Da se zauzmu takvu „kreativnost“ potaknula je izjava o „napornom“ radu pismoznanaca drugih ljudi. DIY, Nazvat ćemo ovo "test olovkom".
Kako bi sebi zakomplicirao zadatak, dovršio ga je video zapletom.
Moram odmah reći, neka mi autor oprosti i pusti ga da traži svoje stvaranje na Internetu. Predstavljam VAŠE "kreaciju" vašem "sudu".
svaki vozač, kupnjom automobila nabavlja dizalicu za održavanje. Dizalice su različite, i čisto mehaničke i čisto hidrauličke. Ali svi oni imaju veliku manu, to je praktičnost uporabe. Nemoguće je instalirati dizalicu ispod automobila bez savijanja u "trojice". Postoje napredniji za stacionarnu upotrebu, ali trošak takvih "prevrtanja". To je o takvoj jack i o kojoj će se raspravljati.
Autor domaćeg proizvoda kombinirao je dvije vrste dizalica zajedno. Evo kako je to učinio.
Značajke dizajna.
Autor je za svoj dizajn koristio gotovu hidrauličnu dizalicu, izrađujući ga adaptacija , Čitava konstrukcija sastoji se od debelozidanog kanala za 80. načinjenog od cijelog radnog dijela. Zavoji konstrukcije postignuti su rezanjem bočnih zidova i daljnjim vrenjama. Sa fotografije se jasno vide valjci (kotači) za podršku uređaja, da se nastanimo na njima ne vidim poantu. Za izravnu podršku na karoseriji automobila učvršćen je gumeni nosač, može se uzeti s potpornih jastuka opruga, motora ... koji su završili do željene veličine.
Da biste instalirali i učvrstili dizalicu, na donji kanal je zavarena (zavrtnja) metalna ploča koja ima veličinu osnovice i debljine oko 5 mm. Glavni naglasak bit će na kanalu.
Da biste pričvrstili dizalicu, u njezinoj su bazi izbušene dvije rupe od 8-10 mm, a na dnu zavarene platine ispod dizalice postavljene su dvije vodilice. To vam omogućuje sigurno pričvršćivanje dizalice i istovremeno slobodno uklanjanje.
Na glavnu šipku dizalice iz automobila je zavaren klip klipa, režući ga na veličinu unutarnje širine kanala. Ovaj prst počiva na pomičnom dijelu uređaja, tako da se na obje strane prsta unutar kanala zavaruju ograničenja u obliku dvije metalne ploče debljine najmanje 8-10 mm. U tom slučaju prst bi se tamo lako trebao zakretati.
Za krutost su zavareni zavarivači. Da ne biste povećali težinu uređaja, nisu izrađeni od čvrstog metala. Za jednostavnu upotrebu je zavarena i ručka.
Umotavši uređaj ispod automobila, vi, kao i obično, uz pomoć ručke krenete podići glavnu šipku dizalice i tako pokrenuti polugu za dizanje u pokretu.
Zbog povećane poluge za podizanje moguće je potpuno podići cijelu podignutu stranu. Oba kotača nisu podržana.
To je vjerojatno sve o značajkama izrade ovog dizajna.
Da biste dobili domaći "izgled", mora se slikati.
Što trebate da napravite takav "valjajući" priključak:
0. Glava.
1. Spremna hidraulična dizalica.
2. Kanal debelozidan na 80, u području 1,5 m.
3. Metalne ploče debljine 5 do 10 mm, kvadrata 150-200 cm.
4. Metalni "okrugli" s promjerom od 12-16 mm. 1-1,5 metara.
5. Klip klipa automobila.
6. Gumeni "jastuk".
alat
1. "bugarski"
2. zavarivanje.
3. Ručni alat.
A ako imate 0 bodova, to ćete učiniti gledajući fotografiju.
Pitanja se mogu uputiti koautoru.