Ako se morate voziti biciklom po šljunku, staklu, šiljcima, čavlima i drugim preprekama, to uvelike povećava rizik od probijanja kotača. Otkad je autor domaći takav se problem javljao prilično često, odlučeno je malo nadograditi gume kako bi se smanjila vjerojatnost probijanja kamere. Poboljšanje je prilično jednostavno, ali učinkovito.
Materijali i alati za domaću izradu:
- ključ od 15 mm;
- nova ili rabljena guma;
- stara guma;
- nova kamera;
- nož (prikladan je onaj koji reže suhozid);
- dva odvijača za vijke s ravnom glavom ili nož;
- pumpa.
Postupak finalizacije bicikla:
Prvi korak. Skinite kotač
Prvo treba ukloniti kotač s bicikla, što mora biti modificirano. Najčešće udara stražnji kotač, jer ima najveću težinu. Da biste uklonili kotač, morat ćete odvrnuti dvije matice, najsuvremenije bicikala Koriste se matice od ključa 15 mm. Na starijim biciklima trebat će vam ključ za 17. Također morate biti sigurni da su ručne kočnice onemogućene.
Drugi korak Snimamo kameru
Da biste uklonili gumu i uzeli kameru, potrebna su vam dva ravna odvijača. Također možete koristiti dvije žlice ili vilice. Oba odvijača se ubacuju između naplatka i gume na udaljenosti od 5 cm, a zatim se razdvajaju u različitim smjerovima. Ako je odvijač oštar, morate biti oprezni, inače možete lako oštetiti kameru, ako vam zatreba.
Treći korak Priprema stare gume
Sada trebate uzeti staru gumu. Mora biti izrezan tako da se može uklopiti unutar nove (vanjske) gume kotača. Kao rezultat, nastaje dvostruka guma, koju će biti vrlo teško probiti se kamerom. Rubovi stare gume moraju se ukloniti oštrim nožem. Kao rezultat, od stare gume trebao bi ostati samo ravni dio.
Ako je guma preduga, trebat će je smanjiti na optimalnu duljinu. Ukupni zazor nakon stavljanja trake u gumu trebao bi biti minimalan.
Četvrti korak Ugradite novu kameru
Budući da će kotač sada biti pouzdano zaštićen od probijanja, u njega možete sigurno instalirati novu kameru. Da biste to učinili, trebate ga malo napuniti pumpicom tako da poprimi oblik. Pa, onda se kamera postavlja na gumu bicikla. Pri polaganju provjerite je li proizvedeni "oklop" bio u krugu oko gume.
Peti korak Sklop kotača
Nakon ugradnje fotoaparata, guma se može staviti na obruč. Prvo umetnite ventil u rupu za obruč kako biste pumpali kotač. Pa, onda sve ovisi o vještini biciklista. Pazite li da pri sastavljanju koristite oštre odvijače i druge slične predmete, jer oni lako mogu probiti kameru, pa čak i gumu. Dvije klasične metalne žlice ili viljuške najbolje su prikladne za te svrhe.
Korak šesti Završna faza. Napuhajte kotač i montirajte ga na bicikl
Prije instaliranja kotača, morate ga napumpati. Prvo morate malo podići kameru, a zatim gumom pažljivo ispružiti gumu u krug kako bi se fotoaparat dobro smjestio. Pa, onda se kotač pumpa do radnog pritiska.
Nakon toga, kotač se može montirati na bicikl i izvršiti probno trčanje. Ne treba promatrati značajne promjene u dinamici bicikla.
Prema autoru, sada će kotač biti otporan na proboje, a to je vrlo važno pri vožnji na velike udaljenosti. Između ostalog, čak i ako se dogodi probijanje kotača, zbog dvostruke gume za unajmljivanje, još uvijek možete polako voziti do vašeg odredišta ili do najbliže radionice, gdje se kotač može popraviti. Također, takav kotač zahtijeva manji tlak zraka, jer instalirani jezičak zauzima unutarnji volumen kotača.
Ako želite još više zaštititi kotač bicikla, možete napraviti nekoliko takvih jezičaka, mada će to utjecati na težinu i eventualno na dinamiku bicikla. Ako težina igra ključnu ulogu u tome, možete potražiti lakše materijale u takve svrhe. Ako uopće trebate nabaviti neprobojne gume, one se mogu napraviti bez cijevi, tj. Unutra će biti samo jedna guma. Ovaj pristup će biti dobar za domaće kolica, prikolica i drugu opremu.
Pa, u idealnom slučaju, takva poboljšanja treba obaviti na oba kotača bicikla. Usput, modernizacija je relevantna ne samo za biciklističke kotače, već i za motocikle, pa čak i automobile.