„Sutra 2
Maharshii Bharavaja:
"Balonar je taj koji zna tajne."
Znanstvenici kažu da postoje 32 tajne funkcioniranja vimaane koje bi baloner trebao znati od strane dobro upućenih učitelja. Samo se takvoj osobi može povjeriti kontrola zrakoplova, a ni na koji drugi način. "
Maharshii Bharavaja:
"Balonar je taj koji zna tajne."
Znanstvenici kažu da postoje 32 tajne funkcioniranja vimaane koje bi baloner trebao znati od strane dobro upućenih učitelja. Samo se takvoj osobi može povjeriti kontrola zrakoplova, a ni na koji drugi način. "
Pomislite, jer to je bilo napisano prije mnogo stoljeća, a moderna zrakoplovstvo - zrakoplovstvo ima samo dva stoljeća!
Pozdrav dragi modeli.
Nisam slučajno započeo svoju priču citatom drevnog indijskog traktata o letovima Vimanika Shastra.
Jednom me je ovaj rukopis vrlo oduševio i pod utjecajem opisa nekih letećih uređaja starih indijanskih bogova počeo sam graditi model "Vimana".
Moram reći da su bogovi imali mnogo letjelica. Ali u tom sam trenutku odlučio izgraditi upravo ovu „Ruku Wimanu“, vjerojatno gledajući igrani film „Kin Dza Dza“ koji je odigrao svoju ulogu.
Počevši graditi model, nejasno sam zamišljao što gradim i što od toga može doći.
Evo vizije ovog zrakoplova bio je umjetnik Arseny Lapin.
Čuo sam od nekoga. ili pročitajte o tome da je za snimanje lopte glumački model predviđen na radijskoj kontroli, i to me inspiriralo.
Usput,
Glavni materijal za stvaranje modela ove letjelice uzeo sam stropne pločice. Za lijepljenje stropova, čak je i ljepilo bilo posebno - univerzalni, „titan“ otporan na vlagu. Na temelju tih komponenti: motora, regulatora, akumulatora, vijaka, servo-motora itd. Odabrana je veličina modela. Visina - 450mm. Promjer - 350mm.
Izrezao sam praznine kućišta ležaja sa stropa, u njima napravio izreza i ubacio jednu praznu u drugu.
Napravio sam sličan dizajn koji je letio, ali iskreno, nikad nisam naučio kako letjeti na njemu.
Razlika između mog novog dizajna bila je u tome što su sektori sa stropa zalijepljeni unutar ovog križnog puta,
koje su u sastavljenom obliku bile „piramida“ s protjeranim ravninama. Koji su trebali stvoriti Coanda efekt.
Provedeno je mnogo eksperimenata s različitim oblicima "piramide".
Izvana su na potpornom kućištu ugrađeni prstenovi sa stropa, na čijem je vrhu trebala ležati vanjska koža aparata.
Ovako je to izgledalo.
Unutar ove piramide montirao sam upravljačke površine, VV i PB.
To je omogućilo uzlijetanje modela i kretanje u vodoravnom položaju.
Daljnji pokušaji prisiljavanja modela da se kreće u vodoravnoj ravnini uz zadržavanje vertikalnog položaja nisu doveli ni do čega, a daljnji rad na stvaranju Vimane - Ariel je obustavljen.
Savjeti i savjeti ostalih modelara zrakoplova koji su pratili konstrukciju modela na forumu forum.modelka.com nisu mi pomogli.
Očito nisam imao dovoljno "gravitacijskih kapa" za daljnji rad na modelu.
Tako sam imao takav pokušaj da sagradim "Rukma Vimana". Nadam se da ću se ovoj temi vratiti više puta.
Na ovome, dopustite mi da završim svoju priču.
Zbogom, Valerijane.