Zato volim zrakoplove u tandem modelima, zbog njihove stabilnosti leta i relativne jednostavnosti dizajna. Već je izgrađeno nekoliko modela, počevši od modela „poni“ Aleksandra Mosunova, koji je tijekom procesa izgradnje puno naraso i pretvorio se u model "Mustang".
Duljina modela je -0 950 mm.
Raspon raspona - 1000 mm.
Težina - 400 g.
Motor - 2826/10 1400.
Vijak - 7 X 6.
Servo - NHT900.
Regulator je 40 A.
Baterija je 3S 2200.
Iz „crteža“, fotografija, videozapisa letova njegovih modela, crteža njegovog projekta „Bactrian“, stvorio sam model „Belukha“.
Malo ću razgovarati o njoj.
Dugo sam razmišljao, koje ime dati modelu? Ako se njegov tandem može nazvati "Bactrian" - "Camel",
pa zašto se moj model ne može nazvati - "Belukha"
Usput, vrlo slično! U svakom slučaju, oblik trupa vrlo je sličan kitu - Belukha.
Neću se zadržavati na proizvodnji krila. Tehnologija se ne razlikuje od izrade krila za bilo koji tandem, pokazat ću nekoliko fotografija u nastavku i razgovarati više o tome.
Krila se razlikuju samo u veličini.
Pokušavam na krilima do trupa. Prilagođavam košnju prednjeg krila.
Te će se kobilice nalaziti na modelu.
Kobilice i krila se uklapaju na svoje mjesto.
Cijeli model izrađen je od stropa debljine 4 mm.
Stranice trupa u dva sloja.
Nosač motora - komad izolacije - ekspandirani polistiren (ekspandirani polistiren) debljine 20 mm s lijepljenim komadom šperploče 40x40x3 mm.
O TTX-u ću govoriti kasnije.
Odlučio sam malo posvijetliti krila, napravio nova.
Kad se ljepilo osuši, koristio sam pukotine na tavanskom podu.
Objesio sam elevone, na njihova mjesta montirao krila i kobilice, ugradio motor, servo, spojio šipke.
"Beluga" traži let.
Model je spreman.
Sada o TTX-u.
Duljina - 950 mm.
Raspon prednjeg i stražnjeg krila je 970 mm.
Težina leta 450 g.
Motor - 2836/10 1400
Vijak - 5x5 ili 7x6.
Regulator je 40 A.
Baterija - 3S 1300Mach.
Sljedeći model za ovu shemu, počeo sam izrađivati tandem pod imenom - "vrtlog".
Iako se od pravog vrtloga razlikuje po vrlo tihom raspoloženju i mirnom letu.
Naišao sam na ove crteže na Internetu.
Na temelju tih crteža napravio sam svoje skice, na kojima sam izgradio model.
Kao i uvijek, pomogli su mi „generalni dizajner“ - „Pozner“ i „glavni inženjer“ - „Banana“
Prije svega, svidjelo mi se PGO koji je upravljao uređajem.
Sada, kao što je obećano, reći ću vam malo više o tome kako su izrađena krila.
Prije svega, rezati rebra.
Označio je mjesta za njih krilima i zalijepio ih.
Kroz rebra prolazila je pločica s pjenastim profilom, koja se koristila kao špaleta. zaglavi.
Ovim sam spojio dvije konzole stražnjeg krila u jednom komadu.
Prednje krilo izvedeno je na sličan način, osim što ima izrez za trup pri okretanju PGO-a.
Unutarnje pregrade zalijepljene su za bočne stijenke trupa.
PGO je montiran .. Prije ugradnje, PGO je prekriven obojenom trakom.
PGO je visio na obostranoj traci.
Nakon ugradnje servo-uređaja, za kontrolu PGO-a, zapečatio je trup trupa.
Mali videozapis o radu PGO-a.
Priklapanje krila na trup i dijelove ugradnje.
U praznoj kobilici izrezao sam rupu za stražnje krilo. Zalijepio je kobilicu na svoje mjesto, prethodno je prekrivši obojenom trakom.
Izrezao sam rupe u stražnjem krilu i kroz njih provukao tehnološke niti, za koje su se kasnije kroz krilo provukle žice iz servo-uređaja.
Dno stražnjeg krila pojačano je dodatnim nosačima, isklesanim od drvenih ravnala, koji su zalijepljeni za krilo i trup.
Zidovi trupa su zalijepljeni od podloge u jednom sloju. Unutarnje pregrade trupa i kobilice izrađene su u dva sloja.
Prije lijepljenja stražnjeg krila kožu je vodio obojenom trakom.
Fuselage je također zategnut trakom. Napravio je izmjenjivu kabinu. Pod njom će se nalaziti elektronika i baterija.
To su u osnovi sve faze izrade modela, ostalo je staviti motor.
Dvije riječi o modelu.
Duljina -975 mm.
Raspon krila zadnjih krila je 1600 mm.
Opseg PGO je 500 mm.
Težina leta - 600 g.
Motor - 3010 1300 Kv
Vijak s tri oštrice - 8 x 6.
Regulator je 60 A.
Baterija - 3S 2200mAh.
"Glavni inženjer" izrazio je želju za testiranjem modela.
Sam "General Dizajner" provjerio je pritisak "glavnog inženjera" i dao prednost za let.
A u mojoj je glavi već bila zrela ideja o novom tandemu.
Ovaj će model biti napravljen posebno za prijevoz automobilom ili vozilom na dva kotača.
Evo prvih fotografija o konstrukciji modela koji će se zvati Plava ptica.
Tako se izrađuju naslonjeni krilati za lakši transport.
Vidimo se opet. Vaš.