Da bi vam život bio uvijek svijetao, morate ostati dijete. Evo primjera umirovljenika koji ne gubi život, povukao se, usko se bavio dizajnom radio kontroliranih spremnika. Ova lekcija mu daje živost i energiju. Autor je od djetinjstva obožavao modeliranje, skupljanje vojnih oklopnih vozila, a sada ima puno slobodnog vremena stvara radio upravljano borbeno vozilo.
Ovaj je pothvat vrlo težak, iziskuje puno vremena i rada, kako fizičkog, tako i mentalnog.
Majstor nije razmišljao što model prikupit će, naravno, legendarni sovjetski tenk T-34-85.
Tijekom Domovinskog rata Nijemci su se žestoko bojali manevriranog i brzog ruskog tenka.
Sastavljajući model, autor je uzeo u obzir sve suptilnosti i nijanse ovog stroja.
Pa, idemo izravno na sam sklop, ali prije toga provjerite popis alata i materijala potrebnih za stvaranje legende.
materijali
1) šperploča
2) kotači
3) os
4) stakloplastika
5) vijci
6) mjenjač
7) baterije
8) žice
9) kut
10) ljepilo
Alati
1) kružna pila
2) slagalica
3) set ključeva
4) bušilica
5) lemljenje željeza
6) čekić
7) stezaljke
8) vladar
9) datoteka
10) odvijač
Za osnovu je uzet crtež T-34-85
Tijelo autora izrađeno je od šperploče.
U motornom prostoru nalaze se baterije i električni motori.
Mjesto ugradnje okretnog mehanizma kupole.
Postavite prednju osovinu.
U prednjem dijelu gdje se nalazi vozač ugrađuju se i dodatne baterije.
Zatim autor nastavlja s postavljanjem uglova za naknadnu ugradnju kotača na cesti.
Vijcima su pričvršćeni za tijelo.
Da biste to učinili, unaprijed napravili rupe.
Zategnite s vijkom ispod podloška za pouzdanost.
U kombinaciji dva kotača ispostavilo se osnovno klizalište.
Vrsta kotača iznutra.
Tako su izrađeni svi valjci.
Kotači su prikovani za ugao.
Sve je priviđeno na trup spremnika.
Ovako to sve izgleda.
Svi valjci su instalirani.
Zatim autor nastavlja s izradom vodilica, izrađuje ih od iste šperploče kao i tijelo samog spremnika.
Izbušite rupu.
Formira se na kružnoj pili.
Nastavlja radnju.
Rub valjka zalijepljen je zatvaračem za pouzdano prianjanje.
To je učinio.
Prednji valjak za upravljanje.
Majstor pravi tragove gusjenica s takve ploče i širi ih na tračnice kružnom pilom.
Sama staze.
Provodi trening.
Kružna pila postavlja oblik.
Priprema za montažu.
Probna instalacija.
Proteže vrpcu, pokušava se povući.
Instalira probnu stazu.
Izrađuje izgled.
Strogo promatra interval, inače će gusjenica stalno letjeti s klizališta, sudbina takvog stroja u bitci je unaprijed zaključena.
Zalijepljeno ljepilom.
U sredini je zalijepljen vodilica.
Redoslijed se strogo poštuje.
Paul završio.
Ostavite na jedan dan da se ljepilo potpuno osuši.
Za veću pouzdanost autor koristi stezaljke.
Kako se sve osušilo, odmah ga je instalirao na spremnik.
Imajte na umu da je majstor napravio prednje valjke s jastucima - ovo je potrebno za zatezanje gusjenica.
Pogled sa strane, stražnji pogonski valjak.
Montirani gusjenica.
Okretni moment za prijenos.
Elektromotor s mjenjačem prolazi preliminarna ispitivanja.
Zatim se jedinica instalira izravno na spremnik.
Mjenjač je zapečaćen takvom drvenom školjkom.
Otkrili smo podvozje, nakon čega je uslijedilo sastavljanje i postavljanje valjka i pušaka.
Kula ima pneumatski sustav pucanja s kuglicama u boji.
Nakon montaže i slikanja, autor je napravio spremnu fotografiju s spremnikom.
Naleti unutra, "tenkovi se ne boje prljavštine."
I ovdje se već odvija dvoboj tenkova između -85 i njemačkog teškog tenka T-6 Tiger.
Naša pobjeda je definitivno!