Trik 1. Povećavamo sposobnost automobila za preskok
Vjerojatno su svi upoznati sa situacijom kada se trebate maknuti s ravnog asfaltnog kolovoza i voziti se nepoznatim poljem ili šumskom cestom. Dobro je ako se ispostavi da je ovaj put lako premostiv i bez problema. Ali što učiniti ako imate običan putnički automobil i trebate se voziti po oranici ili stazi koja je prosipala u blatu. Skrenuti i voziti natrag? Nije nužno.
Ako sumnjate u sposobnost vašeg automobila da prevlada takav teren, možete se poslužiti trikovima. Da biste ga implementirali, potrebna vam je samo uzica od užadi ili vrpca srednje debljine. Može povezati pogonske kotače na više mjesta, čime se povećava prianjanje na premaz.
Preskačemo konop u rupe diska (ili štancanja) i gumu omotamo nekoliko puta. Zatim vežemo jak čvor i prerežemo konop. I tako ponavljamo na različitim segmentima kotača 4-6 puta, dok ne dobijete rezultat kao na fotografiji.
Naravno, za trajnu ili dugoročnu vožnju, ova metoda nije prikladna: konop će se vrlo brzo raspasti. No za jedno prevladavanje bilo kojeg problematičnog područja savršeno će se uklopiti.
Međutim, nemojte precjenjivati ovu mjeru. Vezanje kotača ne pretvara automobil u pretjerano prohodni SUV, stoga na odgovarajući način povežite mogućnosti vašeg vozila s terenom i pokrivenošću određenog područja.
Trik 2. Proboj zatvaramo sami
Osim zaleta, rupa i drugih prepreka na cestama, ponekad se nalaze oštri predmeti: čavli, kamenje, komadi metala, izbočeni dijelovi prateće infrastrukture itd. Zbog sudara s takvim iznenađenjima, vlasnik automobila trebao bi se obratiti za usluge guma. Pa, ako je u blizini. A ako se probijanje dogodilo na autocesti ili na selu, daleko od "civilizacije"? I nema rezervnog kotača, a nema ni tronožaca za rezanje guma.
Jednostavan samorezni vijak pomoći će. A također je poželjno imati brtvilo sa sobom (iako možete pokušati i bez njega). Prvi korak je pronalazak mjesta uboda. Zatim premažemo samorezni vijak (njegova debljina treba biti veća od rupe za probijanje) u brtvilo i umotamo ga u proboj pomoću autonomne bušilice ili odvijača.
Sada će automobil definitivno stići do benzinske postaje.
Imajte na umu da je ovo privremena mjera, pogodna samo za automobile kako bi mogli doći do ugradnje guma pod vlastitom snagom. Štoviše, trebate voziti pažljivo i s malom brzinom.
Trik 3. Nosimo dimenzijski teret
Oni koji su sudjelovali u vlastitu izgradnja, zna: isporuka drva košta prilično novčića. Međutim, ako imate vlastiti automobil s postavljenim krovnim nosačem, čak možete samostalno prevoziti daske od 6 metara i druge cjelokupne kupnje.
Trik je sigurno osigurati tako dugo opterećenje. Nakon što smo ploče položili na prtljažnik, pričvrstili smo ih bliže krajevima poprečnim drvenim blokom, pričvršćujući ga vijcima na svaku ploču.
Imamo jedinstvenu platformu. Tek tada se teret može učvrstiti užadima. Prvo vežemo daske u sredini, kao što se obično radi pri prijevozu standardne prtljage. Popravljajući središnji dio, nastavljamo s vezanjem krajeva. Konop prolazimo od sredine duž dijagonale platforme od dasaka i pričvršćujemo konop na prednje i stražnje oči za vuču.
Zahvaljujući ovoj metodi pričvršćivanja, ukupni teret je sigurno fiksiran, tako da ne možete brinuti da će se tijekom transporta raspasti. Međutim, kretanje s takvom prtljagom i dalje treba biti vrlo oprezno. Do odredišta vozimo ležerno, bez oštrih manevara i prebrze vožnje. Posebnu pozornost posvećujemo zavojima i izlascima s manjih prometnica prema glavnim cestama - usporavamo na tim dionicama i pratimo prepreke koje se mogu nalaziti na razini prevezenog tereta.
Nadamo se da će ovi mali trikovi biti uključeni u arsenal vašeg automobila i da će vam pomoći da se nosite s neugodnim iznenađenjima na cesti ili drugim ne-trivijalnim zadacima vezanim uz rad automobila.
Video inačica članka: