Pozdrav prijatelji stanovnici naše stranice i posjetitelje stranice! Napravio sam još jedan domaći proizvod, koji vam predočavam. Jedan od glavnih razloga kvara autoradio je neispravnost upravljačkog releja automobila, što u nekim modusima rada napon u mrežnoj mreži može porasti znatno više od 15 volti. U ovom su slučaju radio kasetofoni obično dizajnirani za napon napajanja od 11-15 V (nazivni 13,2 V). Ovdje je dijagram uređaja
Našao sam je na Internetu. Kako radi ovaj uređaj? Kad napon napajanja poraste iznad 14,5 -15, uređaj isključuje radio napajanje. Krug se sastoji od tiristora VS1, u anodnom krugu na koji je spojen relej P1 s otvorenim kontaktima. Struja teče do tiristorske upravljačke elektrode kroz Zener diodu D1. Dok je napon u ugrađenoj mreži ispod 14,5 V, zener dioda je zatvorena. Zavojnica releja P1 se isključuje i napon se dovodi do radija preko njegovih kontakata. Čim napon ugrađene mreže dosegne 14,5 V ili više, otvara se zener dioda D1 i struja koja prolazi kroz nju otvara tiristor VS1. Relej se aktivira i otvara radijski strujni krug. U tom će stanju relej ostati sve dok se kratko ne pritisne tipka S2 koja isključuje tiristor. No prije nego što pritisnete tipku S2, trebate otkloniti uzrok povećanja napona u putnoj mreži, u protivnom će tiristor ponovno isključiti autoradio. Relej se može koristiti automobilski s otvorenim kontaktima. Za sastavljanje ovog uređaja potrebni su nam sljedeći dijelovi i alati.
1 - Tiristor KU 202 s bilo kojim indeksom slova; relej - tip RES-6 RFO 452 106; gumb - za otvaranje bilo kojeg; MLT otpornik -0,25 W 1 com; i 270 oma; Zener dioda D 811; dioda D 220B; bilo koji LED i otpornik od 2 kΩ za podešavanje kruga; montažne žice; tektolitna ploča, veličine 7 do 4 cm; montaža latica. 2 - lemljenje željeza; lem; pincete; žice za rezanje; kliješta; svrdlo; svrdla; M 3 vijci i matice. Sastavite krug na sljedeći način. Korak 1. Provjeravam sve radio komponente na njihovu ispravnost pomoću multimetra, a moj uređaj za provjeru radio komponenata
2. korak Popravljamo tiristor, releje i ugradnju latica na ploču
3. korak Spajamo čitav krug, a spajamo na izlaz strujnog kruga LED i otpornik od 2 kΩ umjesto radija
Provjerite ispravnost sklopljenog kruga. 4. korak postavi uređaj
Da bismo to učinili, umjesto otpornika R2 spajamo promjenjivi otpornik SP -1A za 1 com, spajamo napajanje od 12,5 - 13,2 V. U ovom slučaju LED bi trebao svijetliti, a zatim povećati ulazni napon na 14,5 -15V - LED bi trebao ugasiti. Ako se ne ugasi, okretanjem motora s promjenjivim otporom R2, pobrinimo se da relej P1 radi i isključi LED (u našem slučaju opterećenje). Nakon toga mjerimo otpor varijabilnog otpornika i ugradimo u krug konstantan otpornik željene vrijednosti. Kontakti releja su paralelno lemljeni kako bi povećali svoj presjek kada struja opterećenja prolazi kroz njih. S malim brojem dijelova, uređaj pouzdano radi, štiteći autoradio. Sada ostaje samo da sastavite uređaj u futrolu odgovarajuće veličine i instalirate unutra automobil , To je sve o ovom domaćem proizvodu. Želim vam puno uspjeha u vašem radu.