Jednom, autoru je nedavno potrebna snažna litij-ionska baterija. U ovom ćemo članku detaljno istražiti kako se pravilno sastavlja baterija iz litij-ionskih limenki standarda 18650, ukratko, sve prema kanonima. Mislim da će biti zanimljivo. U ovom slučaju sastavit ćemo bateriju napona 14,8 V.
Da bismo dobili litij bateriju s ovim naponom, potrebno je serijski povezati 4 banke litij 18650. Da bismo povećali ukupni kapacitet, paralelno ćemo povezati potpuno istu banku. Sve su baterije u ovom primjeru uzete iz stare baterije baterije. Autor je imao sreće, a na jeftinoj je kupio potpuno radnu bateriju, u kojoj je bilo čak 8 limenki.
Usput, baterije su neke od najboljih takvih vrsta, na kraju krajeva, i svejedno. Izbor rabljenih ušnih limenki u ovom projektu rezultat je samo činjenice da su bile jednostavno dostupne od autora. Ako namjeravate sastaviti bateriju za ozbiljne poslove, na primjer, za električni transport, dajte prednost novoj i po mogućnosti jakoj akumulatoru.
Naravno, možete ih kupiti u Kini, na primjer, naručiti na web stranici prodavaonice Aliexpress, ali savjetujem vam prije svega da proučite asortiman u lokalnim trgovinama, jer se ponekad cijene možda ne razlikuju od kineskih ili je razlika možda beznačajna i nećete morati čekati na paket ,
Budući da je autor odlučio koristiti ne nove, već korištene baterije, stoga su sve banke prošle fazu punjenja s naknadnim pražnjenjem.
Ovaj je postupak neophodan za prepoznavanje kapaciteta baterije. I ovdje je autor imao sreće, jer je sa strujom pražnjenja od 1A kapacitet gotovo svih baterija iznosio oko 2300 mAh. Unutarnji otpor limenki također je bio približno isti. Dakle, ukupni kapacitet naše baterije bit će oko 4600 mAh pri naponu od 14,8V. I u potpuno napunjenom stanju, ovaj napon će doseći 16,8V.
Zatim morate očistiti kontakte limenki od tragova starog kontaktnog zavarivanja. Za to je autor koristio svoj omiljeni improvizirani alat, koji je prethodno izradio vlastitim rukama.
Zapravo, u tu svrhu bio je potreban i sam alat, kao i posebna mlaznica za njega.
Prije toga, posebno za ovaj projekt, naručene su plastične ćelije iz Kine koje se koriste za sastavljanje baterija pomoću standardnih baterija od 18650. Izvadimo ćelije iz vreće i povežemo ih na sljedeći način:
Zatim u rupe svake plastične ćelije ugrađujemo jednu litij-ionsku bateriju 18650.
Povezati ćemo banke akumulatora međusobno pomoću nikl guma, koje imaju sljedeće parametre:
Najprije morate rezati nikalnu gumu na male komade željene duljine. Zatim nastavite sa zavarivanjem.
Autor je zavarivao limenke vlastitim uređajem za zavarivanje otporom, koji je prethodno proizvodio posebno za takve svrhe.
Spojimo stroj za zavarivanje, elektrode pritisnemo na nikl-bus na mjestu potrebnog kontakta. Sve je prilično jednostavno, ništa komplicirano.
Banke su instalirane na takav način da kontakti s strujom za uklanjanje (ili plus i minus baterije) izlaze s jedne strane, što je vrlo povoljno.
Banke baterija moraju biti dodatno fiksirane, odnosno lijepljene. Ovo je potrebno kako bi se uklonilo propadanje mjesta zavarivanja u slučaju dugotrajnih vibracija akumulatora, općenito, tako da se banke ne zalepe. U idealnom slučaju, za to je poželjno brtvilo. No, autor odluči koristiti vruće ljepilo. Vruće ljepilo pomoću posebnog pištolja za ljepilo ljepilo prostor između baterija.
Provjerite je li sve pravilno izvedeno. Da biste to učinili, spojite mjerni alat (u ovom slučaju multimetar) i provjerite napon na stezaljkama novoinstalirane baterije.
Uređaj pokazuje 16,66V. Trebalo bi biti tako.
Sada uzmi kontroler punjenja.
Obavlja nekoliko funkcija, uključujući zaštitu baterije od kratkog spoja, kao i prekomjernog punjenja i dubokog pražnjenja. Ova ploča upravo je dizajnirana za 4 limenke za baterije. Struja zaštite ovog pločice je 30A. Autor ga je smanjio za 2 puta (na 15A), uklonivši jedan od trenutnih senzora.
Sada radimo s lemilicom. Prvo morate ozračiti kontakte naše baterije.
Zatim očistimo žice od izolacije, a također ih je potrebno ozračiti.
Zatim postavljamo ploču regulatora naboja na posebno pripremljeno mjesto za nju i spajamo kontakte akumulatora na odgovarajuće kontakte ploče.
Zatim se navigacijskom pločom namota na ploču baterija izravno pomoću kasete.
Dobijamo jedinstveni dizajn.
Provjeravamo.
Sve djeluje. Tako jednostavno i jednostavno možete sakupljati baterije s potrebnim izlaznim naponom. Usput, baterije koje je autor koristio nisu velike struje. Svaka posuda može se isprazniti strujom ne većom od 5A. Uzimajući u obzir činjenicu da se svaka jedinica sastoji od dvije limenke spojene paralelno, ispada da se takva baterija može isprazniti strujom od oko 10A, a na 15 ampera zaštita će već raditi.
Hvala na pažnji. Vidimo se opet.
Video zapis autora: