Prije par mjeseci autor ovoga domaći Vidio sam magnetsku čistač koji je skupljao željezne filete i strugotine. Ali gledajući cijenu, shvatio sam da to nije za njega. Ubrzo mu je motor izgorio i od njega su preostali samo magneti u kovčegu. Odmah je imao sjajnu ideju za izgradnju vlastite magnetske metle.
Korak 1: Korišteni materijali
- 1 kućište motora (ili drugi veliki magnet);
- 2 valjka ili kotača;
- metalna šipka (ili prikladna alternativa za uporabu kao osovina) Na osovini su bile rupe za navoje na vijcima;
- 4 vijka s maticama;
- mozgalica 44 mm .;
- 2 komada metala;
- epoksidna smola;
- 2 plastična gumba od elektronički uređaji (ili drugi prikladni materijal koji se koristi kao poklopac glavčine);
2. korak: Alati
- sigurnosne naočale;
- stroj za bušenje s odgovarajućim bitovima;
- ručna bušilica;
- bušilica;
- Dremel (s diskovima za rezanje i brušenje) {ili sjeckalica sa zamjenjivim noževima};
- viseće;
- stezaljke;
- čekić;
- zakovice (s zakovicama odgovarajuće veličine);
- kliješta;
- odvijač;
Korak 3: demontaža kućišta motora
Pogledajte u kućište motora i utvrdite gdje se nalaze magneti. Nacrtajte liniju dolje na stranama gdje se magneti ne nalaze da bi tijelo podijelili na pola duž osi. Učvrstite kućište u vibru, a zatim upotrijebite Dremel velikom oštricom za rezanje. Kad ste vidjeli prvu stranu, vidio je s druge strane.
Nakon što tijelo podijelite na dva dijela, prebacite se s reznog diska na mlaznicu i očistite sve oštre rubove / ostatke materijala na rubovima.
Obavezno nosite sigurnosne naočale. Ovaj postupak stvara puno prašine s oštrice, kao i iskre i mali komadi metala koji lete u oči.
4. korak: Označavanje i bušenje rupa
Da bi se povećala površina magnetske metle potrebno je spojiti dvije polovice kućišta motora. Također morate pričvrstiti kotače, jer će u protivnom biti samo magnetska strugača. Autor je za to upotrijebio kombinaciju vijaka, zakovice i epoksi. Nažalost, u kućištu motora nema rupa koje su prethodno izbušene u pravim točkama. To znači da ćete ih morati bušiti.
Autor je odlučio povezati polovice kućišta na kraju s rupama u kućištu.(Rupe će omogućiti epoksidu, koji će se kasnije koristiti, oblikovati bolju vezu.) Nakon što su polovice položene, označite zakovice. I ne zaboravite biti sigurni da s druge strane nema magneta!
Zatim preklopite polovice i označite mjesta na koja želite pričvrstiti osovine. To se može shvatiti polaganjem buduće osi duž ruba dijela. Zatim je autor stavio kotač na svoje mjesto kako bi otkrio koliko se blizu može doći do ivice, i istovremeno ga okrenuti. Čim je ovo postalo očito, primijetio je položaj navoja s navojem, koji je želio iskoristiti za montiranje osi. Zatim je ponovio ovaj postupak za drugu stranu.
Koristite jezgru za označavanje rupa.
Odredite željeni promjer vijaka i zakovica. Zatim izbušite rupe odgovarajuće veličine za zakovice na vrhu.
Što se tiče rupa u osovinama, mjesto koje je trebalo izbušiti bilo je vrlo blizu ruba, a dio je gotovo nemoguće popraviti u stroju za bušenje. Stoga je autor dio pričvrstio u poroku i izbušio ga ručnom bušilicom.
Očistite rubove rupa brusilicom Dremel.
Korak 5: spojite polovice metala
Dalje, morate napraviti komad metala koji zapravo spaja polovice magnetske metle zajedno. Otkrijte koliko je širok komad metala. Polovine četke stavite na komad metala. Označite na metalu pored rupa. Tada je autor odrezao višak metala od dijela koji je želio upotrijebiti u domaćem radu. Čim je metal izrezan na željenu veličinu, označene su rupe. Zatim su na bušećem stroju na označenim mjestima izbušene rupe bušilicom iste veličine kao i prethodne rupe.
Korak 6: Obrada točke privitka
Trebat će još jedan komad metala. Dimenzije su mu 25 mm. u širinu i 76 mm. u dužinu. Uočene su dvije rupe na jednom rubu koje se podudaraju s rupama zakovica na kućištu motora. Zatim su označena mjesta na koja će biti postavljeni vijci koji drže ručku. Tada su označene rupe bile izbušene jezgrom.
Nadalje, autor je izbušio rupe smještene na kraju dijela pomoću bušilice iste veličine kao i za rupe za zakovice. Zatim je određen promjer vijaka koji će se koristiti za pričvršćivanje ručke. Ove rupe su također izbušene.
Sada morate napraviti ručku pod prikladnim kutom. Postavite metal u porok tako da vodoravne rupe budu odmah ispod ruba gornje površine poroka. Savijte metal rukom dok se ne približi zavoju od 90 stupnjeva, a zatim udarajte čekićem.
7. korak: pričvršćivanje polovice
Ovaj korak treba obaviti relativno brzo nakon što se epoksid pomiješa. Prije nego što počnete lijepiti suho, umetnite zakovice u rupe koje su izbušene u oba komada metala.
Nakon što zakovice zadovoljavaju, pomiješajte epoksid za metal, a zatim ga nanesite na dno savijenog dijela mjesta pričvršćivanja ručke. U svaku rupu stavite zakovicu i provucite zakovice kroz odgovarajuće rupe u drugom komadu metala. Jednom kada je ova struktura instalirana, stavite zakovice u dvije preostale rupe. Zatim podmažite dno drugog komada metala epoksidom. Nakon što se temeljito podmazuje, zagušite zakovice kroz odgovarajuće rupice na dvije polovice magnetske metlice.
Korak 8: Priprema i pričvršćivanje osovina
Stablo korišteno za osovinu je predugo. Kako bi odredio koliko se svaka os može umetnuti u kućište motora, autor je izravnu rupu u navoju uskladio s rupom koja je izbušena u kućištu. Zatim je označio točku.Ista akcija učinjena je za drugi kraj. Jezgro je učvrstilo u vibru i Dremel je gotovo u cijelosti presjekao. Čim oba kraja izrežete, okomito ih pričvrstite u ležište i usitnite krajeve.
Pomiješajte malo epoksida za metal. Nanesite ga na površinu osi koju ćete pričvrstiti uz tijelo. Poravnajte rupu s navojem u osi s rupom u kućištu. Zavijte vijak u otvor za osi, prolazeći ga kroz otvor u kućištu. Pritegnite vijak odvijačem. Na dio vijaka koji je prošao kroz osovinu nanesite malu količinu epoksida, a zatim pričvrstite maticom. Ponovite za drugu stranu. Ostavite da se epoksid presuši preko noći.
9. korak: Kotači
Vrijeme je za ugradnju kotača. U početku je autor namjeravao izraditi kotače od čepova za boce za droge, ležajeve i epoksi. Međutim, pronađeni su i drugi kotači.
Prethodno je utvrđen optimalni raspored kotača u položaju osovine. Sada morate zaključati kotače kako ne bi silazili sa osi. Autor je koristio plastične utikače s nekih elektroničkih uređaja. Unutarnji promjer utikača bio je nešto manji od potrebne osi. Stoga su čepovi izbušeni do željenog promjera.
Nakon toga autor je pomiješao malo epoksida i stavio ga u kapu.
Korak 10: Pričvršćivanje ručke
Sada morate popraviti kvaku. Kao ručka korištena je ručka promjera 19 mm. i dužine 120 cm.
Ručka je bila postavljena iznad jezičaca za pričvršćivanje ručke. Za obilježavanje mjesta na kojima su rupe izbušene, rupe na metalnom jeziku korištene su kao predložak. Zatim su u ručici izbušene rupe istim promjerom kao i pričvrsni vijci.
Nakon što su rupe izbušene, zakrenite ručicu za 90 stupnjeva i zategnite je u tanjur. Postavite jezik na vrh ručke i povucite crtu malo duže od jezička. Pomoću pile izrežite stabljiku duž linije.
Pomiješajte malo epoksida i nanesite ga na jezičak za pričvršćivanje. Umetnite jezik u utor na ručici, a zatim prođite vijcima kroz rupe na ručici i jeziku. Pritegnite matice odvijačem i klještama.