Visoke cijene moderne opreme za motorne sanjke jednostavno prisiljavaju amatere ili profesionalce zimskog lova da vlastitim rukama naprave motorni vuč.
To je motorizirano vučno vozilo (najčešće ga zovu i motorizirani pas) - to je zapravo idealna opcija za aktivnosti na otvorenom. Naravno, neki „buranski“ detalji bit će osnova svake takve jedinice, iako će vaše znanje i vještine biti najvažnije sredstvo u stvaranju.
1. korak U početku je nosač za motor i za prijenosnik zavaren na okvir. Motosobaka će se kretati uz pomoć staza.
2. korak Za to su nam potrebni elementi uzeti iz "Burana". Mora biti prerezan preko. To se radi prije svega kako bi se maksimizirala njegova glavna šasija.
3. korak Kao spojni elementi mogu poslužiti skakači sa specijalnih metalnih "P" profila. No staze će zakretati dvije osi, koje moraju biti posebno obrađene do željene veličine - duljine 50 cm i debljine 25 mm. Na njih su zavareni "obrazi" koji su potrebni za pričvršćivanje svih vodećih lančanika.
4. korak Pored toga, potisni ležajevi na sve dvije strane učvršćeni su i na sam okvir (to jest, dva straga i dva sprijeda). Umetaju se u potporne dijelove samog kućišta. Vrlo je važno uzeti tri kolica opremljena valjcima, tako da su same tračnice podržane. Prethodno se podvrgavaju proširenju i za to se već rezane kočije počinju povezivati pomoću umetaka.
5. korak Pripremljena kolica postavljaju se na "uši" zavarene na okvir. Motor stavljamo remenicom, povezujući ga s četverostupanjskim prijenosnikom s remenskim pogonom (na kutiji se nalazi i remenica).
Korak 6 Za potpunu kontrolu postavljaju se ručke iz same cijevi (1,5 cm, kao i duljine 120 cm) koje se običnim skakačima povlače zajedno (u principu u potpuno proizvoljnom rasporedu).
Korak 7 Nakon toga sve se zatvara metalnim profilom i stvaraju se svi sadržaji za potpuno kretanje i prijevoz potrebne robe.Pa ipak, vrlo je važno napraviti olovke - i za noge i za ruke. To je potrebno kako bi se što udobnije i sigurnije kretali po snijegu i ledu. U isto vrijeme, ova motorizirana vuča vrlo je tiha i udobna, a uspijevate značajno uštedjeti - oko 60%, u usporedbi s kupnjom novog motornog sanjka ili neke druge slične opreme.
