Izmjena se sastoji u utoru rotora za magnete, a zatim se magneti obično zalijepe na rotor prema obrascu i napune epoksidnom smolom kako ne bi odleteli. Također obično okreću stator debljom žicom kako bi smanjili previše napona i povećali snagu struje. No, ovaj se motor nije želio premotavati unazad i odlučeno je da se sve ostavi onakvim kakvo jest, samo da preusmjeri rotor magnetima. Kao donator pronađen je trofazni asinhroni motor snage 1,32 kW. Ispod je fotografija ovog elektromotora.
asinkrono pretvaranje motora u generator Rotor elektromotora obrađen je na tokarilici do debljine magneta. Ovaj rotor ne koristi metalnu čahuru koja se obično okreće i stavlja na rotor pod magnetima. Okov je potreban za pojačavanje magnetske indukcije, preko njega magneti zatvaraju svoja polja koja se hrane odozdo jedni od drugih i magnetsko polje se ne raspršuje, ali sve ide u stator. U ovom dizajnu koriste se prilično jaki magneti veličine 7,6 * 6 mm u količini od 160 kom., Koji bez čahure pružaju dobar EMF.
Prvo, prije naljepnice na magnetima, rotor je bio označen na četiri pola, a magneti su stavljeni sa klizačem. Motor je bio četveropolni i budući da se stator nije namotao na rotor, trebali bi postojati i četiri magnetska pola. Svaki magnetski pol se izmjenjuje, jedan pol uvjetno "sjeverni", drugi pol "južni". Magnetski stupovi izrađuju se u intervalima, tako da su na polovima magneti grupirani gušće. Nakon stavljanja na rotor magneti su omotani ljepljivom trakom za fiksaciju i obloženi epoksidom.
Nakon sklapanja osjetilo se zalijepljivanje rotora, a zakretanje se osjećalo tijekom rotacije osovine. Odlučeno je ponovno rotor. Magneti su srušeni zajedno s epoksidnom smolom i ponovno postavljeni, ali sada su oni manje ili više ravnomjerno postavljeni po cijelom rotoru, ispod fotografije rotora s magnetima prije nego što su ulili epoksidnu smolu. Nakon izlijevanja, lijepljenje se lagano smanjilo i primijećeno je da napon lagano pada tijekom rotacije generatora pri istim okretajima, a struja se malo povećava.
Nakon montaže, odlučeno je da se gotov generator izvrta s bušilicom i da se nešto poveže s njim kao teret.Priključena je žarulja od 60 volti od 60 vati, pri 800-1000 o / min izgarala je pri punoj toplini. Također, da biste provjerili na što je generator spojen, uključena je svjetiljka od 1 kW, izgorjela je na punoj vrućini i nije snažno svladala bušilicu kako bi okrenula generator.
U praznom hodu pri najvećoj brzini bušenja od 2800 o / min napon generatora bio je veći od 400 volti. Na oko 800 o / min napon je 160 volti. Pokušali smo i spojiti 500-vatni kotao, nakon minute torzije voda u čaši je postala vruća. Ovo su ispitivanja koja je prošao generator, a koja je izrađena od indukcijskog motora.
Zatim je red došao na vijak. Lopatice za generator vjetra izrezane su iz PVC cijevi promjera 160 mm. Ispod fotografije je sam vijak promjera 1,7 m., A izračunati podaci na temelju kojih su izrađene oštrice.
Nakon toga je zavarivano postolje s rotacijskom osi za postavljanje generatora i repa. Dizajn je izrađen prema shemi s glavom vjetra uklonjenom s vjetra metodom pregiba repa, tako da se generator odmakne od središta osi, a zatiljak iza njega je osovina na koju se nosi rep.
Evo fotografije gotovog generatora vjetra. Generator vjetra postavljen je na jarbol s devet metara. Generator s vjetroelektranom stvorio je napon u otvorenom krugu do 80 volti. Pokušali su spojiti deset tona s dva kilovata, nakon nekog vremena deset je postalo toplo, što znači da vjetrogenerator još uvijek ima nešto snage.
Zatim je sastavljen regulator za generator vjetra i kroz njega spojena baterija za punjenje. Punjenje je bilo dovoljno dobro, baterija je brzo zahrđala, kao da se puni s punjača.
Podaci o vratilu motora navode da je 220/380 volti 6,2 / 3,6 A. znači da je otpor generatora 35,4 Ohm trokuta / 105,5 Ohm zvijezda. Ako je napunio 12-voltnu bateriju prema shemi prebacivanja faza generatora u trokut, što je najvjerojatnije, tada je 80-12 / 35,4 = 1,9A. Ispada s vjetrom od 8-9 m / s, struja punjenja bila je oko 1,9 A, a ovo je samo 23 vata / h, da malo, ali možda sam negdje pogriješio.
Tako veliki gubici nastaju zbog velikog otpora generatora, pa se stator obično premotava debljom žicom da bi se smanjio otpor generatora, što utječe na jačinu struje, a što je veći otpor namota generatora, manja je jačina struje i veći napon.