Odlučio sam razviti novi dizajn, koliko je to moguće lišen trenutaka s najvećim odbacivanjem i elemenata fantastičnog sadržaja. Naravno, dizajn bi trebao biti sastavljen od lako dostupnih materijala i ne treba imati složene elemente koji zahtijevaju tokarski stroj ili 3D printer zbog njihove odsutnosti, pa, još ga nitko nije prezentirao. I naravno, imajući na umu one koji žele ponoviti i poboljšati ovaj dizajn.
Prije svega, problem sa centrifugalnim silama. Ali kako prema vašem mišljenju radni fluid treba prenijeti energiju na vanjski dio konstrukcije. Ne, naravno, to je sasvim moguće, ali u ovom je slučaju teže. U ovom slučaju sam to riješio uz pomoć tijesnog kontakta radne tekućine s vanjskim elementima, što je osigurano centrifugalnom silom. To je samo prijenos se vrši u kontaktu ne s cijelom površinom, već samo s njegovim dijelom, točnije kada se kreće u krug, radna tekućina dolazi u kontakt i odašilje impuls koji djeluje na vanjski dio kućišta, koji djeluje samo na dio površine (sektor označen ružičastom bojom isključuje se s posla) otprilike dvije trećine. Tijekom kojeg se stvara snažni zamah u određenom smjeru.
Kad god je to moguće, dizajn ne bi trebao biti nalik Tolchen inertioidu, jer to mnoge neizmjerno zbunjuje. I nije važno što je Tolchen u svojim dizajnovima koristio radne tekućine u masi koja prelazi težinu svega ostalog, ali ja imam nekih 15 - 20 posto, ili u njegovom dizajnu su elementi radnog fluida nužno bili par, i odlučio sam upotrijebiti samo jedan, iako njihov se broj lako može povećati. Sva ta razmatranja dovela su do razvoja i stvaranja prvog trećeg, a potom i četvrtog modela, koji je naknadno rekreiran i testiran.
Započelo odabirom glavnog tijela. U tom smislu, nakon razvrstavanja dostupnog, najviše se pojavio jedan od metalnih kuhinjskih spremnika cilindričnog oblika i čvrsto zatvoren polietilenskim poklopcem na koji se nešto može učvrstiti.Učvrstio je na poklopcu, u sredini, elektromotor, na osovinu kojeg je ugradio široku perilicu s vodoravnim otvorom kroz koji, zauzvrat, slobodno ide metalni medij za rad štapa.
Evo rezultata. Istina, shema se odnosi na treću verziju modela, a fotografije već na četvrtu. Razlika između njih je u tome što je u trećoj verziji metalna traka iz jezgre transformatora (siva traka) zalijepljena unutar epoksida koja nije izdržala istinu, vibracije i opterećenja, a u drugoj se sam motor pomaknuo na rub, a zidovi staklenke su zakrivljeni.
Tip Četiri pulsna mehanička.wmv
Točkovi nisu bili dostupni, ali provođenje pokusa na vodi uklanja glupa pitanja i predrasude. Poboljšajte i komplicirajte model Možete jednostavno, ali da ponovite ovaj dizajn uopće nema problema. Bilo mi je potrebno 4 - 5 sati da to stvorim. Motor treba malu brzinu i, ako je moguće, snažniji. Preporučljivo je umetnuti kotače ili male ležajeve u radni fluid na rubovima kako biste smanjili otpor pri kretanju.
Kao što vidite, na prvi pogled sve je prilično jednostavno, ali mogu odmah upozoriti da, kako bi sve funkcioniralo, po mojoj teoriji moraju istovremeno biti zadovoljena tri uvjeta, što uvelike otežava razumijevanje djela. Već postoji peti model koji se razlikuje od prethodnog kao prvi model od četvrtog, no još ga nije bilo moguće pokrenuti zbog složenosti dizajna i nedostatka ozbiljne visoko precizne mehanizacije. Iako bi ovaj model trebao biti najučinkovitiji i imati najveću učinkovitost, ako je moguće, da tako kažem.
Nažalost, ovaj se motor ne može koristiti za leteće modele. Ja to zovem stan. A to se događa zbog ograničenog opsega interakcije radnog fluida s vanjskim poljima povezanim s ograničenim kretanjem u određenoj ravnini. Umjesto toga, povezan je s koeficijentom konverzije (koeficijent pretvorbe nazivam omjer razvijenog potiska i mase radnog fluida). Bilo bi moguće povećati masu radnog fluida, ali u nekom trenutku potrebna mehanička čvrstoća konstrukcije počinje nesrazmjerno rasti, što sve dovodi do ničega. Ova vrsta motora odnosi se više na inercijalne nego na gravitacijske varijante.
Gravitacija je vjerojatnije prepoznata kao ona koja će za letove koristiti gušći gravitacijski tok usmjeren prema središtu zemlje. Iako imaju jednu suštinu. Većina toga odgovarat će volumetrijskom motoru koji koristi mnogo veću količinu interakcija, posebno jer će se interakcija već dogoditi s usmjerenim, strukturiranim poljem. To će omogućiti stvaranje letećih vozila iznad površine zemlje, do satelitskih orbita na udaljenosti od nekoliko tisuća kilometara. Nadalje, učinkovitost takvog motora počet će opadati. Trenutno nemam priliku stvoriti takav motor.
Ne mogu ni reći koliko će učinkovitiji planetarni motor biti nego što je već dostupan, nisam u mogućnosti natjecati se s ozbiljnim institutima i laboratorijama u financiranju opreme i instrumenata. No činjenica da je univerzalniji ima gomilu prednosti povezanih s beskontaktnom interakcijom i naći će svoju nišu primjene, nema sumnje. Iako će to još morati raditi, oni koji su spremni stvoriti tvrtku za njezinu implementaciju morat će prvo izdvojiti. Novac ujutro, stolice navečer. Iako neću odbiti sponzorstvo, i ne samo sponzorstvo.
Ako bilo tko ima ideje i prijedloge, dobrodošli ste ...