Materijali i alati za izradu:
- dva automobilska generatora (istog modela);
- električno zavarivanje;
- bakrena žica 0,61-0,71 mm;
- snažni neodim magneti;
- PVC cijev promjera 16 cm;
- slagalica;
- brusilica i ostali elementi.
Postupak izrade vjetrenjače:
Prvi korak. Počinjemo s generatorom. Napravite stator
Da biste dobili generator potrebne snage, morate pronaći dva identična generatora i rastaviti ih. Na kraju bi trebala biti dva statora čija se odjeljka poklapaju. Ako je vanjska strana kućišta malo drugačija, to nije zastrašujuće. Zatim su dva statora dobro zavarena zavarivanjem. Nakon toga se u utore može umetnuti izolacija. Tada možete napraviti zavojnice. Ovdje se koriste zavojnice nasipnog tipa, tj. Prvo se namotavaju, a zatim se jednostavno ubacuju u utore. To uvelike pojednostavljuje postupak sklapanja generatora.
Promjer žice koju koristi autor iznosi 0,71 mm, dok 27 zavoja prolazi pravo u utore. Zbog činjenice da će takav generator koristiti za punjenje baterije od 24 Volta, najbolje je koristiti žicu promjera 0,61 mm, u kojem će slučaju 35 okretaja ući. To će omogućiti bateriji da se počne brže i brže puniti.
Drugi korak Napravite rotor
Rotor je izrađen na tokarilici, svaki tokar će ovaj posao obavljati bez ikakvih poteškoća. Magneti su ugrađeni na rotor, tijekom rotacije stvarat će struju u namotu statora. Prema autoru, ovaj dizajn omogućuje vam da počnete puniti bateriju već pri 300 okr / min.
Glavni problem ovog dizajna je zalijetanje, odnosno rotor je prilično teško pomaknuti se s početne točke tako da se počne vrteti. Takav je problem riješen eksperimentalno, magneti se moraju premjestiti.
Treći korak Ojačavamo kućište generatora
Stražnji ležaj generatora smješten je na plastičnom omotaču i više nije fiksiran.S tim u vezi, pod opterećenjem, može ispasti. Da bi se riješio taj problem, odlučeno je dodatno učvrstiti ležaj metalnom pločom. Također možete popraviti prednji ležaj, ovdje to već ovisi o dizajnerskim značajkama generatora.
Četvrti korak Sklop četkica generatora
Problem sa četkama generatora je u tome što su povezane kroz vrlo tanke žice dizajnirane za opterećenje veće od 3A. U vezi s tim, odlučeno je da se na svaki prsten postave dvije četke. Što se tiče fiksiranja čvora iz prstenova, sve se to događa uz pomoć epoksida.
Peti korak Izrada temelja za vjetrenjaču
Za pouzdanost i jednostavnost rastavljanja, ležajevi rotacijske osi montirani su pomoću stezaljki. Sredina osi treba biti pomaknuta od osi generatora. To se radi kako bi se izbjeglo oštećenje sustava kada je vjetar prejak. U ovom slučaju, rep će biti presavijen.
Što se tiče okvira generatora, kako je on raspoređen, možete vidjeti na fotografiji.
Korak šesti Napravimo vijak
Vijak je izrađen od PVC cijevi promjera 160 mm. Prvo trebate napraviti potrebnu oznaku na cijevi, a zatim samo rezati oštrice pomoću ubodne pile. Datoteke s noktima trebaju se koristiti tanke i kratke. Ako nema ubodne pile, možete rezati noževe noževom za metal, ali to će biti puno duže. Pa, onda su lopatice pričvršćene na metalnu šinu s vijcima i maticama i dobivate gotov vijak. Da biste izrezali vijak s potrebnim karakteristikama, postoji posebna ploča i trebate je navigirati.
To je sve, generator vjetra je spreman za to. Možete je podići više iznad kuće i uživati u besplatnoj energiji. Autor već ima tri komada, ukupno s vjetrom od 8 m / s koji ispuštaju snage do 420 W. Ako će se automobil koristiti kao generator, tada treba napraviti što je više moguće vijka, jer se u tom slučaju baterija počinje puniti od prvih okretaja i veliko je opterećenje. Ako govorimo o generatoru iz motora, tada su okretaji važni, tako da je vijak smanjen ili morate instalirati množitelj.
Čak i uz jak vjetar, generatori djeluju i daju određenu količinu energije, što vam omogućava da napunite bateriju na odgovarajućoj razini. Do sada autor ima samo Berret bojler iz takvog izvora napajanja. Sada je sezona grijanja, a kotao stabilno emitira oko 80 vata / sat. Još 100 W ide na rad LED dioda koje su smještene. Istodobno, napon na bateriji ne pada ispod 24 volta čak i noću.
Sustav ima regulator, ako ima previše energije, on se ispušta u sustav grijanja.