Pozdrav prijatelji!
Dugo sam želio govoriti o svom ravnodušnom stavu prema zrakoplovima koji se zove ekranoplan.
Mnogi ovaj uređaj nazivaju neprobojnim uređajem, osobno nisam našao objašnjenje za ova dva pojma na Internetu. Shvatio sam samo jedno, da su oni uređaji koji se ne mogu visoko spustiti ekranoplani, a oni koji mogu letjeti poput običnih aviona su ekranoplanovi.
Otkako sam dobio računalo i uspio pristupiti internetu, imao sam veliki interes za ove uređaje.
Moja prva model WIG sam dizajnirao.
Model je brzo klizio po vodenoj površini, pa čak i po travi, ali nije stigao do ekranskog načina.
Mislio sam da je teškoća modela koji ulazi u ekran način, od svoje male veličine. Ali, pogledavši koliko videa, shvatio sam da se varam.
Najvažnija stvar je uravnoteženost modela, dovoljan potisak motora i dobro puhanje ispod krila ekranoplana.
Pregledao sam bilješku u časopisu UT o temi izgradnje ekranoplanskog modela.
Čitala sam objavu o tome u časopisu „Tehnika mladosti“.
Publikacije o ovoj temi mogu se naći u drugim publikacijama.
Počeo sam graditi čvršći model ekranoplana - ekranolet, kad sam se usko upoznao s ekranoplanovima Rostislava Aleksejeva.
Ali kao osnovu uzeo sam model ekranolete koji je stvorio Vladimir Sereda
O ovom modelu neću puno govoriti, budući da ga zbog bolesti nisam dovršio.
Pokazat ću nekoliko fotografija rada na ovom modelu.
Prazan za trup.
Dakle, krilo je išlo.
Zalijepljeni plovci. Dvaput ih preradim zbog pogrešnog izreza za krilo.
Trebalo bi biti baterija.
Kontrola visine leta izvodiće se zaklopkama (eleronsi)
Ovdje. možda sve što se može reći o tom nedovršenom modelu.
Prošlo je neko vrijeme i vidio sam video, a kasnije i sam članak o letećem plovilu Toma.
Već sam bio upoznat s nacrtima i crtežima Aleksandra Mosunova i koristio sam ih za izradu modela aviona.
Autor je ovoga puta predložio svoju verziju ekranoleta.
Koristio je crteže koje je pružio Aleksandar.
Odlučio sam napraviti model, malo veći od autorovog modela.
Veličina odgovara mojoj postojećoj elektronika.
Motor - 3010 1300Kv
Vijak - 8 x 4,5 ..
Regulator je 40A.
Servo - NHT900.
Baterija je 2200 3 S.
Tijekom gradnje koristio sam te materijale.
Stropna pločica (strop) - 4 mm.
Univerzalno ljepilo - "Titan".
Obojena ljepljiva traka.
Započeo je s krilom. Krilo mi nije uzrokovalo poteškoće. Unutar krila je od stropa napravljen ajron
Žeđ za PB prolazi unutar kobilice kroz meku cijev iz kapaljke - Bowden.
Ovako izgleda trupac i pluta.
Fuselage bočne praznine.
Pokrivao je pojedine dijelove modela obojenom trakom prije nego što ih je instalirao na mjesto. Dno modela bilo je prekriveno crnom vrpcom.
Odvojene faze lijepljenja dijelova.
Ovo je posljednja faza stvaranja modela.
Model je dobio ime u čast predaka koji su živjeli u antici na našim prostorima - Meshcherov.
Možda je ovdje bio model zrakoplova ekranosleta - Meshcherka.
Kao i obično, fotografija s modelom za priču.
Pa, i na kraju, malo ću razgovarati o novom modelu.
"Baryon" je težak, takav će se model uskoro pojaviti uoči proljeća.
Model je stvoren po modelu ekranoplana Vladimira Sereda "SIGMA - j"
Ovdje sam fotografirao, uvećao je, kopirao siluetu modela na papir za trail i stavio potrebne dimenzije.
Ovdje na tim „crtežima“ grade model.
Također je koristio nekoliko crteža koje je pronašao na Internetu kao pomoćni materijal i fotografije iz projekta Vladimira Sereda.
Nekoliko riječi o veličini i elektronici.
Motor - D3548 / 4 1100Kv.
Vijak 11 X 7..
Regulator je 80 A.
Baterija 2200 4S.
Servo - MG90S
Duljina - 1150 mm
Raspon - 1200 mm.
Evo što je već učinjeno.
Kao što kazalište počinje vješalicom, tako i model počinje s krilima.
Plodovi i trup su montirani na krilima.
Lokalno uklopite model obojenom trakom.
Modenl je vrlo lijep i zanimljiv. Neću ulaziti u detalje, nadam se da ću napisati zaseban članak o ovom modelu, zaslužio je.
Tako izgleda u ovom trenutku.
A ovo je fotografija u procesu rada.
To je za sada sve. Vidimo se uskoro. U ..