U djetinjstvu je svaki dječak sanjao o instaliranju samostalno bicikl motora, danas je to postalo mnogo lakše. Trenutno postoje gotova rješenja za takva poboljšanja, na primjer, možete kupiti gotov set i ostalo je samo da ga instalirate na bicikl. Sve će se nakon toga "bicikl" pretvoriti u mali moped koji može voziti do 50 km / h ili čak i više.
Takav prijevoz je koristan onima koji često putuju u zemlju, na ribolov, u selo, u garažaako je daleko. Na takvom biciklističkom mopedu potrošnja goriva će biti minimalna, vjerojatno nema više takvih vozila koja bi trošila još manje goriva. Osim toga, čak i ako vam ponestane benzina, možete doći do odredišta na klasičan način pomoću pedala.
Još jedan plus ove tehnike je što ne zahtijeva vozačku dozvolu, jer je u stvari to ipak bicikl, jer motor možete uključiti samo izvan grada.
Ovaj članak će se posebno usredotočiti na to kako možete instalirati motor bicikla s motorne pile. Mnogi su u garaži bili prekriveni nepotrebnim motorima s motornih pila ili čak starim motornim pilama u cjelini. Ipak u tu svrhu, motor iz četke je savršen.
Materijali i alati za domaći:
1. Prije svega, potreban vam je motor. Što je moćniji, to će brže voziti bicikl. Danas u prosjeku postoje motorne pile snage 1,5-2 konjske snage, ova snaga je sasvim dovoljna za vožnju bicikla brzinom od oko 30-40 km / h.
2. Kapacitet za stvaranje spremnika za plin. Najbolje od svega, naravno, da je izrađen od metala, bio bi sigurniji. Ali možete koristiti plastične posude.
4. Biciklski kabel i leptir za kontrolu leptira za gas.
5. Žice i prekidač za povezivanje paljenja motora.
6. Vijci, matice, elementi za stvaranje ruku s kojim će motor biti pričvršćen na okvir.
7. Kolotur, remeni, lanci i drugi elementi zbog kojih će se bicikl kotač povezati s motorom.
Postupak opremanja bicikla benzinskim motorom:
Prvi korak.Odredite vrstu prijenosa pokreta
Možda je najteža stvar u ovom domaćem proizvodu prenošenje kretanja od motora do kotača. Važno je pravilno izračunati prijenosni omjer. Ako je omjer brzina mali, motor jednostavno ne može povući takvo opterećenje i bicikl neće voziti. Ako je omjer brzina prevelik, bicikl će voziti vrlo sporo, a motor, koji radi pri velikim brzinama, pregrijavat će se.
Omjer zupčanika može se izračunati primjerom jednog od autora koji je uspio sastaviti sličnu tehniku. S motorom od 1,78 konjskih snaga i brzinom od 12 500 o / min koristio je prijenosni omjer 1:26. Kao motorna pila korištena je model Homelite CSP3314.
Najlakši način za prijenos pokreta iz remenice u kotač je izravno iz motora, odnosno po istom principu kao što djeluje dinamo. Ako procesu pristupite profesionalnije, stražnji je kotač opremljen dodatnim lančanikom ili remenicom, a zatim je povezan s motorom pomoću remena ili lanca. Naravno, najbolje je koristiti pogon s remenom, jer lanac s takvim domaćim proizvodima može odletjeti, i doista je nesiguran.
Drugi korak kvačilo
Grip je također vrlo važan element u ovom načinu transporta. Postoje dvije mogućnosti kako to napraviti. Motorna pila već ima centrifugalnu kvačilo, to jest, kvačilo se automatski uključuje u određenim brzinama. Dakle, kotač se jednostavno može spojiti na ovaj kvačilo, ovo je najlakša opcija.
Neki prijatelji ne koriste kvačilo pile, već ga povezuju s biciklističkim zveckanjem. Takav sustav djeluje vrlo jednostavno, nakon ubrzavanja i praznjenja plina bicikl se kreće po inerciji, dok remen nije povezan s volanom. To jest, "travnjak" jednom, a zatim se možete dugo valjati u ravnoj liniji u praznom hodu.
Treći korak Priključak za instalaciju i regulaciju plinskog rezervoara
Spremnik za plin može se ugraditi odmah pored motora, ali za sigurnost je najbolje da ga postavite na okvir. Ali u ovom slučaju vam je potrebno crijevo koje trebate ispružiti duž okvira do motora.
Što se tiče paljenja, ovdje je sve jednostavno, morate ispružiti žicu za paljenje s motora i izvršiti prekidač na ručici kako bi se motor mogao isključiti ako je potrebno.
Također, za upravljanje motorom morate napraviti leptir za gas, može se posuditi s brdskih bicikala (kupiti gotove). Morate ukloniti zasun s ručke tako da se glatko kreće, dobro, a zatim spojite kabel u leptir za rasplinjač.
To je sve, nakon sastavljanja domaćeg, možete početi eksperimentirati. Svakako je važno provjeriti kočnice i dodatno staviti prednju kočnicu, ako takva nije dostupna. Motor se pokreće na klasičan način, kickstarter, poput motorne pile.
Jedini nedostatak ove tehnike je zvuk motorne pile, koji će uplašiti prolaznike. Ali ako pokušate, ovaj se problem može riješiti i opremanjem motora malim prigušivačem.