Svim prijateljima, dobar dan!
Lutajući Internetom, često odlazim na različita mjesta za modeliranje zrakoplova i želim napomenuti da su modeli zrakoplova Sergeja Aleksandrova iz Nižeg Novgoroda uvijek uspješni. Posebno popularan bio mu je projekt S-59 "Kitov ubojica" (S-59 "Kitov ubojica") - gurač sa OBT cijelog kruga.
Osobno sam se više puta okrenuo ovom projektu i izgradio modele zrakoplova koji su se razlikovali po svojim karakteristikama, ali vrlo bliskim dizajnom.
Međutim. nema se što čuditi. Tko će odbiti izraditi model zrakoplova koji pokazuje nevjerojatne kvalitete leta, koji ne zahtijeva ogromna ulaganja materijalnih resursa, izgrađen je iz dostupnih materijala i, u određenoj mjeri, izgradnja modela moguća je čak i za početnike modele zrakoplova koji nemaju puno iskustva u izradi modela. Želim napomenuti još jednu važnu prednost modela - njegovu održivost, čak i nakon što je primljena „mrkva“ u potpunosti obnovljena, autor projekta dokazao je sto vlastitim primjerom.
Naravno, vrlo je žalosno što autor projekta ne daje detaljan opis procesa izrade modela, a svaki model zrakoplova gradi svoj model Na temelju ne nekoliko crteža i fotografija.
Međutim, teškoće pravog modelara zrakoplova nikada se nisu plašile.
Autor ovog članka, na temelju kojeg vam želim reći o konstrukciji ovog modela, pokazao je svoju viziju "kitova ubojica".
Prema dizajnu, potporno krilo treba biti zalijepljeno iz dva sloja stropnih pločica (stropova). Ovdje autor pravi promjenu u dizajnu modela i daje krilu specifičan profil. Teško mi je prosuditi izvedivost profilnog krila u ovom modelu, jer veličina modela nije toliko velika Da, a čvrstoća dva sloja stropa sasvim je dovoljna.
Određene poteškoće mogu nastati u proizvodnji trupa.
Iako, ako ispravno označite, nacrtate i izrežete praznine, ne bi trebalo biti ništa komplicirano. Glavna stvar je točnost. Dizajn ovog modela zanimljiv je po tome što pruža vektor potiska za sve strane. Načelo njegova djelovanja prikazano je na slikama.
U njegovoj proizvodnji možete unijeti manje promjene, glavna stvar je ne narušavati načelo rada ove jedinice.
Male poteškoće mogu nastati tijekom postavljanja elevona, koji su međusobno povezani pomičnim zglobom, koji je izrađen od cijevi i žice umetnute u nju.
Možda će netko imati ideju da ovaj čvor napravi drugačije, važno je da elevoni ostanu poravnani i da se ne otkidaju tijekom leta.
Ugradbeni trup je napravljen. Možete zategnuti strop i napraviti dno elektronike s dna krila.
Instalirani su servo uređaji, priključena je vučna snaga.
Model je spreman.
Motor - 3530 / 1700Kv
Regulator je 40A.
Vijak - 9 X 6.
Baterija je 2200 3S.
Dimenzije su prikazane na crtežu.
Videozapis autora projekta Sergeja Aleksandrova.