Autoklav je uređaj unutar kojeg se pod utjecajem temperature i visokog tlaka odvijaju različiti kemijski i fizikalni procesi. Takvi se uređaji koriste u raznim područjima industrije i znanosti. U prehrambenoj industriji autoklavi se koriste za proizvodnju konzerviranog mesa. Upravo je u tu svrhu autor odlučio napraviti autoklav domaći.
Alati i materijali.
-Bolgarka
-Drel
- 12-inčni pogon automobila
- Čelične stezaljke 300 mm
-Termometr
-Manometr
-Bolt kuka
-Položene spojnice
Sigurnosni ventil
-Camera ventil
Autor domaćeg opisuje dvije mogućnosti. Tijekom rada prvog domaćeg proizvoda utvrđene su neke nedostatke u dizajnu, pa je dovršen. Ovdje ćemo razmotriti drugu poboljšanu verziju autoklava. Budući da autoklav djeluje pod tlakom do 3,5 bara, tikvicu je potrebno ojačati tako da se ne rasprsne.
Korak 1. Ojačaj središnji dio.
Da bi ojačao središnji dio, autor je koristio čelične stezaljke. Ugradio je pet stezaljki na istoj udaljenosti jedan od drugog i povukao ih.
Korak 2. Ojačavanje dna.
Da bi ojačao dno tikvice, autor je koristio 12-inčni obruč iz Oke.
Prvo je izrezao disk prema oznakama. Rezultat su tri dijela. Za autoklav su potrebne dvije bočne. Kroz će se preći u gornji dio limenke, a s pričvrsnom ravninom na donji.
Krug s promjerom od 28,5 mm izrezan je od lima od 8 mm metala (u prvom utjelovljenju 5 mm, ali pod pritiskom 3,5 bara, 5 mm list se počeo savijati). Ukloni pregradu iz kruga i postavi je u donji obruč. Stavi tikvicu na obruč, a na drugu polovicu diska. Jaz između tikvice i diskova zapečaćen je aluminijskom trakom, što strukturi daje dodatnu krutost. Izbušite šest rupa za pin M6 u donjem i gornjem dijelu diska. Instaliranjem ukosnica učvršćuje dizajn.
Korak 3. Izrada kape.
U prvoj verziji autor je ostavio standardni poklopac ojačavajući ga tlačnom pločom, ali kao što je praksa pokazala, standardni brtva se istiskuje pod utjecajem tlaka i temperature.Tada je autor skinuo uobičajeni poklopac tikvica. Da biste od 8 mm lima od metala napravili tlačnu ploču, izrezan je šesterokut promjera 24 cm. U kutovima je izbušeno šest rupa za vijke promjera 10 mm. Umjesto polaganja koristi se transportna traka debljine 1 cm, iz nje je izrezan krug promjera 21 cm, U prvoj verziji bilo je moguće zakačiti vijke standardnim koracima.
U drugoj su tikvici uklonjeni, pa je autor koristio dodatni nosač. Odmjerivši jednaku udaljenost između ručica, izbušio sam 4 rupe na svakoj strani i montirao nosač. Nosač možete koristiti za kabel.
Korak 4. Instalacija instrumentacije.
Za kontrolu temperature i tlaka korišteni su termometar i manometar. Budući da temperatura u autoklavu doseže 120 stupnjeva, uzet je termometar s mjerilima do 160. Tlak doseže 3,5 bara. Autor je koristio manometar s mjerilima od 6 bara. Na vrhu tikvice izbušene su dvije rupe. Promjer je malo veći od navojnog dijela uređaja. Zatim se matica zaviju do zaustavljanja dok se ne zaustavi, postavi se brtva od paronita. Termo zaptivač se nanosi na nit, a na vrhu je namotana fum traka. Cijev je umetnuta u otvor, a iznutra se postavljaju brtva i matica.
Korak 5. Automatizacija.
Da bi povećao pritisak, autor je koristio automobilski cijev bez cijevi. Za oslobađanje tlaka ugrađen je sigurnosni ventil za sustav grijanja. Ventil djeluje pri tlaku 3,5 bara i ima mogućnost prisilnog oslobađanja tlaka.
Prema autoru, njegov autoklav ima nekoliko prednosti u odnosu na industrijski dizajn. Jednostavnost i niski troškovi izrade, lagana nehrđajuća konstrukcija, održivost.
Detaljnije, kao i sigurnosne mjere, postupak rada na autoklavu i receptima za kuhanje, pogledajte na izvornom mjestu.