Opet je došla zima, a sada se opet postavlja akutno pitanje za vozače pokretanja automobila na hladnoći. Kad temperatura padne previše, baterija gubi snagu, a motor je vrlo teško pokrenuti, pa pokrenite automobili to je odmah problematično. Taj se problem može riješiti ugradnjom posebnog uređaja koji može zagrijati rashladnu tekućinu motora prije pokretanja. Naravno, takav se uređaj može kupiti, ali najpovoljnija opcija je, naravno, domaći proizvod.
Autor je u članku podijelio kako napraviti jednostavan grijač protiv smrzavanja s minimalnom količinom materijala i investicija. Uređaj će raditi s naponom od 12 V, stoga se može spojiti iz baterije, ali najbolje je, naravno, iz mreže putem transformatora, jer zimi je bolje ne ometati bateriju.
Napravite takav grijač, možete zaboraviti da automobil neće pokrenuti čak ni na -30 C.
Materijali i alati za izradu:
- dvije cijevi s tankim metalom, promjer prve je 80 mm, a debljina 1 mm, promjer druge ovisi o promjeru mlaznica određenog automobila);
- dva grijaća elementa (izrađena samostalno);
- žice;
- osigurač od 10 A, kao i prekidač;
- željezo za zavarivanje ili lemljenje;
- škare za metal;
- lim (debljina 1 mm);
- brusilica ili drugi alat za rezanje cijevi.
Postupak proizvodnje grijača:
Prvi korak. Izrada tijela grijača
Da biste stvorili tijelo, trebate uzeti cijev promjera 80 mm i izrezati je. Rezultat bi trebao biti segment duljine 80 mm. Zatim se uzima cijev manjeg promjera (u ovom slučaju 20 mm) i od nje se odrezuje komad duljine 40 mm.
Nakon toga trebate napraviti dva uboda. Izrezane su iz metala pomoću škara za metal. Promjer čepova treba biti 80 mm, a debljina 1 mm. Od istog metala trebate napraviti dva poklopca malo veća.
Drugi korak Izradite grijaći element
Kao grijaći element koristit će se nikromirana žica. Za postavljanje žice trebate izrezati dva debela komada paranita. Spirala može biti bilo kojeg promjera i duljine, najvažnije je da njihov otpor bude 2,5 ili 4 Ohm kad se mjeri. Ako je duljina žice prekratka, može izgorjeti jer će temperatura postati previsoka.
Žica je fiksirana vijcima s 3 ili 4 mm maticama.Svi kontakti moraju biti pravilno zategnuti, jer će u protivnom žica izgorjeti zbog loše veze.
Treći korak Izradite izmjenjivač topline
Da biste napravili izmjenjivač topline, trebat će vam uređaj poput tijela ili stroja za zavarivanje plina, jer će se morati kuhati tanki metal. Kao alternativa, možete koristiti lemljenje i sredstvo za lemljenje s visokom talištem.
Da bi područje prijenosa topline bilo veće, u unutarnjem dijelu izmjenjivača topline moraju biti zavarene dvije ploče, moraju biti okomite na cijevi iz kojih će doći antifriz. Nakon zavarivanja provjerite nepropusnost strukture. Sada možete nastaviti s sastavljanjem grijača.
Četvrti korak Završna faza
Tanke listove paranita ili azbesta treba staviti na bočne čepove. Sada je instaliran grijaći uređaj, šuplja mjesta su ispunjena listom ili nizom azbesta. Sada možete izvaditi kontakte i zatvoriti strukturu s prefabriciranim prekrivačima.
Za rad dva takva grijača koristi se 12-voltna baterija s paralelnim spajanjem. Možete koristiti izvor od 24 Volta, ali tada se grijači uključuju serijski.
Nakon što se uređaj sastavi, može se omotati električnom trakom. Crpka je ugrađena u rashladni krug vozila u smjeru protoka. Sada ostaje spojiti jednu žicu na zemlju, a drugu na plus baterije putem osigurača od 10 A. Za jednostavno korištenje možete staviti i prekidač.
Prema autoru, uređaj može funkcionirati na temperaturama do -35 stupnjeva. Za potpuno zagrijavanje motora potrebno je oko 30 minuta.