Ponekad majstori imaju problem s bušenjem osovina motora i ostalih metalnih krugova strogo duž koaksijalnog središta.
U ovom članku autor YouTube kanala "Sve učinite to sami»Reći će vam kako to učiniti bez upotrebe tokarilice.
Ova je metoda vrlo svestrana i može se ponoviti čak i udom uvjeti.
Materijali.
- Motorno ulje.
alati, koristi autor.
— odvijačbušilice za metal
- Kern.
Proces proizvodnje.
Dakle, autor se suočio s jednim problemom prilikom sastavljanja brusilice. Za njegovu proizvodnju bilo je potrebno precizno izbušiti rupu strogo u središtu osovine i u nju rezati navoj.
Bez upotrebe tokarilice, to se može učiniti samo ručno, pomoću bušilice ili odvijača. Međutim, čak i sa velikim iskustvom u obradi metala, praktično je nemoguće izvesti takvu radnju u skladu s usklađivanjem.
Kod bušenja s bušilicom ili odvijačem uvijek će se pojaviti blagi nagib, što će dovesti do jakih vibracija osovine stroja.
Ovaj se problem može riješiti prilično jednostavno. Trebate pronaći sredinu osovine motora, nagnuti ga. Motor se pokreće i izvodi se bušenje. Ali postoje male nijanse.
Kod ove metode bušenja, osovina bi se trebala okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a sama bušilica - duž nje. U ovom slučaju, nagib bušilice će povećati promjer rupe. Ali to će se nadoknaditi rotacijom osovine. U tom će slučaju otvor biti savršeno centriran, ali ima nešto veći promjer od izvorne bušilice.
Način bušenja rupa na tokarilici djeluje na gotovo isti način. Jedino ovdje nema nagiba bušilice u odnosu na os obradaka.
Prva važna točka. Neophodno je da se ratchet instalira na odvijač s minimalnom silom. Kad zaglavite bušilicu, manja je vjerojatnost da će se razbiti i ostaviti čip unutar obratka.To će dovesti ili do izbacivanja dijela ili do dugog procesa iskopavanja otpada iz njega.
Sljedeće. Autorica će iz stare perilice izbušiti osovinu indukcijskog motora. Osovina mu se okreće u smjeru kazaljke na satu. Zatim za bušenje morat ćete koristiti lijevu bušilicu. Ali autora nema, a malo je vjerojatno da ćete ga naći. Dalje će čarobnjak ponuditi jednostavno rješenje.
Najlakši način je odspojiti početni kondenzator od motora, spojiti ga na mrežu i ručno postaviti smjer vrtnje rotora.
Majstor treba napraviti rupu promjera 5 mm za M6 navoj. Da bi primijenio ovu metodu bušenja, odabire bušilicu promjera 3 mm i s njom izbuši probušnu rupu. Prilikom bušenja potrebno je stalno podmazati bušilicu strojnim uljem, a ne zaboravite ukloniti strugotine.
Nakon prvog bušenja rupe, u nju ulazi 3 mm bušilica s velikim zaleđem, ali bušilica 3,5 mm više ne ulazi. To potvrđuje početna teorijska razmatranja.
Majstor je odlučio napraviti drugi prolaz s bušilicom od 4,5 mm, u nadi da će takva rupa već biti promjera 5 mm. Međutim, ne. Ovdje je učinak vodeće cijevi već djelovao, a otvor je ispao s gotovo nultom igranjem.
Autor je samo s bušilicom od 5 mm morao izbušiti završnu rupu. Nakon provjere, pokazalo se da umetnuta osovina bušilice nema igranja u odnosu na rubove rupe.
Posljednja provjera uključenog motora s ugrađenom bušilicom pokazala je da nema udaraca, što je majstor želio postići. Na isti način možete napraviti rupe u štipaljkama ili vijcima, osim što će bušilica morati biti fiksirana u vijcima, a sam radni komad - u glavi odvijača.
Također je iznimno važno koristiti kvalitetnu jezgru za označavanje središta obratka, što se tiče izrade takvog poluautomatskog uređaja postrojenja rečeno je nedavno članak.
Hvala autoru na jednostavan, ali stvarno učinkovit i točan način bušenja rupa!
Ako imate zanimljive domaće proizvode, podijelite ih na ovoj web stranici. Ovdje ćete dobiti pravu nagradu, a ne hrpu zelenih stvari na forumu za zabavu.
Sve dobro raspoloženje, puno sreće i zanimljive ideje!
Autorski video možete pronaći ovdje.