U njegovom rodnom HVZ-u proizvedeno je mnogo dobrih modela bicikala. Među njima se mogu prepoznati cesta Ukrajina i turistički Sputnik. Možda netko ima takav bicikl, a vi ga žalite baciti. Štoviše, ovaj bicikl možete nadograditi, a ne trošiti novac na kupovinu novog.
U procesu modernizacije ima smisla ostaviti samo okvir i vilice s domaćeg bicikla, ostatak karoserijskog kompleta bit će promijenjen. Sputnjikov okvir je lagan i na njega je moguće staviti gumu debljine 37 mm na stražnji kotač u odnosu na okvire sportskih modela. Također možete napustiti glavčinu stražnjih kotača.
Pojedinosti o biciklima domaće izrade postaju sve teže dobiti u naše vrijeme, s obzirom na činjenicu da KhVZ već duže vrijeme ne radi u punom kapacitetu.
Prije svega, mijenjamo kolica iz klina u trg. Promijenite klipnjače, riješite nosač, čaše. Izrađujemo novu nit. Podmažite ga uljem. Umetnite uložak. Sklopimo spojne šipke i prijenosnik. Sve traje oko sat vremena.
Ako imate novca, stavit ćemo uložak i inozemni prijevoz, na primjer, tvrtka Shimano, čije će vam 24 brzine pružiti priliku da se popnete na bilo koje brdo.
Lanac također uzimamo od Shimano-a ili KMS-a.
Uvezene sklopke, u usporedbi s domaćim, imaju prednost u pouzdanosti, estetici. Na primjer, Shimano prekidač neće vam dopustiti da iskočite s lanca, a promjena stupnjeva prijenosa bit će samo jedan klik, a ne pomicanje klizača naprijed-nazad, podešavanje zupčanika.
Uz veliki broj brzina bit će potrebna i zaštita kruga u obliku diska.
Felne za bicikle s kočnim pločicama moraju biti dvostruke.U slučaju pojedinačnog - naplatak će se vremenom saviti, formira se broj osam i kočnice će prestati raditi. Isto vrijedi i za disk kočnice. Osim toga, dvostruki obruč je pouzdaniji.
Ako želimo nabaviti trkački bicikl, stavljamo uske felge na koje zatim stavljamo uske trkačke gume Slim. Bicikl će se voziti brzo ravnom stazom. Ali bit će izuzetno teško prohoditi se u gradskim jamama ili neravnom terenu. U tom slučaju stavite gumu s pola tanke gume i naplatak.
Standardni volan za Sputnik je savijen, poput trkaćih bicikala. Međutim, ako planirate biti u sedlu nekoliko sati zaredom, takav će položaj učiniti putovanje napornim. U tom se slučaju preporučuje postavljanje izravnog kotača, čak i s podignutim ručkama poput cestovnih bicikala. Tako će vam leđa biti ravna na cesti, a vi ćete biti manje umorni.
Izabrano je sedlo za sportski bicikl bez amortizera. Omogućuje da se sva energija prenosi na brzinu. Ali vaša peta točka vrlo će osjetiti posljedice takve vožnje. Stoga, ako ne trebate sudjelovati u utrkama, obratite pozornost na mekana sedla s dvostrukim amortizerima. Isto vrijedi i za prednju vilicu. Ako želite udobnu neurednu vožnju, postoji opcija za ugradnju vilica s amortizerima, poput planinskih bicikala.
Standardne kočnice za prešanje mogu djelovati loše na mokrim cestama. Doći će do lošeg kontakta i povećat će se put kočenja. Da biste popravili situaciju, koriste se kočnice s jednim ili dva kotača.
Bolje je kupiti pedale glačalo, s olakšanjem. Plastika će se brzo slomiti i biti će u lošem kontaktu s nogom. Kao rezultat toga, potrošit ćete više truda na vožnju nego što ste mogli. U tu svrhu možete dobiti par dobrih sportskih cipela za bicikliste.
Za udobnu vožnju preporučuje se kupnja naočala od sunca i vjetra, zaštite za hlače ako se vozite u hlačama i sustava za piće koji vam omogućuje da pijete vodu bez skretanja s ceste.
To je sve. Ako ste slijedili preporuke, onda imate divan bicikl koji će biti ili najbrži ili najudobniji, ovisno o vašim željama. Vožnja će vam pružiti puno ugodnih minuta.