žica
- niti
- ribolovne gume
- plastična boca
- ljepljiva traka
- skele od bambusa
- serpyanka
- gumene trake za novac
Alati:
- stropno ljepilo, PVA i epoksid (pet minuta)
- rezač
- šla
- brusni papir
- odvijač i bušilica
- kliješta
- bradavice
- slagalica
- olovka
- vladar
- kvadrat
- škare
Dimenzije ovog modela odabrane su, da tako kažem, za dostupni materijal, pa ne postoji crtež s određenim dimenzijama. Ali opće načelo gradnje bit će jasno. Neke će veličine biti naznačene u tekstu.
Korak 1. Izrada krila.
Iz stropne pločice izrežemo konzole (400x150 mm - 4 komada) i prednji rub (370x10 mm - 2 komada), a rubove zalijepimo na donje dijelove konzola.
Lepite donje dijelove zajedno i dodajte komad stropa ispred. Crta je položaj krila spar.
Sama špaleta je također s stropa (širina 10 mm). Da bismo napravili poprečni kut V, izrezali smo s stropa dvije praznine u obliku slova V i jednu od njih ojačali serpentinom.
Zalijepimo špagu.
I odrezati višak srpa.
Ljepilo zalijepite na donju ravninu krila.
Spoj konzola ojačamo serpentinom i premažemo stropnim ljepilom na vrhu.
Gornji dijelovi krila (375x150 mm - 2 komada) savijeni su na cijevi ili na rubu stola i zalijepljeni na donji dio. Središnji dio je izrezan od stropa (150x48 mm) i zalijepljen, podmazujući spojeve ljepilom. Bolje je sušiti preko malog tereta stavljanjem knjiga ili drugih predmeta ispod krajeva krila, tako da krilo poprimi svoj konačni oblik.
Zaokružite prednji rub krila brusnim papirom i zalijepite vrhove krila.
Nakon što se ljepilo osuši, odrežemo višak i izravnamo ga brusnim papirom.
Korak 2. Izrada trupa.
Prvo zalijepite motorni prostor. To je kutija ojačana letvicama i okvirima od šperploče na krajevima.
Zalijepimo šine na bočne stranice motornog prostora.
Pripremamo okvire, izrađujući rupe i izrez za letvice u njima. Rupe se prikladno izrađuju s kapicom odgovarajućeg promjera.
Zalijepimo motorni prostor i zalijepimo stropne okvire.
Iz šperploče smo izrezali okvire pramca i krme.
Od žice napravimo stražnju kuku i popravimo je u stražnjem okviru (kroz otvor).
Iz drvenog bloka izrezali smo gazu i malim nagibom ga zalijepili u okvir nosa (nakon što smo napravili rupu). U rupici bušimo rupu ispod osi vijka tankom bušilicom.
Lepite stražnji okvir kukom.
Zalijepite prednji okvir s šefom.
Kućište trupa, u kojem će se nalaziti motorni prostor, zalijepljeno je sa stropa. Po veličini, kutija bi trebala biti takva da se čvrsto, ali bez napora, uklapa u motorni prostor.
Zalijepite vrh repa i ojačajte spoj spoja stropne trake. Ove trake stropova na spojnicama bit će također ograničivači, tako da motorni prostor ne pada jako u trup.
Slično tome, zalijepite bočne strane repa i dno.
Brtvimo dno trupa.
Na nosač motora pričvršćujemo nekoliko slojeva stropnih pločica.
Zatim rezati pod kutom i brusiti, dajući malo prostrani nos.
Korak 3. Izrada vijka i repa.
Vijak će biti izrađen od drvene letve (glavčina) i plastične boce (noževi).
Prvo morate nacrtati uzorak noževa. Najlakši način za to je u uređivaču ureda crtajući oblik elipse određene veličine (visina 12 cm, širina 4 cm) i ispisati željenu količinu.
Zatim smo izrezali šablone lopatica i zalijepili ga ljepljivom trakom u ravnomjernu plastičnu bocu. Preporučam da unaprijed napravite oznaku na stražnjoj strani etikete kako bi se vijak mogao ravnomjerno zalijepiti.
Škare režemo škarama i pijeskom mjesto lijepljenja na glavčinu.
Izrežemo glavčinu iz regala (duljina 60 mm) i izbušimo rupu za osovinu. Savijamo osovinu od čelične žice, umetamo je u rupu i namotavamo je nitom PVA ljepilom.
Izrežite ispod noževa napravite ubodnu pilu.
Oštrice lijepite petominutnim epoksidnim ljepilom.
Kako se lopatice ne lijepe za nos trupa, malo ih režemo škarama.
Umetnemo vijak u osovinu nosača u nosaču motora i iznutra savijamo kuku gumenog motora. Kao podlošku koristimo malu maticu. Gumeni motor provučemo kroz okvire i zakačimo na kuke.
Rep je izrađen od jednog sloja stropnih pločica. Dimenzije stabilizatora su 300x70 mm, dimenzije kobilice 70x80 mm.
Korak 4. Poravnavanje, montaža i lijepljenje.
Umetakimo motorni prostor s gumenim motorom u trup i pronađemo težište modela tako što ga, na primjer, uravnotežimo na olovci. Na vrh trupa stavljamo oznaku i od nje mjerimo 5 cm naprijed i 10 natrag - to će biti mjesta prednjih i stražnjih rubova.
Pod tim oznakama, 1 cm od ruba, napravimo rupe s šilom, probijajući trup i motorni prostor kroz. U ove rupice ubacujemo bambusove skeube (duljina 8-9 cm). Ove naboje nije potrebno lijepiti - moraju se ukloniti tako da ima pristup gumenom motoru.
S dvije gumene trake za novac privučemo krilo do trupa.
Dogodio se zadnji dodir - lijepljenje modela trakom.
Da se model ne opterećuje dovoljno, dovoljno je zalijepiti preko srednjeg dijela, prednjeg ruba i krila. Tako će krilo dobiti dovoljno snage kako se ne bi zgužvalo od elastičnih traka i izdržalo model sadnje u travi i grmlju.
Također nije potrebno ljepljenje cijelog trupa trakom, dovoljno je zalijepiti dno i nos.
Lopatice propelera i nos motornog prostora mogu se oslikati markerima.
Uska traka prozirne ljepljive trake može se zalijepiti na prednji rub stabilizatora kako se ne bi oštetila trava tijekom sadnje.
Sve, model je spreman!
Kratki videozapis prvih letova ovog aviona: