Želim napomenuti na samom početku da su proizvodi o kojima će se raspravljati i koji se nakon toga pretvaraju raspored, poznata u postsovjetskom prostoru s kraja 60-ih godina prošlog stoljeća. Povijesno se dogodilo (mislim na povijest modeliranja i izrade prototipa) da su Njemačka i Austrija svoje interese i napore usredotočile upravo na proizvodnju modela željezničke industrije. To su sve vrste klasičnih i modernih lokomotiva - parne lokomotive, dizel i električne lokomotive, vagoni i platforme za njih. Ostale zemlje, poput Francuske, nadmašile su ostatak u proizvodnji kompleta za sastavljanje modela zrakoplova, pogotovo uspijevajući u zrakoplovima Drugog svjetskog rata.
Pažnja vlakova mogla je razviti neograničenu paletu proizvoda. Samo jedna umjetna trava za pokrivanje izgleda, postoji oko 40 vrsta. Uz to, postoje razni prahovi koji imitiraju drobljeni kamen, opalo lišće, oranje zemlje, proklijale sadnice itd. Formulacije su razvijene za stvaranje izvora vode - u pravilu su to gelovi i gelirajuće mase sa sadržajem boje. Dakle, napravite zarez na donjim razinama izgleda, možete sipati šljunak (također usput puno vrsta) i naliti gel na vrhu - jezero je spremno na rasporedu.
Za stvaranje imitacije grmlja i drveća koriste se i prirodni materijali - mahovina, konjska dlaka (za trske i močvarne gustine). U većini slučajeva za reprodukciju lišća stabala koriste se posebno obojeni paralon i druga elastična sintetika.
Stambene zgrade, industrijske zgrade i razni sitni predmeti (poput uličnih svjetiljki) isporučuju se ili sastavljaju ili rastavljaju u pojedinačnom pakiranju. Stoga, prije nego što se zauzmete sami izgled, prvo morate zalijepiti kuće, autobusne stanice, tvornice, željezničko skladište i još mnogo toga.
Proizvodi PIKO, Roco, Noch, Auhagen uglavnom se isporučuju u Rusiju. Prva dva su se specijalizirala uglavnom za proizvodnju željezničkih vozila, Noch pravi prekrasna stabla, fenjere, praške za prah i travu.Auhagen kuće i konstrukcije čini povoljnijim od ostalih kuća, primjerice mostova.
Najpopularnija ljestvica za stvarajući raspored željeznica je H0 1:87. Ovo nije preveliko i nije premalo. Dovoljno je velik da omogućuje otkrivanje svih najmanjih detalja na parnim lokomotivama i zgradama, ali dovoljno je mali da si može priuštiti model kuće ili ureda. Preko 50 godina povijesti razvoja željezničkog izgleda elektronički punjenje je zakoračilo daleko naprijed. Upravljanje je postalo digitalno, a ne analogno kao prije. tj Sada se na tračnice dovodi napon od 14 volti, a kroz njega se lokomotivama prenose razni signali. Prije toga bilo je moguće samo prilagoditi povećanje brzine i smanjenje napona. Sada možete promijeniti smjer kretanja, davati zvučne signale, ubrzavati i usporiti - i sve to pomoću infracrvenog daljinskog upravljača.
Drugi najpopularniji je kofer formata 1: 120. To su takozvane mogućnosti planinarenja. Lokomotive i zgrade nisu toliko detaljno još uvijek prepoznatljive.
Ako ste u mislima, što raditi u slobodno vrijeme i čemu podučavati djecu - želim vas upozoriti - željeznica manekenstvo - Strast nije jeftina. Na primjer, nekoliko autobusnih stajališta košta 250 rubalja, parna lokomotiva i nekoliko vagona zajedno s upravljačkom jedinicom - najmanje 6000 rubalja, ali ne usuđujem se reći ni koliko će umjetne trave i drveća ići. Ako na vskidku, onda će vam za 1 do 2 m izgleda trebati oko 60 tisuća rubalja. I malo je vjerojatno da će to završiti. Stalno ćete kupiti nešto - fontane, kiosk, vijadukte, satove itd. da ukrasite svoj minijaturni grad. Modeliranje željeznica vrlo je zarazno i ako ste se zauzeli izrada izgleda - Budite spremni uskratiti sebi bilo što drugo.
AV Kozhekin
Dizajner, modelar
Dizajner, modelar