Ovim motoriziranim strojem možete namotati i vezati veliki broj žica, kabela ili sličnih materijala.
materijali:
- šperploča;
- bar;
- metalna ploča;
- metalni kutak;
- vijci i matice;
- cijev za vodu;
- žica za pletenje;
- hodnik iza hodnika;
instrumenti:
- kružna pila;
- ključ;
- skup ključeva;
Tajna master zavojnice:
Napravio je ovaj stroj kako bi namotao veliki broj teško pocinčanih žica promjera 47 mm iz starog susjednog vinograda. Neke žice imaju duljinu od 300 m. Žice su zadržale svoj "kovrče" od trenutka kada su prvi put izrađene i postavljene na transportnu kolu, tako da će se, ukoliko se puste, saviti i zapetljati. Traktor je korišten za povlačenje nekoliko žica iz vinograda na otvorenom polju. Na ovim fotografijama žice su neuredne i ostaci loze uklonjeni.
Prvi korak: svitak zavojnice
Zavojnica je izrađena od dva diska od šperploče promjera 40 cm s tri žbice. Glavčina je željezna cijev za vodu. Mala rupa u njemu namijenjena je vijaku koji fiksira zavojnicu namota u prijenosu motobloka. Glavčina ovog sklopa nosi diskove od šperploče na udaljenosti 10 cm jedan od drugog.
Drugi korak: Uklonjiva strana bubnja
Uklanjanje dvije matice - janjetina i podloška omogućuje vam uklanjanje jedne strane zavojnice. Ova je funkcija dizajnirana za oslobađanje zavojnice od namotane žice. Krajevi žbica pričvršćeni na svaku stranu zavojnice odgovaraju rupama na drugoj strani.
Treći korak: Unutarnja struktura zavojne zavojnice
Sam bubanj je željezna cijev za vodu koja ima komad ravnog čelika zavaren u blizini jednog kraja, a drugi zavaren nekoliko centimetara od suprotnog kraja, koji ima mali kroz otvor. Jedna strana zavojnice ostaje pričvršćena na glavčini, druga strana je uklonjiva. Rubovi žbica koji dodiruju žicu sužava prema sredini zavojnice.Konus olakšava uklanjanje uklonjive strane zavojnice i zavojnicu uklanjate namotanom žicom ili kabelom sa fiksne polovice zavojnice.
Prije namotavanja nove žice na zavojnicu dvije su veze izrezane u zavojnicu, odsječene od zavojnice pletene žice od mekog željeza (prodaje se u hardverskim trgovinama za pletenje okova), a njihovi krajevi pričvršćeni su namotavanjem oko glava vijaka bočnih strana zavojnice i matice krila. Kada se zavojnica napuni i namotavanje zaustavi, krajevi kravate se popuštaju i koriste za učvršćivanje snopa namotane žice prije nego što se otvori.
Četvrti korak: Otvaranje bubnja
Prvi korak je odvrtanje matica - janjetina. Čekićem izbočenih krajeva drvenih igala za pletenje otvara se sam bubanj.
Duga ručka na fotografiji omogućuje rukovatelju da stoji na jednoj strani dok stroj omota žicu i gura jastučiće kako bi povukao žicu sa strane na stranu kako bi se osiguralo ravnomjerno punjenje zavojnice.
Peti korak: Stroj s isključenom stranom bubnja
Pogled na stroj, spreman za uklanjanje zavojnice.
Žičane veze koje pričvršćuju zaljev mogu se vidjeti u 10 i pet sati. Navojni remen remena i njegova radna poluga u neutralnom položaju.
Korak šesti: Stroj za navijanje
Imajte na umu da su krajevi spojnica pričvršćeni i spremni za namotavanje. Zavojnica se klizi duž jednog kraja zupčanika prijenosnika. Motor, kotači, distanci, kao i remen s upravljačkom ručicom - sve je to uzeto iz hodnika. Ovi dijelovi navijanja motornog vozila postavljeni su na ploču za proizvodnju prikolice. Zavojnica se rotira sporo pri visokom okretnom momentu. Tri vijka i krilna matica pričvršćuju uski komad šperploče na stražnji dio prikolice, koji ima nogu koja podržava sastavljanje vodilica i zateznih jastučića.
Sedmi korak: Pogled straga na navijanje
Osovina naslonjena na zglobno stopalo je metalni valjak, posuđen s pokretne trake iz regala u trgovini. Žica prolazi kroz duge proreze u šperploči kako bi se spriječilo da skrene s pravog kolosijeka kao rezultat udaraca ili uvijanja. Govori zavojnice i opružni jastučići kompaktno namotavaju kabel ili žicu na svitak. Nosači jastučića su dovoljno fleksibilni da operater može gurnuti napetost s jedne na drugu stranu kada je žica namotana pomoću dugog štapa sa sigurne udaljenosti.
Osmi korak: drugačiji pogled na automobil
Remenica uključuje i isključuje prijenos. Također, motor se isključuje svaki put kada se bubanj otvori. Mnogo desetaka uvala s kablovima bilo je namotano i povezano nekoliko tjedana.