Preša je alat koji se ne koristi često u kući garažaali kad ti je potreban, ne možeš bez njega.
Majstor je trebao ispraviti zakrivljenu osovinu bicikla. Ovo je zahtijevalo tisak. Budući da su zahtjevi minimalni, veličina preše treba biti srednje veličine, između visine klupe i razine poda.
Također je želio da se hidraulična dizalica skine za slučaj da mu zatreba negdje drugdje.
Prvi korak: Prvo sigurnost
Bit će potrebna mala količina zavarivanja na gornjim i donjim krakovima dizalice, kao i na nogama stabilizatora.
Imajući to na umu, primjenjuju se sve mjere opreza za zavarivanje: dugi rukavi, prikladne rukavice za zavarivanje i kaciga za lučno zavarivanje. Imajte na umu da možete dobiti UV opekline u predjelu vrata koji nije prekriven dnom kacige, posebno kada zavarivate predmete na podu. Pravilna obuća (zaštitne cipele ili barem kožne cipele) također je potrebna tijekom zavarivanja. Teško je dobiti uredne zavarivače koji plešu uz vruće kapi rastopljenog metala na nožnim prstima.
Zbog isparenja preporučuje se zavarivanje na otvorenom.
Također je puno metala za rezanje i brušenje
S obzirom na to, zaštita očiju i sluha je obavezna. Kutna brusilica s reznim diskom bez odgovarajuće zaštite uzrokuje zvonjenje u ušima, a također raspršuje ogroman niz iskre. Pazite na vruću iskru koja se odbija od zida. Nosite naočale.
Par radnih rukavica smanjuje vibraciju koja se prenosi na ruke.
Drugi korak: Alati i materijali
instrumenti:
- aparat za zavarivanje;
- stroj za bušenje s 20 mm bimetalnom krunom „Blu-Mol“, preporučena brzina bušenja od 440 o / min.
- kutna brusilica s promjerom diska 115 mm + odvojivi i brusni diskovi;
materijali:
- Metar bočnih nosača 2 kom .;
- Kanal 100x50 mm, duljina 560 mm. za prečke 4 kom .;
- Ugao 30 mm. i duljine 1,2 m. kao potpora;
- Prekrivač 460 mm;
- svornjak 20 mm za poprečne komade, 8 komada;
- M8 vijak za potporu, 4 kom .;
- hidraulična dizalica od 10 tona
- Metalna ploča za gornji nosač dizalice 200 mmx 100 mm x 20 mm 1 kom .;
- Blaga čelična metalna ploča za donji nosač
300mmx3mm 1 p .;
- okovi za ugradnju nosača povratne opruge gornjeg nosača 300 mm x 10 mm 1 kom .;
- blokovi u obliku slova V 200 mm x 100 mm x 20 mm 2 kom .;
Treći korak: Sastavljanje donje potpore
Na samom početku majstor je odlučio izrezati i zavariti poprečni nosač iz ugla za donji nosač. Da bi se znala veličina ovog kuta, prvo je trebalo odlučiti koliko treba trajati poprečni član s kanala. Kako je materijala malo, morao sam izračunati na temelju postojećeg. Tako se pokazalo da je duljina poprečnih članaka 560 mm, odnosno duljina poprečnog držača za donji nosač iznosi 460 mm.
Prije zavarivanja poprečnog člana donjeg potpornja potrebno je označiti i izbušiti rupe za pričvršćivanje bočnih stupova, koji su izrađeni od kanala. Nakon zavarivanja poprečnog člana donjeg potpornja, vertikalni stupovi su pričvršćeni vijcima.
Četvrti korak: Montaža okvira
Blu-Mol bimetalna kruna lako je prolazila kroz 8 mm čelik i ostala oštra čak i nakon 32 rupe. Na suprotnoj strani metala, nakon bušenja ostaju oštri rubovi. Prije rezanja ove metalne strugotine morate brušiti kutnim brusilicama.
Rupe na poprečnim elementima buše se na udaljenosti od 30 mm od rubova. Majstor je izbušio rupe tako da su središta rupa bila na udaljenosti 40 mm jedna od druge (širina 100 mm minus 60 mm trebala bi biti 40 mm). Zapravo, bilo bi bolje kada bi ih napravio na udaljenosti od 39 mm jedna od druge. Tako bi bilo prikladnije zategnuti matice.
prilozi:
2D CAD datoteka s osnovnim mjerenjima
Peti korak: Držači hidrauličnih utičnica
Majstor je zavario komad cijevi na gornji klizni nosač. Gornji dio hidraulične dizalice naslonjen će na ovaj segment. Zatim je zavario okove, prethodno ga savijevši, da pričvrsti povratne opruge, koje još nije uspio pokupiti. Trenutno su kao privremene kolibe umjesto opruga ugrađene gumene vuče koje se do sada nose podnošljivo.
Također, mali uglovi su zavareni duž sva četiri ugla nosača. Služe za vezanje s gornjim kanalima (poprečni članovi). Ovako se ispada da gornji nosač klizne.
Donji nosač su dvije metalne ploče koje su zavarene i savijene kako bi držale bazu dizalice. U savijenim dijelovima ploča izbušene su rupe u koje se ubacuju lančane veze i zavare. Povratne veze umetnute su u ove veze, sada privremeno gumene potezice.
Korak šesti: Testiranje
Završna obrada dizalice.
Morao sam malo nadograditi hidrauličnu dizalicu - zamijenite originalni pin na ventilu i umetnite mnogo duži kako biste ga lakše koristili prstima.
Ova preša lako se savija 10 mm armature na automobilskom spreju, ali samo do 90 stupnjeva.
Također s ovom prešom testirana je mogućnost izrade žiga od aluminijskog lima limenke Pepsi. Ovaj aluminijski lim ima debljinu od 1 mm. Kao podloga testirana je pocinčana žica promjera 1,23 mm i gumeni lim debljine 1,6 mm kao podloga.
Ali tanki aluminijski lim Pepsi želi rastrgati šavove. Možda biste trebali pokušati s debljim metalom, možda će uspjeti. Ili kao opciju pokušajte koristiti tanju žicu, tanju od 1,23 mm.