» Sa web lokacija » poseban "Desulfator - uređaj za" obradu "baterija

Desulfator - uređaj za "obradu" baterija



Zanimljiv uređaj naišao je na Internet. Desulfator, prema uvjerenjima učitelja
"Moguće je napuniti i desulfurizirati / pomladiti gotovo sve vrste punjivih baterija, pod uvjetom da baterija nije u potpunosti obnovljiva."

Iskreno, nisam čuo za takav uređaj prije, iako na vojnim stanicama za punjenje baterija postoji način "pražnjenja / punjenja". Sumnjam da je možda to desulfacija, iako je to najvjerojatnije zbog efekta pamćenja. Morao sam se popeti na Internet i pokazalo se da su neki memorijski uređaji sovjetske izrade, osobito Vympel 55 i Vympel 27, imali takvu mogućnost. Takvi se uređaji prodaju na Aliju, ali recenzije se razlikuju. Neki hvale, neki kažu "beskorisno".

Što je suština takvog uređaja? Osušivanje je pročišćavanje ploča akumulatora, od olovnog sulfata, korištenjem posebnih ciklusa naboja i pražnjenja. Ukratko, radeći prema određenom algoritmu, uređaj pomaže očistiti ploče od sulfata. A sulfacija je glavni razlog kvara baterije.

Još jedan plus može se smatrati da uređaj napaja baterije, a za proces uklanjanja odsumporavanja, ne trebate uklanjati baterije iz automobila. Neki se modeli uređaja mogu jednostavno instalirati na automobil.

Nedostaci uključuju razdoblje otapanja. Može biti od 1 dana do mjeseca. Ali ako je uređaj instaliran na automobilu, tada nema posebnih neugodnosti.

Takvi uređaji mogu obnoviti, prema nekim procjenama, do 85% baterija, a to je dobar rezultat. Naravno, ako su ploče već uništene, tada im više ne možete pomoći.

Desulfator, koji razmatramo u ovom članku, služi i kao punjač. Nažalost, majstor nije pružio dijagram i poveznicu s tiskanom pločom i mikrokontrolerom, ali obećava da će nadopuniti članak u budućnosti, a ako je veza objavljena, bit će u ovom članku. A sada će članak detaljno opisati postupak montaže ploče i postupak odsumporavanja.

Majstor upozorava na visoki rizik od električnog udara.

OPASNOST: DIMP 2 izlaže operatera smrtonosnom naponu kroz izlazne žice. Ne kupujte, stvarajte i ne koristite DIMP 2 osim ako niste potpuno odgovorni za sigurnost sebe i onih oko sebe.Samo odrasli ljudi s ispravnim razumijevanjem rizika mogu pokušati koristiti DIMP 2.

Alati i materijali:
-Popis elektroničkih komponenti;
- Žice za spajanje na bateriju (ovisno o vrsti baterije);
- kutija sapuna;
-Pribor za lemljenje;
-Kusachki;
Glodalica;
-Nozh;
- škare;


Prvi korak: Slučaj
Za slučaj majstor koristi posudu sa sapunom s poklopcem. Trebate provjeriti da li se ploča slobodno uklapa u kućište.

Drugi korak: Instalacija ploče
Ovo je najveći korak.
Postavlja diodu na D2. Obratite pažnju na traku na katodnom kraju diode i umetnite je kroz tiskanu ploču tako da se traka nalazi s lijeve strane, bliže kliznom prekidaču SW4. Nepropusni kraj anode trebao bi biti bliži desnom rubu ploče. Brzo lepite noge kako ne bi spalio diodu i odrezali izbočene noge.


Lemljenje četiri otpornika od 300 ohma za LED zaslon na R3, R4, R5 i R6. Smješteni su zajedno u blizini gornjeg ruba pločice.

Otpornik od 300 ohma ima sljedeću gradaciju = narančasta - crna - smeđa ILI narančasta - crna - smeđa - zlatna



R1 i R2 - razdjelnik napona za voltmetar.
Rl je 24,9 kOhm, a R2 je 470 kOhm. Upotrijebite multimetar za provjeru njihove ocjene.
R1 = 24,9 tisuća. 1% = crveno - žuto - bijelo - crveno - smeđe
R2 = 470 ohma 1% = žuto - ljubičasto - smeđe - smeđe ILI žuto - ljubičasto - crno - crno - smeđe
Zalijevajte ih na odgovarajuća mjesta koja su smještena u blizini gornje lijeve strane sklopne ploče i označena su R1 i R2.




Zatim trebate lemiti DIP utičnicu.
Obavezno nađite pin 1 na DIP konektoru. Polukružno udubljenje s naznakom 1 na kraju treba biti smješteno na desnom rubu ploče. Ovo je važno, pa ga prije lemljenja provjerite dvostruko.

Ugradite utičnicu i prvo lepite noge 1 i 15, a zatim sve ostale.






Postavlja LED zaslon. Nalazi se u gornjem desnom uglu ploče i može se postaviti samo na jedan način zbog nedostatka rupe za kontakt 10.
Prvo postavite nožice za lemljenje 1 i 9. Provjerite da li je zaslon pravilno postavljen. Spajite ostale noge.



Ako želite sami bljesnuti DIMP 2, instalirajte J3.


Pogledajte oznake na svakom kondenzatoru i pronađite negativnu / negativnu traku na jednoj strani. Ova strana također bi trebala imati kraću nogu.

Zatim pogledajte mjesto ugradnje C4 i C5. Svaki od njih je krug, od kojih je polovina obojena u bijelu boju. Ova polovica je za negativan kontakt kondenzatora.





Pridržavajte se mjere opreza protiv elektrostatičkog pražnjenja s diodnim mostom.
Pronađite pin 1 diodnog mosta. Iznad nje treba biti ugraviran sitni + (plus) znak. Ako znak nedostaje, pogledajte slučaj. Iznad igle 1 mora biti udubljenje u obliku polukruga.


Ako regulator napona s tekstom okrenete prema sebi, tada će noga s lijeve strane biti 1. Regulator je instaliran na kontaktnoj ploči U2 s tekstom na kondenzatore C4 i C5.


Zalemite držač osigurača.



Montira priključak. Žice ovog konektora idu do baterije.

Spajite dvije klizne sklopke.







Kondenzatori C1, C2 i C3 nemaju polaritet i mogu se lemiti s obje strane.


Budući da je izmjenični ulaz dizajniran za ugradnju na tiskane pločice debljine 1,4 mm, zasun ne škljoca na ovoj ploči debljine 1,6 mm.

Uzmite malo vrućeg ljepila, nanesite ga samo na plastične zasunice na ulazu (ne na lemljene igle), a zatim brzo umetnite ulaz u rupe i pritisnite ga blizu ploče. Ako nemate vruće ljepilo, ljepite ga na super ljepilo. Pustite da se ljepilo osuši, a zatim zalijepite dva klina.

Pogledajte oznaku sklopke SW3 ključa: Oznaka | na prekidaču treba biti bliža kondenzatorima C1, C2 i C3. Označavanje 0 (isključeno) treba biti bliže rubu ploče.



Klizni prekidač SW4 ima tri sićušna igla i dvije velike metalne nožice. Prvo ćete morati lemiti nosače za montažu.

Postavite prekidač na jastučić. Spajite dva nosača za montažu.


Sada možete lemiti kontakte.

Zatim instalirajte i lepite dvije žice iz 9V baterije.








Lemljenje je završeno.Ne zaboravite ukloniti ostatke fluksa.

Treći korak: povežite se, potvrdite
VAŽNO: isključite SW4.
Priključite bateriju u priključak. Ljepite dvostrano traku na jastučić.


Prije nego što instalirate ATMEGA48V-10PU u DIP konektor, morate provjeriti da linijski regulator napona napaja 5 V na Vcc pin. SW4 mora biti isključen (pogon je pomaknut prema donjem rubu ploče).

Ugradite multimetar u voltmeter način i instalirajte ispitne sonde na pin 20 (Vcc) i pin 22 (GND). Pin 20 je šesti pin iz donjeg lijevog kuta DIP utičnice.

Postavite prekidač SW4 na položaj uključeno. Napon bi trebao biti 5,05 V, uz novu bateriju od 9 V.
Nakon provjere, isključite SW4 i izvadite 9 V bateriju s držača.

ATMEGA48V-10PU može se isporučiti sa prethodno savijenim kontaktima ili ne.

Pogledajte ih i provjerite jesu li ravno. Ako noge nisu unaprijed savijene, vrlo pažljivo savijte obje strane malo prema unutra. To se može učiniti odmarajući noge na tvrdoj podlozi, kao što je countertop, i gurati.

Zatim pronađite malu točkicu koja upućuje na iglu 1 ili polukružni zarez u gornjem dijelu mikro kruga i usmjerite ga prema kraju DIP utičnice s izrezanim polukružnim zarezom.

Nježno gurnite čip u utor, vršijući jednak pritisak na čitav čip kako se ne bi slomio.





Četvrti korak: Instaliranje uređaja u futrolu
Odrežite odvode s kliznim prekidačima SW1 i SW2.

Instalira ploču u kućište i označava mjesta za priključke. Zatim izrezuje rupe za njih i zalijepi ploču na obostranu traku.









Peti korak: Provjera kruga
Provjerite krug voltmetra.
Provjerite da li je pločica na sigurnom mjestu i da kabel napajanja nije spojen na DIMP 2. Provjerite je li prekidač SW3 prekidač isključen (0). Provjerite je li osigurač osiguran.

Uključite SW4. Na LED zaslonu biste trebali odmah vidjeti 000.0.
Isključite SW4.
Na bateriji provjerite napon multimetrom.

Spojite žice na J2, zatim pričvrstite stezaljke na bateriju, poštujući polaritet.
Uključite SW4. Zaslon treba imati napon jednak prethodno provjerenom multimetru.

Budući da ne znate tko će ubuduće moći koristiti DIMP 2, napravite ili kupite barem jednu naljepnicu upozorenja: Opasnost od električnog udara.

Korak šesti: desulfurizacija
OPASNOST: Ovaj korak uključuje ispitivanje smrtonosnih visokih napona.

VAŽNO: Uvijek nosite zaštitnu opremu.
Postavite DIMP 2 i bateriju na vatrootpornu, neprovodnu i stabilnu površinu.

Uvjerite se da AC kabel nije spojen.

Postavite dva klizača prema struji koja je potrebna za punjenje baterije. Za najmanju struju (za AA baterije) pomaknite oba prekidača ulijevo (s DIMP 2 orijentacijom tako da se LED zaslon nalazi u gornjem desnom kutu). Da biste povećali struju do srednje, pomaknite jedan od dva prekidača udesno. Da biste povećali struju (za većinu električnih alata i automobila za automobile), pomaknite oba prekidača udesno. Općenito, bolje je koristiti manje struje.

Umetnite izlazne žice u DIMP 2 priključak.
Spojite izlazne žice na bateriju pazeći da crna žica pređe na negativni terminal baterije, a crvena žica na pozitivni terminal baterije.

Uključite klizač i pratite napon akumulatora.
Priključite 220V na uređaj.

Uključite sklopku i pazite na sporo mijenjanje napona. Ne smije se mijenjati vrlo ili vrlo brzo. Ako se napon naglo poveća i ne padne, baterija se gotovo sigurno ne može povratiti u potpunosti. Napon na umjereno sulfatiranoj bateriji trebao bi brzo skočiti, a zatim kod nazivnog napona, padati gotovo jednako brzo, a zatim se postupno povećavati kako se puni / desulfatira. Snažno sulfatirana baterija odmah će se povećati i tada će se sati ili čak dani smanjiti na nazivni napon.

Pratite temperaturu baterije i njezin napon tijekom punjenja / odsisavanja. Toplina je loša za vašu bateriju.Potrebno je stalno nadzirati litijeve baterije jer mogu upaliti. Olovne baterije mogu otpustiti plin.

Isključite prekidač kad napon dosegne približno 110% nazivnog napona. NiCd i NiMH baterije za električni alat obično to postižu od 15 minuta do pola sata. Litijeve baterije također se brzo pune. Za olovne kiseline, ovaj postupak traje satima. Napon bi trebao pasti, a zatim pronaći stabilnu vrijednost. Ako je ta vrijednost viša od nazivne vrijednosti napona, sve je spremno i možete prijeći na sljedeći korak. Ako napon padne ispod nazivnog napona, možete pokušati ponovo proći kroz ovaj ciklus, ali moguće je da baterija ili paket baterija neće biti potpuno istisnut.
Ako je potrebno, možete ponoviti ciklus.
7.2
6.1
5.6

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
16 komentar
shemu i vezu na komponente
Suvremene servisirane baterije su kompaktnije a ne povremeni imaju rok od tri godine zastare,

Gdje su je pročitali? ..
Na servisnom automobilu, uz pravovremeno i pravilno održavanje, te pravilan početni odabir, svaka moderna, najjeftinija baterija radi najmanje šest ili sedam godina! ... (Ako tvornički brak nije izašao u prvim mjesecima). Skuplji i priznati proizvođači - do petnaest godina! ...
(Govorim o "pravu na korištenje i održavanje", a ne na "stavi i vozi, a ako sam sjeo -" upali "... i opet vozi" ()))))
umjesto olova, njegove legure,
, S čime je legura? I u koju svrhu ??? (Jedino što mi pada na pamet je čisto od štete !!!))). Proizvođači zla barmalea miješali su se u pločama od nepotrebnog metala, tako da su njihove baterije, jednakih veličina kao konkurenti, imale pola početne struje. ("Smrznut ću nos za zlo", tako se zove.))))
Osim ako nije u patentiranoj tehnologiji ("Kalcij"). Ali vrlo su skupe i zato ih se rijetko nađe ... Iako, s istim veličinama i kapacitetima, mogu ispuštati dvostruko početnu struju. Jednom sam kupio staru "stotku" takvog "Centra" s lansiranjem 1100 A. Moglo se ići na bateriju!))))). U bilo kojem mrazu smrznuti dizel s pet potomaka naglo se vrtio, poput tegljača!))). Imao sam samo vremena za promjenu guma na masi - izgorjeli su.)))). Stavio je dvije odjednom. Ali, ako je mraz bio preko dvadeset (a bilo je i mineralnog ulja), onda dok je starter "razmutloshim" - još uvijek izgorio ...
Šteta što je baterija. Ubio sam ga, pomilovao četke na generatoru - punjač je bio 13,5, a jahao sam ... Vozio sam dugo vremena ... dok nije "duboko ušao" ... A onda sam bio na poslu u drugoj zemlji. Jednostavno sam ga morao "upaliti" i voziti se po gradu. I to, kao što znate - smrt za bateriju ... Uklonili su je mogli tek nakon tjedan dana ... Ali bilo je prekasno! Sulfati se više ne mogu pobijediti….
Oleg Borodinov
Za baterije proizvedene u SSSR-u ova bi shema bila relevantna, bila su glomaznija i bilo je dovoljno prostora ispod ploča do dna za sedimentaciju nakon odsumporavanja, drugi trenutak je kvaliteta olova bila mnogo veća i, u skladu sa svim pravilima rada, mogla je raditi više od 10 godina. Moderne baterije koje se servisiraju su kompaktnije i nisu ležerne, a imaju trogodišnje ograničenje, ploče su tamo tanji, umjesto olovne legure, pločice su na dnu, ako postoji jaz, onda je zanemariv. Tijekom desulfatizacije sulfat će začepiti ploče i sam postupak uništit će ih ploče. Kasnite 30 godina s ovim uređajem.Korištenje desulfara donijet će više štete nego koristi modernim baterijama.
Autor
Autor je objavio poveznicu na ploču. Prodaje se na Ebeyu zajedno s proširenim čipom.
https://www.ebay.com/itm/DIMP-2-Battery-Recharger-and-Desulfator-In-My-Pocket-PCB-and-Pre-programmed-AVR/333424055652
Gost Eugene
Ništa novo. Punjenje samo pridonosi dubljem punjenju baterije. Postupak kemijskog uklanjanja sulfata i preporuke za praktično uklanjanje sulfata još uvijek nisu jasno opisane. Postoje pokušaji uklanjanja odsumporavanja baterije zamjenom elektrolita čistom vodom (znate što prijetnja prijeti). Postoje preporuke (do sada neutemeljene) naboja impulsnom strujom (na primjer, meander). Po mom mišljenju nema smisla ponavljati obični punjač
Gost Aleksandar
Citat: Gost Aleksandar
Ako je baterija u stanju kliničke smrti, više od jedne lijepe kineske ploče neće joj pomoći. Ne gubite vrijeme i služite Akumu na vrijeme da ga kasnije ne biste tražili, kakvo je to čudesno oživjeti!
Gost Aleksandar
Ako je baterija u stanju kliničke smrti, više od jedne lijepe kineske ploče neće joj pomoći. Ne gubite vrijeme i služite na vrijeme svoj Akum da ne biste tražili kakvo oživljavanje čuda da ga oživite!
.. postoji mnogo vremena za ispiranje i punjenje baterije napunjene vodom.

Ovo je nerealna opcija. Jer pražnjenje elektrolita za sada nije predviđeno već prilikom prevrtanja sranje prljavština ispod bit će između ploča.
Ehhhh ... Gdje ste, dobre dobre baterije u kojima biste mogli izrezati mastiks, izvaditi tanjure, očistiti, oprati i staviti natrag? !!!)))))
A u SSSR-u sam imao i čudo-uređaj koji se zvao "Cedar-M", koji je stvarno (uvjeren u praksi) drobio sulfate na pločama električnom strujom ... I mogao je brzo napuniti baterije.
Usput, tamo je u uputama odmah napisano "PAŽNJA !!! Punjenje u režimu" brzog "(pulsirajućeg) načina rada dopušteno je samo ako postoji hitna potreba za hitnim punjenjem baterije, jer značajno smanjuje njezin radni vijek! Koristite uobičajeni način za planirano punjenje!" ...
A u modernom punjaču pročitao sam "Superfunkcionalnost! Brzo punjenje !!! Naš uređaj razvijen je korištenjem napredne tehnologije koja omogućava, zahvaljujući upotrebi posebne pulsne struje, da se vrijeme punjenja baterije smanji u desetinama puta! Ne gubite više vremena! Koristite naš uređaj!"
Gost Nikolaj
Citat: pogranec
Pronašao sam muško web mjesto na čijoj je shemi uz poboljšanja napravljen ovaj uređaj. Sheme su istinite, a on nema.
Pitanje: Kako djeluje dio odsumporavanja?
Odgovor: Da Pimp koristi 60 Hz AC signal za punjenje, i dalje ima pojačanje nakon DC pretvorbe. To je puls koji vrši desulfaciju. Ovo je automatski postupak koji se događa kad se baterija napuni pomoću Da Pimp-a.
Pitanje: Kako Da Pimp zna koji napon treba izvesti?
Odgovor: Da Pimp pruža svaki napon potreban za savladavanje unutarnjeg otpora baterije. Dobra 12V zapečaćena olovna baterija može imati napon od 12,6V. Da Pimp će taj napon postupno povećavati na 12,9 V, 13,0 V, 13,1 V itd. Da Pimp možete isključiti kada napon dosegne 14 V.
Pitanje: Jeste li ovo izmislili?
Odgovor: Nisam smislio koncept kapacitivnog punjenja. Moj prijatelj me kontaktirao na bijeloj knjizi iz 1996. godine pod nazivom "Kapacitivni punjač", koju je napisao George Wiseman iz Eagle Research. Bila sam skeptična, ali zaintrigirana. Želio sam dodati više svom dizajnu, čineći ga sigurnijim i pristupačnijim masama. Tako se rodio ovaj projekt.


Slažem se da postoje takvi uređaji. koji su s induktivnim elementima ili s prebacivanjem naboja-pražnjenja .. postoje dva različita principa .. postoji više vremena za pranje i pranje baterija preplavljenih vodom .. Ali OVAJ uređaj na crvenoj ploči je beskoristan u smislu ispadanja tla i ne samo opasan u smislu električnih ozljeda
pogledajte oznake upozorenja na ploči!
Autor
Pronašao sam muško web mjesto na čijoj je shemi uz poboljšanja napravljen ovaj uređaj. Sheme su istinite, a on nema.
Pitanje: Kako djeluje dio odsumporavanja?
Odgovor: Da Pimp koristi 60 Hz AC signal za punjenje, i dalje ima pojačanje nakon DC pretvorbe. To je puls koji vrši desulfaciju. Ovo je automatski postupak koji se događa kad se baterija napuni pomoću Da Pimp-a.
Pitanje: Kako Da Pimp zna koji napon treba izvesti?
Odgovor: Da Pimp pruža svaki napon potreban za savladavanje unutarnjeg otpora baterije. Dobra 12V zapečaćena olovna baterija može imati napon od 12,6V. Da Pimp će taj napon postupno povećavati na 12,9 V, 13,0 V, 13,1 V itd. Da Pimp možete isključiti kada napon dosegne 14 V.
Pitanje: Jeste li ovo izmislili?
Odgovor: Nisam smislio koncept kapacitivnog punjenja. Moj prijatelj me kontaktirao na bijeloj knjizi iz 1996. godine pod nazivom "Kapacitivni punjač", koju je napisao George Wiseman iz Eagle Research. Bila sam skeptična, ali zaintrigirana. Želio sam dodati više svom dizajnu, čineći ga sigurnijim i pristupačnijim masama. Tako se rodio ovaj projekt.
Gost Nikolaj
Citat: pogranec
Usput, na ebayu postoje gotovi kompleti za sastavljanje takvog uređaja. Spremni prikupljeni košta oko 1000 rubalja na Aliju.

Možete prodati bilo što .. HERBALIFE iste pasmine! Gledam zapise na pojedinoj ploči i detalje:
jednostavan izvor struje za punjenje s balastnim kondenzatorima - upotreba je već nesigurna. struju punjenja prebacuju motori ne većom od 1,1 A kako to piše sitotiskom na ploči. Na MEGA-i je napravljen digitalni voltmetar koji se može napajati iz CROWN-a ako nema snage iz mreže i kamulator je potpuno ispražnjen. Prekidač je jednopolni - pa čak i ako je isključen, on može vrlo dobro trzati. Konektor za programiranje - koji iznosi 10 pina - s takvom snagom postoji velika vjerojatnost paljenja računala!
I što je najvažnije - NO DESULFATION neće biti tamo! samo punjenje strujom do jednog ampera (upitno). Granice napona također se ne poštuju - nakon postizanja punog naboja, korozija pozitivnih ploča nastavit će se!
Gost Nikolaj
Citat: Gost Nikolay
Citat: pogranec
Citat: Gost Nikolay
Gdje je sklop i firmver? Gdje kupiti crvenu ploču?

Članak je svjež. Čekat ćemo odgovor izvora. Popis poveznica sa potrebnim pojedinostima. Ploče i mikro krugovi nisu tamo. Najvjerojatnije, implementirat će se putem eBaya, kao i prošli put.
Pratit ću i odjaviti se.

Umjesto članka, potreban nam je izgled elektroničkih predmeta. Takav opis "koraka" nema praktično značenje .. ne postoji čak ni opis algoritma uređaja. Dopunjavanje dolazi iz mreže preko kapacitivnog balasta. Zašto je "kruna" nerazumljiva! gdje se energija ispušta tijekom pražnjenja također nije jasno.

Na što se prebacuju dva motora? Prema zapečaćenim elementima, možemo pretpostaviti da je uređaj voltmetar temeljen na MEGA, a mali izvor struje punjenja na kondenzatorskoj balasti upravo je to! ne primjećuju se elementi za prebacivanje-pražnjenje naboja!
Gost Nikolaj
Citat: pogranec
Citat: Gost Nikolay
Gdje je sklop i firmver? Gdje kupiti crvenu ploču?

Članak je svjež. Čekat ćemo odgovor izvora. Popis poveznica sa potrebnim pojedinostima. Ploče i mikro krugovi nisu tamo. Najvjerojatnije, implementirat će se putem eBaya, kao i prošli put.
Pratit ću i odjaviti se.

Umjesto članka, potreban nam je izgled elektroničkih predmeta. Takav opis "koraka" nema praktično značenje .. ne postoji čak ni opis algoritma uređaja. Dopunjavanje dolazi iz mreže preko kapacitivnog balasta. Zašto je "kruna" nerazumljiva! gdje se energija ispušta tijekom pražnjenja također nije jasno ..
Autor
Usput, na ebayu postoje gotovi kompleti za sastavljanje takvog uređaja. Spremni prikupljeni košta oko 1000 rubalja na Aliju.
Autor
Citat: Gost Nikolay
Gdje je sklop i firmver? Gdje kupiti crvenu ploču?

Članak je svjež. Čekat ćemo odgovor izvora. Popis poveznica sa potrebnim pojedinostima. Ploče i mikro krugovi nisu tamo. Najvjerojatnije, implementirat će se putem eBaya, kao i prošli put.
Pratit ću i odjaviti se.
Gost Nikolaj
Gdje je sklop i firmver? Gdje kupiti crvenu ploču?
Bez toga, prijevod članaka nema smisla.
Veze također nemaju ništa od toga ..

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...