Duljom i čestom upotrebom metalnog zatvarača, unutarnje stijenke njegovog zaključavanja (klizača) se istroše i on prestaje kvalitativno povezivati spojeve učvršćivača. Kao rezultat, ili se "razilazi" ili se prestaje stezati. Problem se može riješiti laganim stiskanjem zidova brave kako bi se nadoknadio jaz koji se stvorio između njih i zubaca pričvršćivača. Razmislite kako to ispravno napraviti na primjeru popravljanja patentnog zatvarača na torbi.
Ako se kopča rastavlja, tada možete vidjeti da unutarnja lica klizača koje je potrebno zalijepiti izgledaju malo predimenzionirana:
Da bi munja normalno funkcionirala, ta lica treba malo pritisnuti prema unutra. Najprikladnije ih je komprimirati starim šipkama ili klinčićima, u kojima su radni rubovi tupi ili općenito usitnjeni. Kada radite s takvim instrumentom, manje će biti šanse da "osakati" metal trkača.
S takvim šipkama, kako bi se učvrstio klizač, uzimaju ga bočne stijenke i čvrsto se stisnu, ali ne jako.
Na isti način možete učvrstiti klizač na samoj vrećici, a da ga ne izvadite sa kopče.
Nakon zatezanja bočnih strana, klizač bi trebao biti lagano "srušen" odozgo. Da biste to učinili, stavili su ga na stražnju stranu "šape" prtljažnika ili slično adaptacija
i udarali u bazu nekoliko puta čekićem.
Možete pogoditi klizač na prikladniji način. Da biste to učinili, rubovi istih pinceta ugrađeni su s rubom na gornjoj ravnini trkača i nekoliko laganih udaraca udara se čekićem koji je već na njima.
Ako radite pažljivo, lako je pravilno zategnuti klizač. Glavna stvar je ne pretjerivati i ne stisnuti je tako da veze pričvršćivača uopće ne prestaju ulaziti u nju.
Video kako pravilno zategnuti klizač