Imam mnogo prijatelja i mnogi modeli tijekom gradnje bili su im posvećeni.
Nekoliko modela posvetio sam čuvenom Victoru Bakulevu iz Sankt Peterburga! Jedan je od rijetkih modelara koji među ogromnom raznovrsnošću modela puno pažnje posvećuje zrakoplovima, motornim sankama i slično!
U ovom članku želim razgovarati o dva radio-kontrolirana modela koja sam mu posvetila.
Na model jedrilice i model jedrilice - tandem - ekranoplan ...
Zima je tek stigla, snijeg i led! Preživjet će do ljeta i probati malo vode.
Počet ću s ekranoplanom.
ovo model pod imenom "Bam - Buck"
Ovaj je crtež uzet kao osnova. Dizajn broda - ekranoplan G. V. Jorg.
Osnovni materijal za konstrukciju izabran je kao jednostavna podloga za laminat, veličine 1000 mm. X 400 mm. X 5 mm. , stropne pločice, debljine 4 mm. i list grijača "Penopleks" debljine 20 mm.
Svi su detalji bili označeni i izrezani, kako kažu "po oku". Na nekim mjestima prilagodili su se lokalno.
U početku su dva bočna plovka izrezana s izolacijskog lima Penoplex.
Ploveci su brušeni i napravljeni su mali zavoji duž svih oštrih rubova.
Iznutra sam na ove plove zalijepio dva lista stropnih pločica veličine 500 X500 mm. prethodno rezanjem duž rubova s četiri strane rubova od 5 mm.
Listovi plafona na donjoj strani ojačani penpleks trakama presjeka 10 X 5 mm. Prednji rubovi zalijepljenih listova stropova ojačani su uskim trakama drvenih ravnala, širine 5 mm.
Nadalje, kobilice, praznine za trup su izrezane, isprobane i montirane.
Primjećujem da proizvodnja pilotske kabine i pilota uopće nije potrebna i ovisi samo o vašoj mašti i vještini.
Za lijepljenje korišteno je univerzalno KIN ljepilo.
Dok se ljepilo suši, model je prekriven trakom.
Za kontrolu servo-stroja i motora koriste se 2 kanala predajnika FLYSKY.
Mislim da je sve jasno iz mojih savjeta i fotografija. Prvo je sastavljen model s prednjim motorom sa vijkom.
Nekoliko riječi o modelu. Dimenzije se odabiru proizvoljno. Duljina - 1100 mm. Širina - 500 mm. Na temelju veličine stropnih pločica.
Motor - 2826/6 2200Kv.
Vijak - 7 X 4.
Regulator je 40 A.
Servo - NHT 900
Ovako rad vijka stvara zračni jastuk ispod modela.
Nakon nekoliko probnih vožnji, odlučeno je motor prebaciti vijkom u stražnji dio modela. Ovako izgleda model nakon obnove.
Model je pokazao dobre vozne performanse.
Sefira se s novim modelom.
Evo kratkog videa klizanja ovog modela po travi.
Prelazim na sljedeći model, koji nosi naziv "Bam - Bak - 3"
Materijali su isti, dodana je samo drvena šipka duga 500 mm. i presjek 50 X5 mm. za pričvršćivanje bočnih plovaka.
U početku su izrezana dva bočna plovka i jedan prednji plovak. od lima grijalice "Penopleks".
Ploveci su brušeni i napravljeni su mali zavoji duž svih oštrih rubova. Sve je to montirano.
Prilagođeno na mjestu i zalijepljeno.
Želim se usredotočiti na upravljanje modelom. Model se ne upravlja kormilom (RN), već okretanjem prednjeg plovka, koji pokreće HXT-9 servo.
Ovako radi upravljač.
Okretni mehanizam je prilično složen i to uopće nije potrebno učiniti, a možete se ograničiti na lansirno vozilo, kao u prethodnom modelu.
Izrada kabine, kao i u prvom modelu, nije neophodna. Za postavljanje baterije možete napraviti jednostavan otvor. Osobno, napravim kabinu iz plastične boce iz gazirane vode, izrezujem je škarama i zalijepim.
Motor, servo i baterija potpuno su isti kao na prvom modelu.
Mali videozapis o klizanju modela po travi.
Ukupno su izgrađene 4 modifikacije modela Bam-Bak.
Ovo je "Bam - Bak - 2".
A ovo je "Bam - Bak - 4".
Zaključno želim nagovoriti sve ljubitelje modelara - eksperimentirajte više, ne pokušavajte glupo kopirati modele o kojima vam pričam! Pokažite svoju maštu i kreativnost!