Ljubitelji biciklizma često su prisiljeni kupiti skupe zimske gume kako bi se vozili po hladnoći i mrazu. Jedna nazubljena guma koštat će nevjerojatne novce, čak i ako su kineske proizvodnje, a da ne spominjemo proizvođače marki. Mnogo je lakše sami napraviti grickalice koje će biti mnogo jeftinije. Međutim, trebat će puno vremena da se stvori takva guma. Iako na riječima, sve je prilično jednostavno.
Pogledajte ovaj videozapis za detaljne upute.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
Za rad vam je potrebno:
- stara guma;
- samorezni vijci sa širokim šeširom;
- šla;
- trenutak ljepila;
- rukavice;
- odvijač;
- škare;
- kamera.
Vijke za samorezne vijke potrebno je uzimati ne jako dugo, ali uvijek sa širokim šeširima. Dakle, nosač će biti pouzdaniji.
Prije svega, gumu moramo ukloniti i rastaviti s kotača. Sada uzimamo šipu i probijamo rupe na onim mjestima gdje ćemo umetnuti šiljke. Razmislite o tome što probijanje treba učiniti u zadebljanim područjima gume. Jer kod tanjih se guma može raspasti.
Probušimo rupe po cijelom kolu, posao je prilično naporan i naporan.
Nakon što su napravljene sve rupe, nastavljamo s daljnjim radom.
Obavezno označite krede ili olovke sve rupe na unutarnjoj strani;
Sada uzimamo ljepilo i iznutra nanosimo kap na svaku rupu. Zatim uzimamo samorezni vijak i odvijačem ga odvijamo u otvor. Nemojte ih prevrtati prejako.
Na kotaču ima oko 350 uboda, ali može se učiniti više, a može se i više. Pogledajte svoju diskreciju. Posao je prilično dug i dosadan, pa budite unaprijed strpljivi odvijanjem vijaka jedan po jedan. Ne zaboravite nanijeti ljepilo prije uvrtanja vijaka. To je važno zbog njegove pouzdane fiksacije.
Ne propustite previše bodova odjednom, 4-5 će biti dovoljno. U suprotnom će se ljepilo osušiti i ljepljenje samorezne glave na površinu gume neće biti dovoljno dobro.
Vijeće: ako vam je unutrašnja guma tamna, uzmite trenutak prozirnog ljepila, to će vam omogućiti da točno vidite gdje ste napravili rupu i da ne napravite grešku pri zavrtanju vijka.
Nakon što su svi vijci na mjestu, uzimamo fotoaparat i režemo ga duž šava. To je neophodno kako bi se stavio pod kameru, što će pomoći da se izbjegne trenje na šiljcima i njegovo trljanje. Izrezanom kamerom omotamo napuhanu kameru. Može se zalijepiti i za pouzdanost. Obučene gume stavljamo na vrh i mogu se provesti ispitivanja.
Nedostatak takve gume je što šiljci hvataju puno krhotina na sebi.