Pravi ljubavnici automobili uvijek pokušajte da njihovi automobili izgledaju lijepo i prezentativno. Da biste to učinili, nije uvijek dovoljno samo dobro oprati automobil. Ispravno i kvalitetno poliranje pomoći će vam da automobil bude privlačan i svijetao.
U ovom videu možete vidjeti lekciju o pravilnom poliranju.
Za poliranje trebamo:
- šampon;
- voda;
- kanta;
- stroj za poliranje;
- grubi valoviti krpe;
- crijevo;
- otapalo 646;
- salvete;
- posteljina.
Prije svega, moramo dobro oprati automobil. Uklonite pijesak sa svih teško dostupnih mjesta, bit će problematične ruke i krpe, pa uzmite crijevo, napravite veću glavu i isperite sav višak. Pijesak je potrebno ukloniti iz svih pukotina i letvica kako ne bi nalegao na krpu i ne naselio se na krpu tijekom poliranja automobila.
Nakon što se automobil osuši, trebamo se riješiti bitumena. Ima na svakom stroju i najčešće se taloži s dna. Za uklanjanje mrlja od bitumena koristit ćemo 646 otapala.
Navlačimo zaštitne rukavice, navlažimo krpu otapalom i započinjemo pranje bitumena s površine automobila.
Ako na tijelu vidite hrđave točkice, tada ne trebate pokušavati slikati preko njih ili raditi nešto drugo s njima. Pri kočenju prašina odskače od jastučića. Svakako prođite kroz sve letvice krpom i otapalom.
Ako na tijelu postoje oštećenja i postoje ogrebotine, onda ih ne žurite da ih ponovo bojite. Pokušajte ih ukloniti otapalom, 70% takvih mrlja uklanja se krpom umočenim u 646 otapala.
Sada uzimamo stroj za poliranje s mlaznicom od valovitog suhog platna.
Na ovu krpu nanosimo krep pastu za brzo rezanje PLUS s brojem 50417. Boca treba biti sa zelenom plutom.
Najstrašnija stvar u automobilu je nadstrešnica (mjesto na kojem se metal savio), ako pogrešno izblijedite, tada možete pregorjeti od boje, a automobil će se morati preurediti o vašem trošku. Kad imamo kanton, krpe bi se trebale iseliti iz njega, ali ni u kojem slučaju ne naići na njega. Jer ako se počne trčati u njega, onda se pasta nakuplja na rubu i pokušava proći kroz najuže mjesto. Kao rezultat toga, lak gori.
Stavite pastu na krpu, ne jako. Poliranje nastavljamo laganim prskanjem vode po površini. Razmažite malo pop tjestenine i uključite stroj pri malim brzinama. Prilikom poliranja važno je površinu laka ne pregrijati, ali istovremeno zagrijati na željenu temperaturu za poliranje. Zato prilikom poliranja uvijek provjerite površinu kako biste vidjeli kako se zagrijava. Ako počne paliti ruku - vrijeme je da se zaustavi i pusti da se ohladi.
Potrebno je obraditi površinu automobila u malim dijelovima. Ako vidite da se pasta malo osuši - lagano je poškropite vodom. Površinu je potrebno polirati sve dok se svi sjaji na njoj ne spoje u jedan ili više ili manje jasan odraz.
Brisamo polirana mjesta krpom od mikrovlakana.