Majstor upozorava na preradbu učinkovitih i rijetkih motora; dodati ću da motori koji su barem jednom radili na olovnom benzinu nisu prikladni. Motor tipa Celeveland 351 (gdje je 351 zapremina u kubičnim inčima, to je čak 5,8 litara) otišao je majstoru besplatno, to jest za ništa. Pomoću dobro poznatih tehnika odvrtanja zahrđalih vijaka i matica, rastavlja motor. Potrebno je sačuvati sve sitne detalje koji se planiraju ostaviti na gotovom stolu za kavu.
Malo ljudi će pristati staviti prljavi motor u svoju sobu, pa ga majstor prvo očisti odmašivačem, žičanom četkom i crijevom. Morate obratiti pažnju na to gdje će sva prljavština isprana s motora ući. A sada je motor čist, ali još uvijek zahrđao. Da bi to popravio, majstor uzima uređaj za pjeskarenje, ako ga nema, učinit će četku od čelične žice stegnutu u bušilicu. Rđa se mora ukloniti s bilo kojeg mjesta. Postupak čišćenja:
Nakon čekanja da se nakon čišćenja potpuno osuši, majstor prvo nanosi sredstvo protiv starenja, a zatim i sekundarni premaz. Nekoliko tankih slojeva je bolje od jednog debelog sloja. Ništa više ne podsjeća na činjenicu da je ovdje jednom bila prljavština, hrđa:
Nakon čišćenja i uklanjanja dijelova s motora, majstor ih vraća natrag, nakon čega slika boja motora. Mjedrena matica u kojoj se nalazio temperaturni senzor čak je i polirana. Klipove ne treba vratiti na svoja mjesta - trebat će im drugi.
Za čišćenje klipova, majstoru je trebalo: aluminijska folija (ne ostavlja ogrebotine), sredstvo za čišćenje kočnica i dug monoton rad. Ali rezultat! Usporedite neočišćeni klip s očišćenim:
Majstor ugrađuje klipove s klipnjačama na mjesta koja im nisu namijenjena - ovako treba biti:
Majstor je smatrao da je dovoljno da sve spojne šipke pričvrsti samo jednim vijkom od 4,5 inča. Ali možete izbušiti dodatne rupe i izrezati niti u njima, tada će biti moguće popraviti svaku šipku s dva vijka.
Konačno, majstor namota čašu sa starog stola za kavu i postavi je na klipove razdvajajući ih mekim brtvama koje sprečavaju klizanje. Ali sigurnije je upotrijebiti pleksiglas koji se, iako je oblačno, ali ne lomi. Budući da je lagana, morat će je zalijepiti. A noge koje razdvajaju motor od poda postaju vrata. Slijedi konačni rezultat:
Tako je moćni motor, u kojem je jednom doslovno buknuo vatra, dobio drugi život kao objekt namještaja, Nije tako časno, naravno, ali puno bolje od truljenja na odlagalištu.