Pozdrav svima, danas ćemo takvu korisnu mašinu za građevinske radove smatrati betonskom miješalicom. Izgradnja ovog domaći sasvim jednostavno, ne računajući pomalo sofisticirani okvir. Autor je koristio veliku željeznu bačvu kao osnovu za spremnik. Pogon do rotirajućeg spremnika vrši se pomoću remenskog pogona, remen se nosi izravno na cijev. Okvir stroja izrađen je od profilnih cijevi, a za okretanje cijevi predviđen je pouzdan zglob na kugličnim ležajevima. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- željezna bačva;
- profilne cijevi;
- kotači za kolica;
- vijci i matice;
- čvorište automobila;
- lima;
- dva ležaja s kućištima;
- okrugli trupac za osovine;
- lanci;
- prikladan motor i remen;
- boja za metal.
Popis alata:
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- rulet;
- slagalica;
- marker;
- čekić, ključevi itd.
Postupak proizvodnje betonske miješalice:
Prvi korak. Priprema bačve
Prije svega, pripremit ćemo bačvu, potrebna nam je električna slagalica s dobrom metalnom oštricom. Ono što je potrebno jest da odrežemo gornji pokrov cijevi, neće nam trebati. S sličnim zadatkom također se možete nositi uz pomoć brusilice. Imajte na umu da će nakon rezanja oštrih rubova metala ostati, nemojte se rezati oko njih i brusiti ih brusilicom.
Drugi korak Osnova za bačvu
Za cijev morate napraviti temelj, inače os neće podržati težinu betona, pa čak ni težinu bačve. Prvo zavarimo okvir iz oblikovanih cijevi ili sličnog materijala. Pa, onda na okviru postoje 4 kotača za kolica, na kojima cijev počiva. Rezultat je izvrsna podrška. Tako da cijev ne ide bočno, kotači su zavareni na okvir tako da se nalaze na stranama u odnosu na krute čvorove.
Treći korak os
Autor je koristio automobilske dijelove kao osovine, ovo je glavčina kotača. Izravno je glavčina (kućište s ležajem) pouzdano zavarena na cijev, unaprijed zavarivši na dno cijevi okvir profilnih cijevi. Najvažnije je ovdje točno pronaći sredinu dna cijevi.
Pa, os je zavarena na postolje napravljeno od profilnih cijevi. Baza je također zavarena od profilnih cijevi. U početku je, prema ideji, prijenos trebao biti zupčan, pa je autor zavario lanac izravno na cijev. No, ovaj dizajn nije uspio, a zatim je autor napravio remenski pogon. A glavčina je u početku bila zavarena izravno na cijev.
Četvrti korak Okretna jedinica
Da biste bačvu okrenuli s otopinom, morate napraviti okret. Zglob mora biti pričvršćen na okvir na kojem se nalazi cijev. Autor je koristio kuglične ležajeve s kućištima kao šarkama. U tom je pitanju važno što više ojačati okvir, jer će beton težiti dosta. Autor im je napravio profilne cijevi, a one su čvrsto zavarene na bazu.
I kako se cijev ne bi prevrnula, autor je napravio lance koji drže strukturu kad se bačva okrene.
Peti korak Voz i Finale
Kao pogon koristimo remenski pogon. Motor pričvršćujemo na okvir; treba osigurati sustav zatezavanja remena. Autorski zatezač je vijak s maticom koja gura motor dalje od cijevi. Pojas se steže izravno na cijev, a autor je remenicu napravio sam, sudeći po videu. Naravno, u praznom hodu se cijev rotira bez problema, ali kako će se stroj ponašati pod opterećenjem ostaje misterija.
Na kraju ostaje obojiti sve željezne dijelove kako ne bi zahrđali. To je sve, automobil je spreman, bačva se vrti prilično žustro, a okretni moment ovdje je prilično velik. Sumnje ostaju samo u pogledu toga hoće li prianjanje pojasa s cijevi biti dobro pri radu pod opterećenjem.
Na ovom projektu je kraj, nadam se da vam se svidjela domaća. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
