» elektronika »Jednostavna DIY elektronska brava

Napravite elektroničku bravu

pozdravi stanovnici naše stranice!
Danas ćemo zajedno s Alexom Guyverom (YouTube kanal "AlexGyver") napraviti najjednostavniji daljinski elektronički dvorca.

Naša elektronička brava bit će bez mikrokontrolera. Uzmimo tako divne kineske module releja.

Suština ovih modula je vrlo jednostavna: na njih priključujemo napajanje, u ovom slučaju 12 V iz napajanja, a pomoću daljinskog upravljača možemo kontrolirati stanje releja. Tri modula, tri različita daljinska: infracrveni, poput daljinskog upravljača s televizora, radija i tipke na daljinskom upravljaču također je radio.


Nadam se da releju ne treba govoriti. Tako želimo da se brava otvori s daljinskog upravljača. Na primjer, imate kuću s ogradom, prijatelj vas dođe posjetiti, zvoni zvono, a vi, znajući da je to on, otvorite mu vrata dok sjedi na terasi.
Najjednostavnija, općenito najjednostavnija verzija takve brave je elektroprovjera. Na kvaku napajamo napon, na primjer, isti 12V, otvara se.


Uzmi isti 12V, iz kojeg se napaja daljinski relej, i poveži cijelu ovu stvar. Tko nije razumio, shema će biti takva, sve je vrlo jednostavno:

Jednim pritiskom na gumb možemo otvoriti kradju. Ako ga dugo držite otvorenim, počet će lupati. U stvari, nju to ne zanima, to je komad željeza. U najjednostavnijem slučaju, pakao se stavlja na jaram i to je to. Pa bi negdje u blizini trebala biti utičnica.

Ako uzmete radio daljinac, to će doslovno biti ključ vrata, što vam omogućuje otvaranje s leđa. Zapravo su se otvorili, pustili heca i zabili ga. Možete se sigurno nositi sa svim vrstama nepristojnosti, na primjer, igrati hladne igre na mobilnom telefonu.

A sada nastavimo s ispitivanjima električnih brava i pokušajmo upravljati složenijom stvari: pogonom zaključavanja vrata automobila. Mnogi ste ionako upoznati s ovim moćnim pogonom. Kad ga napaja 12 volti, ovaj uređaj jede 4 ampera i povlači zalihu snagom od 4 kilograma.



U njenom plastičnom kućištu krije se vrlo ozbiljna sila. Ali u stvari postoji samo moćan nosač motora i zupčanika.

Pomoću ovog pogona možete lako otvoriti masivnu kvotu, na primjer, ovako:

Hajde! Kako se pogon ne pregrijava i ne topi, njegova kontrola mora imati 3 stanja: napon se primjenjuje u jednom smjeru, napon se napaja u drugom smjeru, a napon se uopće ne primjenjuje.



Budući da smo se složili da ne koristimo mikrokontrolere, morat ćemo pribjeći drugim metodama, na primjer, za izgradnju logike rada na kolutima.Klasični upravljački krug motora s dva releja izgleda ovako:

Pokušajte pratiti kako će se motor ponašati u različitim položajima releja. Evo modula za 2 releja s optičkom izolacijom i blokirajućim diodama, Kinezi imaju malo više od 50 rubalja.

Potrebno nam je točno 12-voltna verzija, jer će napon u sustavu biti 12V. Sve potrebne veze pronaći ćete na stranica projekta, postojat će sve sheme.

Sada je najvažnije kako osigurati da se pogon uključi točno za takvo vrijeme da otvara zasun i ništa više, jer stalno opterećenje može dovesti do pucanja zuba. Autor je verziju pogona s krajnjim tipkama uzeo s razlogom, kao što vidite, ovdje, osim snage, postoje još 3 žice.

A ovdje ih nema. Takav pogon nam ne odgovara.

Dakle, unutar pogona postoje gumbi koji se zatvaraju u ekstremnim položajima, takvi se gumbi nazivaju krajnji prekidači. Zbog prisutnosti krajnjih sklopki, možemo implementirati ispravnu kontrolu pogona, a započet ćemo s tipkama. Gumb za zatvaranje i otvaranje.

Povezani su na ovaj način:

A oni čine sljedeće: tipka zatvara upravljački signal, u našem slučaju nulu, na relej preko granične sklopke. Ako miješate žice, krug neće raditi.

I tako se ispostavilo da imamo gumb "otvori" i gumb "zatvori", oni provode očekivane akcije. Najzanimljivije je da, sve dok pogon ne dostigne krajnji položaj, struja će mu se dovoditi, to jest, bez prvog zatvaranja zasuna, pokušati će dalje. I obrnuto.

Ostaje najteže, kako riješiti problem prebacivanja kontakata pomoću daljinskog releja? Autor je razmišljao, eksperimentirao i nije našao ništa lakše od korištenja drugog releja, dvokanalnog s dvije skupine neovisnih kontakata.


Mnogi će sada reći, kvragu, čovječe, želiš upravljati pogonom pomoću 1 2 3 4 releja! Zašto ne? Naš cilj je najjednostavnija elektronička brava, sa najjednostavnijim sklopovima i pristupačnim komponentama.

Dno crta je jednostavna: daljinski relej će napajati ili uklanjati 12 V iz dvostrukog releja. Dvostruki relej zauzvrat jednostavno zamjenjuje gumbe za nas, povezujući vodiče iz modula releja preko granične sklopke na zemlju. I to je to

Kondenzator u krugu potreban je za izglađivanje pada napona zbog velikog opterećenja koje stvara pogon. Nije ga potrebno stavljati, ali ako leži negdje - obavezno ga stavite. Pokušajmo.

Pa, dobili smo snažan daljinski upravljani pogon, sa vlastitom logikom rada i krajnjim prekidačima. Riješite to na našoj mrtvoj vijak.

Da, stvar se pokaže vrlo glomaznom, ali vrlo pouzdanom, može se sigurno staviti na neka vrata. Koje su druge mogućnosti osim predloženih modula. Krug možete napustiti pomoću gumba i postaviti gumb za zatvaranje na vrata tako da se zatvori kad se vrata zatvore. Dobijamo bravu koja se automatski zatvara. Umjesto daljinskog releja, možete uzeti bistabilni relej, ovo je relej koji se prebacuje jednim gumbom i pamti njegovo stanje. Nažalost, to je 5 volti i potreban je pretvarač.


Što smo dobili, upravljanje pogonom s jednim gumbom, pritisnut otvoren, pritisnut zatvoren. To je također zabavno. Gumb, usput, može se odvojeno izvaditi na žicama. Općenito, ne mora biti gumb, to može biti trska. U tom slučaju dobivamo tajnu bravu koja se otvara i zatvara magnetom.

Na kraju se nalaze i senzori zvuka, svjetlosni senzori, senzor prepreka. Od gotovih kineskih komponenti možete dobiti ogroman broj opcija za otvaranje elektroničke brave. Što se tiče napajanja, autonomija ove stvari je vrlo kontroverzna, jer radio-kontrolirani relej i neke pasivne komponente na pločama pojedu nešto u području od 4 0mA, odnosno automobilska baterija na 60Ah sustav će se isprazniti za 1500 sati ili 62 dana, odnosno za 2 mjeseca.


Pa, usput, nije loše.Prilaganjem čak i najslabijeg naboja za olovo možete organizirati neku vrstu UPS-a za zaključavanje, a u ovom slučaju možete uzeti i manju bateriju, na primjer, od skutera. Takvu bravu možete staviti, na primjer, u kapiju, u sobu, možete pronaći neograničen broj skrovišta iza skrivenih ploča koje možete otvoriti samo uz pomoć daljinskog upravljača ili magneta. Hvala na pažnji. Vidimo se uskoro!

Video zapis autora:
7.3
7.3
7

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
4 komentari
vyvy
>> Danas smo zajedno sa ...

= \ Nisam učinio ništa ... glupo sam je kopirao!
Jesti 4 Ohma je težina 8 km / h.
I koji je vrag uzgajati taj tijagomotin s prikolicom i van. relauyami, ako su ovi kitovi moduli programirani u 8 različitih načina, uključujući relej samo kad se pritisne gumb. Kod mene tako e / heck 4 godine plugovi.
Gost Denis
Ne, nisam vidio tako glupu kopiju. "Danas smo zajedno ..." - S KIM ZAJEDNO? Nisi učinila ništa osim pritiska na tipke.
Gost sljedeći
Još jedan konstruktor iz kineskih modula :(

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...