» teme » Savjet »Ulje umjesto kočnice

Ulje umjesto kočnice

teme / Savjet
dodano 13 komentar
Reći ću ti takvu bilješku o mojoj jučer pustolovini. Može li mi netko prići) Obično jedem svoju Ladu, odjednom na sljedećem brdu kvačilo odbija.
Penjem se ispod haube u rezervoar - nema kočnice. Što učiniti? U rezervoaru za kočnicu kočnice su također male.

Popnem se u prtljažnik i pronađem radno mjesto (rabljeno motorno ulje). Umjesto toga, napunim ga kočnicama, napumpavam i woo-a-la! Kvačilo izvrsno funkcionira)))

Istina, ne znam je li moguće ovako voziti zimi. Vjerojatno će se ulje zgusnuti ... iako tko zna) Naravno, teoretski će raditi na vodi, ali ne zadugo)) Ali na nafti ... mislim da je bolje nego na kočnicama))
3
dodano 13 komentar

Prikladno za temu

Povezane teme

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
13 komentar
Autor 0
odgovor Da citiram prigovor
da, pralno)
0
odgovor Da citiram prigovor
Alkohol nije nimalo agresivniji od benzina u odnosu na gumu, već je, naprotiv, puno slabiji. I bolje je pokrenuti istu kočnicu - samo izlijte dodatnu litru ispumpavajući sve konture.
0
odgovor Da citiram prigovor
Potrebno je razlikovati gumu otpornu na gas i ulje od obične. Normalno (na primjer kotači), lako se otapa s benzinom i bilo kojim uljem! Kočnice s glikol korodiraju mnogo jače od ulja i benzina, stoga su, naravno, svi dijelovi kočnog sustava izrađeni od gume otporne na plinove ulja ... Sjetite se, u SSSR-u je uvijek postojala kočnica umjesto VD-40. I pokušajte sipati na kočničku boju ....)))))
Zašto onda ne ulijevati ulje umjesto kočnice? Da, jer je njegova viskoznost puno veća (i treba nam "voda"), a ta viskoznost ovisi o temperaturi (zimi neće biti kočnica).
Autor 0
odgovor Da citiram prigovor
Mineralno ulje nagriza gumu? Oh dobro ... vozim do danas, nema problema)) Uskoro ću sve promijeniti, očigledno ću morati isprati benzinom ... ovo je opasnije. Ili je bolje piti alkohol? Iako mislim da je alkohol puno agresivniji od benzina.

Na ventilu je nosač gumenih brtvi, to ne korodira. Da, i gumena crijeva.
+2
odgovor Da citiram prigovor
osnova kočnice je alkohol i manšete nisu otporne na ulje u kratkom vremenu one će se korodirati i morat ćete popraviti glavni i radni cilindar i promijeniti crijevo
Autor 0
odgovor Da citiram prigovor
Da, i ja sam prvi put započeo na startu. Ali savršeno se prebacuje, nisam to ni očekivao. Samo trebate ubrzati, onda bacate benzin i prelazite dok se valja.
0
odgovor Da citiram prigovor
Jednom sam putovao oko Moskve bez kvake)))). Bilo je to 90-ih. Također, uginuo je glavni cilindar ... Ali automobil je bio jači - Audi-100, pa čak i dizel !! Ima nevjerojatan okretni moment pri malim brzinama - s trećom je bilo moguće ući. Stoga sam već odlučio riješiti svoja pitanja, budući da sam stigao na 1000 km ...)))). Zaglavio se na semaforima. Zatim s drugim pokretačem - i krenulo odmah. Prekidač - u pravu ste, ako je kutija sinkronizirana, onda pustite gas i "pogledali" za prijenos svjetla ...
.... Tada su u Moskvi na rezervne dijelove za strane automobile nastale žestoke cijene, pa je bez kvačila otišao od kuće, u Brestu - tada smo iz Njemačke izvukli obrok i rastavljali ga na rezervne dijelove. Kupio sam rabljeni cilindar za 10 dolara i promijenio ga blizu ulaza ....)))))
Autor 0
odgovor Da citiram prigovor
Da, ja sam u selu Gaisa, u šumama, na poljima. Na brdu je cilindar otpio gutljaj posljednje kočnice sa zrakom i kvačila više nije bilo. Usput, prvi put kad sam uopće bez kvačila otkrio otkriće za sebe - ne treba vam kvačilo da biste mijenjali brzinu u pokretu)))

Moj radni cilindar je mrtav, promijenit ću. No, dok sve djeluje, ulje ne bježi toliko aktivno kao kočnica)) Općenito, sve je praktično na svom mjestu.
0
odgovor Da citiram prigovor
I onda je oprati s čime? Možda "vrtlog"?
.... Iskreno, nekako uopće ne zamišljam situaciju u kojoj se nalazio ... Podrazumijeva se da banka Dot-4 uvijek vozi u autu .... Da, primjećujete odmah - prvo kočnice ili kvačilo postane mekano .... zaljubit ću se u bilo koju trgovinu za punjenje automobila i dodati ga, čak i ako ga nemate sa sobom ... Ovo je ako je manžetna negdje "otišla" ... Pa, ako cijev pukne - znači ništa neće spasiti ..... Je li to zastoj i prevrtanje da biste stigli tamo ....
.... Odvojeno, što se tiče rudarstva: Dmitrij, nabavite nove cilindre - u rudarstvu ima mnogo mikroskopskih čestica abrazivnih metala ...
0
odgovor Da citiram prigovor
Isperite i zamijenite! U ekstremnim slučajevima - dekstron, bunar ili MG (hidraulično ulje), ali protok je i dalje drugačiji.
Autor +2
odgovor Da citiram prigovor
Da, čini se da nisam primijetio značajniju razliku. Iako da, može doći do preopterećenja u glavnom cilindru. Protok se smanjuje
0
odgovor Da citiram prigovor
Ali samo oni koji su imali Lada ili Moskovljanina koji se više ne boje nikakve tehnologije.
+1
odgovor Da citiram prigovor
Ulje je gušće od kočnice. Ne uzalud, kad nije bilo VD-shkija, kočnice ili kerozin izlivene su na matice. Dobra higroskopnost. Manšete možete iscijediti uljem, a stiskanje teže.

Uradi sam

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...