U ovom ćete članku naučiti kako napraviti drveni stroj za uređenje domina u redove.
Daljnji opis i upute preuzeti su s kanala Matthias Wandel na YouTubeu.
Ovaj se stroj pomiče naprijed s dominama na brodu. U isto vrijeme, klizač unaprijed pomiče domine dok se stroj polako kreće.
Potrebni materijali i alati koje koristi majstor:
- drvena greda;
- čelične žice za osovinu;
- pantorouter;
- odvijač;
- rulet;
- 3 mala ležaja;
- guma;
- olovka;
- samorezni vijci;
- odvijač;
- tračna brusilica;
- tračna pila;
- nokti;
- smilja;
- viseće;
- elektromotor 12 V;
- napajanje (za ispitivanje);
Majstor je napravio ručicu, koja je pričvršćena na kraju čelične osovine od 5 mm.
Na kraju puža je koristio mali razmak kao valjak za povezivanje šipki.
Ovaj film djeluje u utoru na klizaču. Majstor je izrezao utor na pantorotteru.
Ručica i klizač radilice su škotski mehanizam vilice za pomicanje klizača naprijed i natrag.
Što se tiče pogona na prednje kotače, najlakši način bio bi omotati nekakvu gumenu traku gumenom trakom kako biste ga kontrolirali.
Majstor je kao kotače koristio valjkaste ležajeve. Ali natjerati gumu da se vrti oko osovine nije bilo lako.
Prva pomisao bila je jednostavno pričvrstiti dva mala valjka na vijke, kao što je prikazano na slici. Ali gumena traka je otpala.
Pomicanje gume na valjcima gore-dolje omogućilo je mehanizmu stabilnost.
Majstor je odlučio da napravi kopiju ovog rasporeda valjka kako bi pokrenuo još jedan kotač (kako bi se osiguralo da li ima dovoljno vuče), ali na prednjoj strani stroja nije bilo mjesta za isti raspored. Stoga je majstor napravio još jednu potporu valjcima koji se drže samo na jednom kraju. Ovaj je dio posla bio mnogo jednostavniji, a ako biste ga morali ponovo izvesti, majstor će upotrijebiti isti raspored za oba kotača.
Trebalo je smanjiti broj okretaja motora za pogon glavne osovine, a za to je majstor napravio još nekoliko remenica. Izrezao je disk iz šperploče baltičke breze, izbušio rupu nešto manju od promjera velikog nokta i zabio ekser u tu rupu.
Tada je majstor odlučio da disk savršeno zaobli, pričvrsti ga odvijačem i brusi ga protiv pomicanja brusne trake.
Zatim zakreće oštricu nasuprot tračne pile (radeći) kako bi u nju urezao utor za vrpcu.
Naravno, takve stvari treba raditi na tokarilici. No, ovaj je pristup bio mnogo jednostavniji. Ne trebate brinuti o tome kako će rezač dohvatiti stablo i nema potrebe razmišljati o tome kako instalirati disk u tokar.
Majstor je napravio veliku i malu remenicu. Kao osovina, koristio je isti uvrnuti nokat kao i za stvaranje remenica.
... tada je pomoću brusne trake zarez na oba kraja nokta. Tako će se remenice čvrsto držati.
Tada majstor pritisne vilice velike i male remenice s vilicom.
Dva drvena bloka s malim rupama u njima služe kao potpora ovom noktu. Motor pokreće crvenu gumenu traku na osovini čavala, koja potom željenom brzinom pokreće ljubičastu traku na glavnom vratilu.
Ispitni stroj.
Udaljenost između domina bila je premala. Bilo je potrebno učiniti da se pogonski kotači dodatno okreću za svako okretanje glavnog vratila.
Majstor je otkrio koji je promjer glavne osovine potreban da bi se udaljenost između kopča oko 2,5 cm.
Zatim je izrezao drvene rukave na tračnu pilu i oblikovao ih tako da se savršeno uklapaju na brusilicu (to se također moglo (s mnogo većom složenošću) na strug).
Provjerite još jednom. Udaljenost je bila dobra. Sada je bila potrebna druga vodilica za domine.
Zakrivljeni komad šperploče postavljen je na vrh stroja i iznad niza domina kako bi se na stražnjem kraju stroja držala vodilica.
Kuka pričvršćena na drugu stranu ove kovrčave šperploče također vodi gornji rub klizača.
Nosač za pričvršćivanje prednjeg ruba šine bio je malo lakši.
Ispitivanje gotovog stroja.
Tada je majstor nastavio testirati automobil na podu u kuhinji. Za rad stroja potreban je ravan pod. Bilo koji udarac može prouzrokovati da se domine spontano prevrću.
Bilo je potrebno nekoliko pokušaja da se sve postigne.
Bilo je problema s pogonom na prednje kotače. Kad god je gospodar gurnuo automobil u stranu, gumena traka pala je s kotača i zaglavila se blizu kotača, što je ometalo kretanje stroja. Problemi su postali manji čim je majstor počeo neprestano podizati automobil prije kretanja.
Majstor je ručno napravio nekoliko okretaja stroja na kraju četiri dugačka reda koja je instalirao stroj. Zatim je pokucao po redovima domina.
Ako želite domaći proizvod autore, zatim pokušaj ponoviti i napraviti.
Hvala na pažnji.
Vidimo se uskoro!