Pozdravljam sve ljubitelje izrade, predlažem da razmotre upute za izradu domaćeg motora s unutarnjim izgaranjem iz kompresora iz hladnjaka. Kompresor hladnjaka opremljen je sustavom klipa, autor je odlučio izmijeniti takvu shemu u motoru s unutarnjim izgaranjem. Naravno, takav motor neće dugo raditi, niti za demonstracijski rad domaći sasvim dovoljno. Kako bi demonstrirao sve procese rada, autor je izradio akrilnu glavu cilindra, također izrađen od kućišta radilice i čak karburator. Autor je uspio pokrenuti i ubrzati motor na benzinu do gotovo 3800 o / min. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- kompresor iz hladnjaka;
- pleksiglas od debelog lima;
- zavojnica za paljenje s mopeda ili slično;
- svjećica;
- magnetski prekidač;
- vijak, opruga, igla za pumpu (za rasplinjač);
- čelični lim;
- mala boca (za spremnik za plin);
- baterija ili drugi izvor energije za paljenje.
Popis alata:
- brusilica;
- kalibar vernier;
- bušilica;
- bušilica;
- slagalica;
- ručni brusilica s trakom;
- stroj za bušenje.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Demontaža kompresora
Prije svega, rastavljamo kompresor iz hladnjaka, pažljivo izrežemo kućište brusilicom. Imajte na umu da je ulje unutar kućišta, morat ćete ga pažljivo ocijediti. Mi rastavljamo motor, ne treba nam navijanje, treba ostati samo sklop klipa i motorna armatura. Demontiramo sam kompresor, izvucite klip s klipom.
Drugi korak prozori
U cilindru je potrebno napraviti dva prozora, smjesa goriva i zraka usisavat će se kroz jedan, a proizvodi izgaranja će izaći kroz drugi prozor.
Ulazni prozor trebao bi biti na tom mjestu cilindra, gdje je klip u najnižoj točki. To jest, kad se klip spusti, otvori se ulazni prozor i smjesa goriva i zraka ulijeva u cilindar iz kućišta radilice.
Što se tiče izduvnog prozora, trebao bi biti iznad ulaza, ali ne preblizu glavi. Tamo gdje će doći do požara. Po ovom principu djeluje dvotaktni motor.
Napravimo veći izduvni prozor, može se izbušiti bušilicom, a zatim bušiti bušilicom. Provjerite da nema cilindra unutar cilindra zbog kojeg će se klip zakačiti.
Treći korak glava
Napravimo glavu za motor, njegov autor je odlučio napraviti debeli akril tako da možete vidjeti kako pare benzina eksplodiraju iznutra. Izrezali smo dio potrebne veličine, izbušili rupe za pričvrsne vijke. Osim toga, na sredini glave izbušimo rupu za svijeću i izrežemo nit.
Četvrti korak Dorada kućišta i izrada kućišta radilice
Završavamo tijelo, odrezujući sve suvišno kako bi bilo moguće sastaviti kućište radilice. Kao materijal za kućište radilice, autor je odlučio koristiti akril kako bi demonstrirao procese unutar motora.
Da bi savio komad akrila, autor je zagrijavao materijal preko crveno vruće spirale.
U radilici je autor napravio ventil koji ne bi dopustio da se smjesa goriva izbaci, autor je pojednostavio dizajn, dakle bez ventila na bilo koji način. Da biste napravili ventil, izbušite otvor i umetnite fleksibilnu čeličnu ploču koja će blokirati otvor. Također izrađujemo akrilni poklopac za kanal kroz koji će se smjesa goriva dizati u cilindar. Sve je potrebno dobro zalijepiti, radilica mora biti nepropusna za zrak.
Peti korak Izrada i ispitivanje rasplinjača
Autor je od komada akrila napravio i rasplinjač. Probušimo rupicu malog promjera kroz tetraedar, a zatim s oba kraja prolazimo bušilicu većeg promjera, bez postizanja središta. Kao rezultat, u središnjem dijelu će biti suženi dio, ovdje, kada struja zraka prolazi velikom brzinom, tlak se smanjuje, a benzin se usisava u ovo područje. Za isporuku benzina, autor je instalirao iglu iz pumpe za pumpanje kuglica.
Što se tiče leptira za gas, trebat će vam čelična os s rupom i oprugom. Ovisno o kutu rotacije osi, otvor se otvara ili zatvara.
Rasplinjač je spreman, možete testirati, kako biste simulirali usisavanje, autor puše u rasplinjač iz kompresora, tonirana voda koristi se kao gorivo. Rasplinjač radi, usisava vodu iz čaše i dobro ju prska.
Zalijepite gotovi rasplinjač na otvor koji se nalazi u kućištu kućišta.
Korak šesti paljenje
Napravimo paljenje, iskra bi se trebala pojaviti kada je klip na gornjoj mrtvoj točki ili ga čak i ne dosegne malo. Autor je zavario čeličnu ploču na sidro, a kao kontaktnu skupinu koristio je magnetski prekidač, koji po potrebi uključuje zavojnicu paljenja.
Sedmi korak. Montaža i testiranje
Montiramo motor, stavimo glavu i umotamo svjećicu. Bilo bi lijepo instalirati brtvu između glave i cilindra, može biti i od papira ili možete staviti glavu na brtvilo.
Motor pričvršćujemo na bazu od šperploče, ovdje je baterija, zavojnica paljenja, kao i CDI. Masu dovodimo u kućište motora, a također nemojte zaboraviti nahraniti masu zasebnom žicom do svjećice.
Motor je spreman, sipajte mješavinu benzina s uljem, pokrenite, autor rukom rukuje motor. Napokon je pokrenuo motor, ali malo je autor povećao brzinu i odmah izvadio svjećicu, što je i predvidljivo. Autor je ukopčao otvor svijeće i umotao vijak u glavu, između kraja vijka i klipa sada nastaje iskre. Motor radi, autor ga je uspio ubrzati do gotovo 3800 okr / min, iskustvo je uspjelo.
Projekt je završen na ovome, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!