Pozdrav svima, u ovoj ćemo upute pogledati kako učinite to sami sastaviti na temelju motorne pile. Takav koristan uređaj može se koristiti u razne svrhe, jer je mobilan i radi na benzinu. Autor ga koristi za nošenje trupaca iz jazbine. Vrlo je prikladno i korisno za sječu drva, građevinskih materijala i drugih stvari. Također, ovo se lako može koristiti kao dizalo, to će biti prikladno tijekom građevinskih radova. Na primjer, trebate podići nekoliko kanti cementa, ova vitla lako se može nositi sa zadatkom.
Autor je motornu pilu koristio kao motor. Trebat će još jedan vitlo za dobivanje visokog momenta. U te je svrhe korišten stari reduktor reduktora tipa iz neke tehnike. Sve ostale materijale je lako pronaći ili izraditi. Stoga ćemo detaljnije razmotriti kako to učiniti.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- motorna pila;
- reduktor;
- rezervni dijelovi s bicikla;
- čelični lim;
- ugao;
- čelična cijev;
- vijci, matice itd .;
- kabel za upravljanje;
- kabel vitla.
Popis alata:
- tokarilica;
- bušilica;
- brusilica;
- zavarivanje;
- odvijači, ključevi, čekić i tako dalje.
Postupak izrade domaćeg vitla:
Prvi korak. Rastavljamo motornu pilu
Započnimo s pripremom motorne pile. Prije svega moramo ukloniti kvačilo i zupčanik. Da bismo ga odvili, motor treba popraviti, u ove svrhe moramo ukloniti gornji poklopac i ugasiti svijeću. U otvor za svijeću umetnite kabel, komad kože ili nešto slično. Sada će se motor klipom nasloniti na kožu i više neće pokretati. Pomoću posebnog ključa odvijte kvačilo i uklonite lančanik. Ključ brusilice je prikladan ako kvačilo nije previše zategnuto.
Drugi korak Postavljanje pogonskog zupčanika
Kao vodeća zvijezda autor se odlučio poslužiti zvijezdom bicikla. U tu svrhu rastavite kasetu na stražnjem kotaču bicikla i odaberite željenu zvjezdicu. Zavaren je s vanjske strane kvačila. Autor je morao prilagoditi unutarnju rupu zupčanika na tokarilici tako da je točno postavljena na nizini plima. Pa, onda pažljivo zavarite lančanik zavarivanjem. Prvo, poželjno je hvatati se u krug i paziti da nema izobličenja.
Kao rezultat, nakon ugradnje konstrukcije na pilu, imamo vodeći lančanik opremljen spojkom, što je vrlo povoljno.
Treći korak Ugradnja pogonskog zupčanika
Pogonjeni lančanik također je izrađen od bicikla, promjera je veće od vodećeg kako bi se povećao okretni moment. Da bi ga instalirao, autor je odlučio koristiti remenicu iz odabranog prijenosnika. Izbušimo rupe u lančaniku, pričvrstiti ćemo ih vijcima. Također izbušimo rupe u remenici i režemo navoje za vijke.
Sam autor učvršćuje remenicu s tri vijka, dva od njih fiksiraju kolotur da se okreću u krug, a drugi je omotan kako remenica ne bi sišla s osovine mjenjača.
Četvrti korak Na mjenjač ugradimo motornu pilu
Na mjenjaču je autor uspostavio bazu od dva čelična ugla. Pričvršćen je vijcima, jer je kućište zupčanika najvjerojatnije lijevano željezo. Motornu pilu ćemo pričvrstiti na mjesto gdje je postavljen nazubljeni nosač. Treba ga odvrnuti, neće biti potreban. Umjesto toga, pričvršćujemo čeličnu ploču. Pa, onda je ova ploča zavarena na podlogu uglova. Prije konačnog zavarivanja, lanac ugradite i pazite da sve bude postavljeno ravnomjerno, lanac ne odleti.
Peti korak Zaštitni štitnici
Prijenos lanca mora biti zaštićen, jer će ovdje pasti grane, a ako odeća ili ruka padnu, sve se može tragično završiti. Ovdje su dva stražara, jedan izvorni od motorne pile, postavljen je nasuprot vodećem zupčaniku. Ako ručna kočnica ometa, može se ukloniti.
Što se tiče štita, koji je postavljen nasuprot pogonskog zupčanika, njegov autor ga izrađuje vlastitim rukama. Za te će vam trebati lim od čelika. Uz pomoć domaćeg stroja iz brusilice, autor je iz čelika izrezao krug, a zatim zavario obruč, dobio se izvrstan preklop. Sve što preostaje je zavariti nekoliko ploča kako biste štitnikom pričvrstili štitnik za uređaj.
Korak šesti Izrada remenice za vitlo
Kolotur vitla potreban je tako da se može namotati na sajlu i izvršiti potrebne radove. Za njegovu izradu najprije uzmemo komad čelične cijevi odgovarajućeg promjera, tako da se može staviti na osovinu zupčanika. Zatim bušimo rupe i izrezujemo navoje za vijke. Pomoću vijaka pričvršćujemo cijev na osovinu, postoji utor. Krajeve vijaka morat ćete brusiti duž promjera utora.
Sada trebate napraviti dvije "ploče". Da biste to učinili, izrezajte dva kruga od čeličnog lima, a zatim uz pomoć brusilice izrađujemo rezove. Kao rezultat, sada možete saviti rubove i dobiti dva dijela remenice. Testere je potrebno zakuhati, a zatim pažljivo očistite zavare, inače će puknuti kabel. Ploče su zavarene na cijev na potrebnom razmaku. Autor je ovaj dio dodatno učvrstio s drugim vijkom, koji je zavišen unutar osi prijenosnika.
Sedmi korak. temelj
Napravite bazu za uređaj tako da se vitlo može staviti na tlo, a da ne padne. Autor je u te svrhe koristio komad kvadratne cijevi. Zavarimo ga na podlogu ili popravimo vijcima.
Pričvrstite kabel na vitlo pomoću kojeg ga možete vezati za drvo, automobil i tako dalje. Na kraju kabela instalirajte kuku za brzo pričvršćivanje.
Korak osmi Upravljački gumb
Sve što vam preostaje je da instalirate ručku za kontrolu brzine motorne pile. Takvu olovku možete napraviti sami, ali možete naći gotovu, na primjer, s bicikla i tako dalje. Ugradimo čeličnu stezaljku na ručicu motorne pile i koristimo je za spajanje kabela. Oko "okidača" napravimo petlju tako da se, kada pritisnete ručicu, petlja odgodi i pritisne na plin. Postavite upravljačku ručicu na prikladno mjesto. Poželjno je da se ručica može fiksirati u unaprijed određenom položaju, tako da jednom možete podesiti željenu brzinu i stalno koristiti ovaj način rada.
Također, obavezno napravite prekidač za paljenje u nuždi i postavite ga na dostupno mjesto kako biste u slučaju nečega mogli brzo ugasiti motor.
Na kraju, obojite metalne dijelove konstrukcije. Pri radu u šumi vlaga će brzo uzrokovati hrđu metala.
Korak devet test
Možete započeti s testiranjem vitla! Vezati ga za stablo automobil ili drugu pouzdanu podršku. Jedan kraj kabela pričvršćujemo na trupac koji treba izvući iz provalije. Pa, namotavamo drugi kraj na vitlo i uključujemo stroj! Polako dodavajući brzinu, osiguravamo da loga počne puzati prema vama iz ravnice. Autor je na ovaj način uvježbao mnoge kolumne. U svakom slučaju, bit će mnogo lakše nego ako ih povučete rukom, nakon čega se jako umorite i bole vas mišići.
A kako vas šumar ne bi uhvatio u takvom zanimanju, bilo bi korisno instalirati prigušivač na motornu pilu.
Autor je kao kabel koristio sintetički konopac, koji je prilično snažan i izdržljiv. Čelični kabel bit će jači, ali nezgodno je raditi s njim, a mogućnosti vitla daleko su od neograničenih.
To je sve, nadam se da ste uživali u projektu i da ste pronašli nešto zanimljivo za sebe. Sretno i nadahnuće u stvaranju vlastitog DIY! Ne zaboravite podijeliti s nama svoje najbolje prakse!