» postrojenja »DIY vitlo za bicikl

Napravite vitlo iz dijelova bicikla

Pozdrav svima stanovnici naših mjesta! Ovaj će članak biti koristan ljudima koji često moraju dizati vrlo teške predmete. Takva zanimanja, na primjer, uključuju pogonske motore na benzinskim stanicama, koji vrlo često moraju izvući motor iz automobila. To će pomoći autoru kanala "Sek Austria", detaljno je pokazao postupak stvaranja takvog uređaja. Ovo je vrlo moćan ručni dizač ratka.


Za izradu ovog uređaja potrebni su dijelovi za bicikle.

Materijali.
1. Lanac bicikala.
2. Stražnja osovina, glavčina i lančanik.
3. Listovi čelika 6-8 mm ili trake odgovarajuće širine.
4. Čelični kabel.
5. Karabiner, kabelski blok.
6. Kuka.

Alati.

1. Bugarski.
2. Bušilica ili stroj za bušenje.
3. Stroj za zavarivanje.
4. Vise.
5. Slavine, jezgra čekića i slično.
6. odvijač.

Vrijeme je za početak pripreme svih detalja. Autor započinje s proizvodnjom reketa.
Za to vam je potreban rukav.

Na njega se stavljaju oznake budućih zubi i izrezuju se običnom brusilicom.




Tako je ispalo da je dio mehanizma za ratchet.

Sada čini dijelove strukture moći, odnosno tijela. Za to se koriste čelične ploče.

Stisnite radni komad u vibru, savijajte se čekićem prema oznaci.







Ispalo je takvih praznina.

Unaprijed sastavljen dizajn.





Zavarena ploča na jednu od polovica.


Označivši rupe, on ih izbušuje, buši i probija.




U rezultirajućim rupama reže konac.


Započinje testni sklop, mamac ih vijcima, steže.


Odrezuje sav višak nožom i izglađuje datoteku.




U sastavljenoj strukturi trebate izbušiti rupu za os. Stisne ga u poroku, buši, povremeno vlažeći površinu mašću.




Rastavljajući dizajn, postavlja glavni dio.


Skuplja sve natrag, steže vijke.


Sada sve funkcionira kao na običnom biciklu, lančanik zakreće rukavac u jednom smjeru, reket će blokirati obrnuti hod rukava, a lančanik se može okrenuti u suprotnom smjeru.

Ostalo je izrada malog zupčanika. Označava budući radni dio na limu čelika, izbušite potrebne rupe duž promjera karika lanca. Ukupno će biti šest zuba.


Sada označava šesterokut oko rupa i reže višak brusilicom.




Na dobivenom radnom komadu oblikuje zube. Ovo je puna zvijezda.


Nosač pogonskog vratila u obliku slova U pričvršćen je za glavno tijelo. Proba i odsječe osovinu.




Na njega stavlja zvijezdu.




Na kraj osovine postavlja podlošku i zavara je na osovinu.



Sada zavari sam zupčanik na osovinu.



Vrijeme je za instaliranje kruga.



A evo i samog ratka, koji pokušava, odsjeći nepotrebne dijelove.



Montira, savršeno puca. Ovaj dio je izuzetno važan, u protivnom opterećenje može pasti ... dolje.



Zavariva učvršćivače kuka i tijela. I kuca vagu.






Pričvršćuje petlju snage na vrh vitla i popravlja zavarivanjem.




A ovdje je kabel s blokom.

Eh. Autor je zaboravio pričvrstiti kabel na rukav. Da biste to učinili, jasno je morao ukloniti jedno već zavareno rebra, ukloniti nosač s osovinom, remenom ... Općenito, uklonivši rukav, izbušite rupe u njemu, umotajte kabel u njih, savijte rub kliještima i stegnite ga zvjezdicom.






Još jednom, stavljanjem svega na mjesto, provjerava se rad. Vitlo se zamota i zaključava, a kad kliknete na reket, otpušta kabel.


Provuče kabel kroz blok i omota ga oko bubnja. To se može učiniti ručno i odvijačem u prvoj brzini.




Za testiranje on pričvrsti stezaljku na gredu, a na nju visi blok.


Za spuštanje tereta samo kliknite na reket i držite bazu ručke.


Sve je spremno, možete početi s testiranjem.


Naravno, najteža je mačka.

Slijedi kompresor zraka. Teži oko 30 kilograma. Ručno podizanje i spuštanje tereta obično je bez napora.


Čak i odvijačem, ovo se čini kao smiješan teret.



Zapravo, tehnika spuštanja.

I ovdje je ozbiljna težina. Korijen mahagonija težak je 130 kilograma! (Što se tiče mahagonija, bijelu zavist zavidim).



Evo vitla. Hvala Crank Winch na detaljnoj ideji!

Dobar sav alat i čvora!

9.2
9.2
9

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
4 komentari
Gost Jurij
Podržava li glavčina za bicikl solidnu masu automobila?
Gost Nikolaj
Klasa autoru !!!!! Ali ja bih iskušao malu zvijezdu
Autor
Diskovne kočnice su odlične za zavarivanje - i norma =))
Nema glatkog spuštanja (iako postoji kočnica na nekim biciklističkim šinama), a udarno kočenje s trzajem može osakatiti mehanizam vrlo brzo. Općenito, .... oslijepila sam ga od onoga što je bilo ..... Ali u principu, svidjelo mi se, recimo 3+

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...