U ovom članku autor domaći podijelit će s nama kako možete izraditi vlastitu košaricu za prijevoz kajaka iz aluminijskog otpada. Ovaj se članak može iskoristiti kao inspiracija za stvaranje vlastite košarice iz bilo kojeg dostupnog materijala, poput drva, čelika ili PVC cijevi.
Materijali koji će biti potrebni za ovaj domaći proizvod:
- Aluminijski profili 20x40 mm .;
Autor uvijek ima ostatke aluminija u radionici. Također, mnogi ljudi rastavljaju strojeve i imaju veliki broj profila koje jeftino prodaju. Kratki komadi su savršeni za ovaj domaći proizvod.
- tepih ili pjena za jastuke;
- vijci koji odgovaraju profilima;
- 2 kotača preko 15 cm .;
- čvrsta os;
Autor je kao osovina koristio navojnu šipku (ukosnicu).
- naramenice;
- munje;
- Studi;
instrumenti:
- sjeckalica s malim zubom;
- bežična bušilica;
- tračna pila (jako dobro reže aluminij);
- automatsko središnje bušenje (ručno);
- kliješta;
- odvijači različite veličine;
Korak 1: Planiranje budućeg dizajna
Čarobnjak je počeo postavljanjem nekoliko profila kako bi se predočilo kako će izgledati košarica za podršku. Dva regala, dva poprečna, koja idu s lijeva na desno, i dva nosača za sam brod. Majstor je stavio komad veličine 20x60 mm u sredinu vodoravnih dijelova kako bi ojačao okvir. Glavna stvar je da okvir bude krut.
Zatim je pomoću markera otprilike označio mjesta na kojima bi trebalo izbušiti rupe. Ovi profili imaju rupe za M5 niti unutar, što olakšava njihovu vezu.
Srećom za autora, nije morao ništa rezati, ali ako je potrebno, možete jednostavno koristiti sjeckalicu. Karbidi zubi dobro režu aluminij i mogu napraviti tisuće posjekotina. Što više zuba ima nožna pila, to je bolji rez. Autorica nožne pile ima oko 60.
2. korak: bušenje rupa
Autor je pomno označio sve rupe, izmjerivši ih vrpcom. Šestar bi bio precizniji. Zatim je pomoću jezgre uočio mjesto budućih rupa. To omogućava bušilici da precizno dođe na pravo mjesto. Autor je izbušio rupe od 5,5 mm za M5 vijke. Promjer se uzima malo veći kako bi se olakšao sljedeći profil.
Metal se najprije mora izbušiti manjom bušilicom, a zatim koristiti konačnu veličinu. Autor je započeo s promjerom od 3 mm, a završio dizajnom 5,5 mm. To je zato što sredina bušilice zapravo ne uklanja izbušeni aluminij.Dakle, na bušilici od 3 mm taj promjer može biti 0,2 mm, što neće ometati kretanje bušilice, a na bušilici od 5 mm, bušilice mogu biti 0,5 mm, što je teže izbušiti. Stoga je uvijek potrebno prethodno izbušiti manji promjer.
Korak 3: Provjerite izbušene rupe
Na svakom dijelu biste trebali dobiti 4 rupe koje idu s lijeva na desno, i jednu rupu od 12 mm za šipku s navojem. Ako nema svrdla od 12 mm, tada se može uporediti i stupanjska bušilica.
4. korak: uvrtanje niti u rupice
Rupe u učvršćivačima mogu omogućiti rezanje rupa M5. Da bi ih izrezao, autor je ubacio M5 slavinu u bežičnu bušilicu. To je mnogo brže nego što to radite ručno. Aluminij je mekan, tako da nije potrebna velika sila, primjerice kod uvijanja u čelik.
Autor kupuje slavine samo velike brzine HSS. Teoretski, HSS-i ne traju toliko dugo kao karbidni, ali karbid je toliko krhak da se u nekom trenutku može slučajno slomiti. Ovo je vrlo težak izbor. Stopa uspjeha može biti 10%.
Koristite puno ulja kao maziva. Autor koristi ulje za šivaće strojeve. Pogodan je za gotovo sve u radionici. Ovo je sjajan materijal bez ikakvih nedostataka.
Korak 5: Sastavljanje okvira
U ovoj se fazi buše rupe i reže se konac. Sada je vrijeme za sastavljanje samog okvira. Ovo je kao LEGO ili Ikea. Zabavno i jednostavno.
Autor je koristio pocinčane vijke, nehrđajući čelik je možda i bolji, ali nema garancija. Vijci otporni na koroziju puno su mekši od pocinčanog čelika. Nehrđajući čelik ne hrđa brzo, ali na kraju ima niža mehanička svojstva i košta više.
Korak 6: Rješavanje problema
Primijećeno je da stalci za čamac nisu dovoljno kruti. Moć broda ih je mogla potencijalno rastrgati, jer su bili pričvršćeni na okvir samo u jednom trenutku. Pa su im trebali križni nosači. Nakon dužeg razmišljanja, autor je jednostavno uzeo komad ravnog aluminijskog lima i sagnuo ga na mjesto. Magično je poprimio oblik. Zatim ga je pričvrstio na okvir kako bi označio gdje ga treba izrezati, a također je izbušio rupe za vijke.
Aluminijski lim se može rezati na tračnoj pili. Upotrijebite malo masti ... Noževi pile za traku nisu izrađeni od karbida, već jednostavno od čelika. Čelik je tvrđi od aluminija, pa se reže, ali ne jako dugo. Autor je za ovo djelo koristio stare oštrice. Još uvijek ne smetaju.
Korak 7: Završni dodir
Krajnji poklopci daju potpuni estetski izgled aluminijskim konstrukcijama. Ako ih nemate, rubove možete nacrtati bilo kojim prikladnim metalnim čepom.
Pojasevi koji se koriste u domaćim proizvodima dizajnirani su za cerade na prikolicama i terenska vozila. Autor je koristio remenje od 4 metra.
8. korak: Dodavanje tepiha za zaštitu
Ovaj zeleni tepih dugo je ležao s autorom u radionici. Ako nema tepiha, tada možete koristiti kravate. Pojasevi neće ogrebati kajak. Nažalost, oni se s vremenom razgrađuju.
Nema smisla preporučiti pjenu jer se lako raspada. Pogotovo na suncu. Nije namijenjen uporabi na suncu.
Korak 9: Instaliranje kotača
Autor je skinuo kotače sa starog kolica. Imaju aksijalne rupe od 12 mm, a aluminijski profili imaju dovoljno velike rupe da kroz njih prođu 12 mm šipka s navojem. Ako je vaša osovina veća, možete je jednostavno pričvrstiti vanjskim dijelom okvira pomoću stezaljki. Vrlo su izdržljivi i jednostavni za upotrebu.
Šipka s navojem bila je osigurana Nylock maticama kako bi se spriječilo da isklizne. Ove su matice vrlo čvrste i ne vibriraju.
Podmažite cijelo vratilo i kotač. Također na rubovima. Autor je koristio nekoliko podloga za podmazivanje masti kako bi izolirao sve pokretne površine i izbjegao pojačano trenje. Kotači su pričvršćeni vijcima.
