» Auto uradi sam »Zacrtajte tako da se radio ne isključi tijekom pokretanja motora

Prikažite shemu tako da se radio ne isključi tijekom pokretanja motora

Auto uradi sam / elektronika
dodano 27 komentar
Prikažite shemu tako da se radio ne isključi tijekom pokretanja motora

Često, kad se pokrene motor automobila, radio se isključuje. To se događa zbog zatvaranja kruga i napon nestaje na nekoliko sekundi, a zatim se uređaj ponovno pokreće. S ovom se shemom to neće dogoditi.

Za ovo vam treba kondenzator s parametrom 22000µF 16V, kao i dioda s najmanjim padom napona.

Dioda je potrebna tako da ne prolazi struja iz kondenzatora i teče samo izravno do radija. Dioda je lemljena na +, zatim je lemljena pozitivna noga kondenzatora i tada se nalaze lemljenje dviju žica, narančaste i crvene, koje idu na radio, a noga kondenzatora (-) na crnu (minus žica). Uz pravilnu montažu, sve radi 100%, radio čak i pri velikoj glasnoći i ne isključuje se.


7.3
7.3
5.8
31
dodano 27 komentar

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
27 komentar
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: Nruter
ACC je dalekovod koji dolazi iz sklopke paljenja. +12 Extra - ovo je dalekovod koji izlazi iz relejne jedinice i napaja ACC vod, koji sam prekinuo. Izgleda ovako: ACC >>> Relay block >>> + 12 dodataka.

Ponovio sam shemu, sve djeluje! Iz nekog razloga, u stanju uključivanja, relej 3 se malo zagrijava (30A, žice su debele, kontakti su lemljeni), nadam se da nije kritično.
+1
odgovor Da citiram prigovor
, još bolje IGN1 pretraživanje na bravi)))
Tinkeriranje s magnetofonima samo u nekoliko automobila i to već duže vrijeme, ali….
Mračne godine Audi-100) - pravo je u pojasu "Magnitolovsky". Nema potrebe tražiti i vući bilo gdje ...
Opel Omega-B (također star, iako 10 godina mlađi od Audija. Istina, bio je "potpuno upakiran".) - ne samo da je tu, nego i ne nestaje nakon uklanjanja ključa dok ne zalupite vozačeva vrata! ... Tada samo ona shvaća da je sve! Vlasnik je otišao, možete natočiti vodu!))))) (Tada je nestala i mogućnost upravljanja čašama, i općenito, tada podiže sve naočale. Ako ostavite ključ u bravu, gurnite ga, nemojte ga gurnuti, ništa se nije dogodilo ...
Kod novijih se magnetofoni nisu promijenili ... (već su "montirani")))). Ali nisu se preopteretili ...

Općenito, uvijek sam mislio (a to je i potvrđeno u praksi) da se „magnetofon“ ne ponovno pokreće s ispravno odabranom i ispravno napunjenom baterijom. Zvuk samo nestaje.
Čak i dok je posluživao "pokazatelj" - magnetofon se ponovno pokrenuo pri pokretanju - što znači da je potrebno vaditi i održavati bateriju navečer.
+1
odgovor Da citiram prigovor
ACC je dalekovod koji dolazi iz sklopke paljenja. +12 Extra - ovo je dalekovod koji izlazi iz relejne jedinice i napaja ACC vod, koji sam prekinuo. Izgleda ovako: ACC >>> Relay block >>> + 12 dodataka.
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: Nruter

Prilikom deaktiviranja brave na vratima aktiviraju se i napaja ACC vod. Uz to, postalo je moguće kontrolirati prozore svih vrata.
osmijeh

Jasno razumijem da za to trebate povezati ACC i + 12V Extras na svoj krug?
0
odgovor Da citiram prigovor
0
odgovor Da citiram prigovor
ostaje samo da nađem majstora koji će ga sakupljati u gradu u kojem živim, mislim da će biti vrlo teško)))
0
odgovor Da citiram prigovor
Evo videozapisa.
Sve sam učinio za sebe. Odlično djeluje. Nema potrebe raspravljati da
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: speed27dv
može shema

Molim.


Objašnjenja za shemu.
U normalnom stanju (vrata su zatvorena, automobil je na signalizaciji), nema struje.
1. Kada se ukloni iz alarma. Na ulazu Otvoreno Impuls napona +12 V dolazi iz jedinice centralnog zaključavanja (CH) ili alarmna jedinica (BS), Ovako netko, ovisno o tome što je instalirano.
Kontakt se nakratko zatvara K1.1 (1-3) i kroz normalno zatvorene kontakte K2.1 (1-4) Na relej se napaja +12 V K3 i K5, Istovremeno se na liniji pojavljuje snaga +12 dodataka, Pokrenut relej K3 samozaključavanje sa vašim kontaktima K3.1 (1-3) a hrana uvijek ostaje na redu +12 dodataka, Pokretanje istodobno s K3 relej K5 vaši kontakti K5.1 (1-3) donosi masu na liniju Dodaci za zemlju.
2. Pri podešavanju alarma. Na ulazu blizu stiže impuls + 12 V od CZ, Relej vožnja K2 i svoje kontakte (1-4) prekida strujni krug K3 i K5, linija +12 dodataka napona. Masa nestaje na liniji Dodaci za zemlju.
3. Takva je situacija moguća kada se vozite u autu, igrate radio, sve je divno osmijeh I odjednom je trebalo zaključati vrata. U ovom slučaju sve će biti prema stavka 2, Da se to ne bi dogodilo, u krug se uvodi relej K4, Djeluje kada se automobil kreće, kad na ACC liniji ili na parkiralištu ima +12, ako je ključ u paljenju i okrenut u položaj ACC. tada K4 njegovi kontakti (1-3) dovest će napajanje linijom +12 dodataka.

Ako nije potrebna dodatna masa, tada se relej može isključiti. K5, Releji K1, K2, K5 bilo koji male male snage 12 V. Releji automobila K3 i K4.

Sama jedinica ugrađena je u automobil već 6 godina, tako da nema fotografija. Nisam mislila da će to netko trebati ogrebotina
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: Nruter
Dogodi se xaxa
Imam GU s punim radnim vremenom, pogonjen ACC-om. U ovom slučaju, sve dok ne umetnete ključ i ne vratite ga u položaj ACC, radio neće raditi. To nije uvijek prikladno, jer ako ljeti otvorite vrata dok slušate radio, tada će se alarm otvorenih vrata vidjeti.
Za sebe sam riješio taj problem dugo i radikalno. Stavite domaći blok od nekoliko releja. Jedinica se kontrolira signalom za zatvaranje / otvaranje električnih brava na vratima. U početnom stanju, kada je stroj zatvoren i uključuje signalizaciju, jedinica je bez napajanja i ne troši energiju. Prilikom deaktiviranja brave na vratima aktiviraju se i napaja ACC vod. Uz to, postalo je moguće kontrolirati prozore svih vrata.
Dakle, uopće se ne trudim isključiti radio. Uključi signalizaciju i sve se isključi. Za nevjernike mogu napraviti video i pokazati osmijeh

moguće je. I ja to želim učiniti)))
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: speed27dv
i na ovom plusu je li sigurno spojiti radio ???

Ako uključite radio napajanje na IGN1, tada kondenzator i dioda uopće nisu potrebni.
Neću ništa savjetovati oko osigurača. Ne želim biti, makar neizravna, već krivac paljenja ožičenja u vašem automobilu.
I još mnogo toga. U samom radiju kondenzatori su već u strujnom krugu. Ne dopuštaju "isključivanje" zvuka maksimalnom glasnoćom, izglađujući valovanje napona.
+1
odgovor Da citiram prigovor
Već se bojim eksperimentirati s tim krugom. još bolje IGN1 pretraživanje na bravi)))
ako stavim manji kondenzator, onda je dobro u ovom krugu, neće zadržati snagu na radiju! 22.000 nije dovoljno!
ako samo pokušate staviti 1000 na radarski detektor.
i ispravno sam lemio diode? svaki je 10A na 16 volti
0
odgovor Da citiram prigovor
Sve sam razumio hvala!
i na ovom plusu je li sigurno spojiti radio ???
treba staviti pre-sync i koliko ampera za ovaj plus ???
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: speed27dv
monitor počinje tupiti i iskrivljavati se na video rekorderu i na zaslonu voltmetra, tada pokrenete da ne radi, a zatim osigurač puše

Sve je točno. Kondenzator se isprazni. Kad se na njega postavi napon, nastaje struja punjenja. Otprilike se može izračunati na sljedeći način. Otpor otvorene diode ovisi o naponu prema naprijed i vrlo je mali. Unutarnji otpor baterije je zanemariv. Stoga, kada se napon primijeni na kondenzator, njegova struja punjenja bit će vrlo velika. Više od ocjene osigurača. Izgara, ali ne odmah, jer ima puno inercije. Za eksperiment, kondenzator 22000 zamijenite s 500 ili 1000. I ništa neće izgorjeti.
0
odgovor Da citiram prigovor
Gdje pronaći IGN1
na prekidaču za paljenje?

Na paljenje. Potrebno je kontrolirati na kojem stezaljki brave prilikom okretanja ključa na pokretaču napon ne nestaje, a kad ključ izvuče, nestaje.
0
odgovor Da citiram prigovor
Mislim da u pogrešnom smjeru ili na pogrešnom kablu postoji dioda, struja ide natrag, a napon tamo nije 12V, nego 16V, tako da je vaša elektronika buggy.
0
odgovor Da citiram prigovor
ovako sam sakupljao žutu +
0
odgovor Da citiram prigovor
100% se nije zbunio!
možda stvari u diodama?
0
odgovor Da citiram prigovor
Gdje pronaći IGN1
na prekidaču za paljenje?
0
odgovor Da citiram prigovor
Ne, nisam to miješala!
provjereno 100% ispravno. ne gori odmah!
izvučete ključ, sve je u redu, zatim ga ponovo umetate, monitor na video rekorderu počinje se muljati, a monitor je izobličen, a zatim pokrećete prikaz voltmetra i ne prolazi tada osigurač puše
+1
odgovor Da citiram prigovor
Dogodi se xaxa
Imam GU s punim radnim vremenom, pogonjen ACC-om. U ovom slučaju, sve dok ne umetnete ključ i ne vratite ga u položaj ACC, radio neće raditi. To nije uvijek prikladno, jer ako ljeti otvorite vrata dok slušate radio, tada će se alarm otvorenih vrata vidjeti.
Za sebe sam riješio taj problem dugo i radikalno. Stavite domaći blok od nekoliko releja. Jedinica se kontrolira signalom za zatvaranje / otvaranje električnih brava na vratima. U početnom stanju, kada je stroj zatvoren i uključuje signalizaciju, jedinica je bez napajanja i ne troši energiju. Prilikom deaktiviranja brave na vratima aktiviraju se i napaja ACC vod. Uz to, postalo je moguće kontrolirati prozore svih vrata.
Dakle, uopće se ne trudim isključiti radio. Uključi signalizaciju i sve se isključi. Za nevjernike mogu napraviti video i pokazati osmijeh
+1
odgovor Da citiram prigovor
Možete je dodati.
+2
odgovor Da citiram prigovor
A onda jednog lijepog zimskog dana zaboravite ugasiti radio i uživati ​​u trčanju oko mrtve baterije.
0
odgovor Da citiram prigovor
Citat: Nruter
samo prenesite snagu na BAT liniju.
U ovom slučaju, vjerojatno, za potpunu sreću, dobro je dodati i supresor.
+1
odgovor Da citiram prigovor
Nikad nisam čitao velike gluposti shok
Autorice, znaš li uopće zašto se radio isključuje tijekom pokretanja i zašto?
Ako ne, onda objasnite. Automobil ima nekoliko dalekovoda, a nazivaju se praktički jednaki za sve:
1. BAT je dalekovod izravno preko osigurača na bateriju.Iz njega se napajaju neki važni krugovi, na primjer, svjetla kočnice, kontroler automobila itd.
2. IGN1 i IGN2 - pridružuju im se različiti kontroleri. Ti se krugovi uključuju samo ključem za paljenje i krug IGN1 se ne raspada pri pokretanju motora.
3. ACC - radio napajanje, električni prozori, upaljač za cigarete, kontroleri napajanja itd. Ovaj se krug pukne pri pokretanju. Stoga je radio isključen.
Potreba za gašenjem je da se tijekom rada startera u ugrađenoj mreži događaju naponi. Zašto se to događa, pročitajte na internetu.
Ako vam smeta isključenje radija, samo prenesite napajanje na BAT liniju.
Evo primjera onoga što sam napisao:
0
odgovor Da citiram prigovor
polarnost Kandera se nije miješala?
0
odgovor Da citiram prigovor
Dobro došli!
sastavljeni prema shemi koja je na samom vrhu
uzeo dvije diode od 10A do 16v paralelno ih
Kondenzator 22000 x 16 V
potpuni osigurač sagorijevanja
magnetofon ne drži
-4
odgovor Da citiram prigovor
Ako je radio ispravno spojen, tada nije bilo ponovnog pokretanja. I zvuk bi, kao, trebao nestati kad starter radi ...

Uradi sam

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...