Pozdravljam sve ljubitelje plovila, predlažem da razmotre upute za izradu male potopne pumpe učinite to sami, domaći proizvod autor se koristio motorni model 775sposobno raditi na naponu od 12-24V, što omogućava napajanje crpke iz baterije. Domaće može stvoriti dobar pritisak vode, što je dovoljno da se voda izvadi iz izvora, opere auto i tako dalje. Kako bi spriječio pregrijavanje motora, autor je čak osigurao tekući sustav hlađenja. Najvažnija stvar u takvom domaćem proizvodu je nepropusnost, motor se ne smije preplaviti. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- motor 775;
- vodovodne cijevi i utikači (vidi fotografiju);
- lim od PVC-a;
- ljepilo za PVC;
- super ljepilo;
- prirubnica na osovini motora;
- boja;
- gumeno crijevo malog promjera;
- kabel.
Popis alata:
- sjeckalica za metal;
- vladar;
- škare za metal;
- bušilica.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Vanjsko kućište
Prije svega, pripremit ćemo dijelove za izradu karoserije, u tu svrhu autor je koristio komad vodovodne cijevi na 110. Stavili smo čepove na cijev, višak presjekli nožom za metal. Autor je napravio slučaj za postojeću kućnu pumpu, koju tek treba preraditi.
Drugi korak pumpa
Autorova pumpa je već bila spremna, što je napravio ranije. Dizajn crpke je vrlo jednostavan, centrifugalnog je tipa, a sve je izrađeno od PVC lima. Autor je rastavio crpku, izvadio višak i crvenilo rotora. Sada impeler ima samo 4 noža, a oni su glatki, najvjerojatnije, takvo eksperimentalno rješenje.
Za privremeno pričvršćivanje, noževi se mogu učvrstiti super ljepilom, a na kraju morate sve dobro zalijepiti posebnim debelim ljepilom za PVC.
Autor je pumpu stavio u kućište od 110 cijevi, izbušio je rupu s krunom i instalirao izlaznu cijev. I kako je motor bio na pravoj visini, autor je za njega naglasio komad vodovodne cijevi.
Treći korak Sustav hlađenja
Motor 775 u zatvorenom slučaju će se pregrijati i kao rezultat toga neće uspjeti. Da bi riješio problem, autor je osigurao vodeno hlađenje motora. Uzimamo tanku cijev i omotamo spiralu oko kućišta motora. Jedan kraj cijevi stavljamo u kućište crpke, a drugi izlaz. Kao rezultat toga, kada crpka radi, ona će crpiti vodu kroz krug, hladeći na taj način motor, što je prilično učinkovit krug.
Četvrti korak Sakupite crpku
Prvo moramo zalijepiti kućište crpke, sve se mora učiniti vrlo čvrsto, motor ne smije biti u vodi. Posebnu pozornost treba posvetiti žlijezdi koja ne propušta vodu kroz jaz između osovine i kućišta. Kao kutiju za punjenje, autor je jednostavno ubacio mast u posebnu perilicu; teoretski, voda neće ići toliko dugo koliko je masnoća jer pritisak ne može istisnuti mast. Naravno, bilo bi najpouzdanije ugraditi i cjelovitu uljnu brtvu s komada bicikla ili kamere u automobilu.
Kućište crpke zalijepimo debelim PVC stezaljkama, nigdje ne bi trebalo biti curenja. Voda će se uzimati kroz čep, izbušiti rupu u njemu i zalijepiti ulaznu cijev. Kako motor ne bi hodao unutar kućišta, pričvršćujemo polietilensku pjenu ili drugi materijal.
Prije postavljanja stražnjeg poklopca, lepite žice, izbušite rupu ispod njih, ne zaboravite također zalijepiti mjesto na kojem kabel izlazi iz kućišta.
Kad je sve spremno, cijelo tijelo se može konačno zalijepiti.
Peti korak test
Crpka je spremna da bi domaći proizvod počeo crpiti vodu, a uređaj mora biti uronjen u plitku vodu, tako da se crpka napuni vodom. Crpka lako pumpa vodu u bazenu, tlak nije loš, a volumen pumpane vode je prilično dobar. Nije preporučljivo ubacivati krhotine u crpku, to može oštetiti rotor, pa nemojte zaboraviti staviti mrežicu u grubi filter.
Projekt je završen na ovome, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!