Ako se odlučite za električno zavarivanje učinite to sami, ali ne znate koliko je to jednostavno lako, pogledajte detaljnije ovaj projekt. Ovdje se transformator za zavarivanje sastavlja iz statora motora. Dizajn je dobar, jer je gotovo sve dostupno u motoru za stvaranje zavarivanja, samo trebate napraviti neka poboljšanja magnetskog kruga i ispravno zamotati transformator.
Što se tiče tehničkih karakteristika, asinhroni motori snage oko 4 kW prikladni su za takve svrhe, često se koriste u različitim poduzećima.
Materijali i alati za domaći:
- elektromotor snage 4 kW;
- ključevi, kliješta, dlijeta, odvijači i ostali alati za rastavljanje motora;
- kiper traka;
- klackalica.
Postupak proizvodnje električnog zavarivanja:
Prvi korak. Rastavljamo elektromotor
Prema autoru, takav je motor prilično lako razumjeti. Trebate samo opskrbiti se ključevima. Pomoću njih potrebno je odvrnuti nekoliko matica koje međusobno spajaju dva poklopca motora i kućište statora. Ako je motor već zahrđao, tada ponekad nije tako lako odvrnuti ove matice, u tom slučaju možete koristiti brusilicu i samo rezati nosače. Pa, nakon toga morat ćete čekićem ili klackalicom razbiti poklopce s motora.
Nakon rastavljanja rotor treba izvaditi iz statora, neće biti potreban za kućne radove. Stator je skup čeličnih ploča, oni tvore magnetski krug. Na magnetskom krugu postoji navijanje. Dimenzije statora motora, kao i geometrija, mogu varirati. Da biste stvorili električno zavarivanje, najbolje je odabrati motore velikog promjera i kratke duljine.
Prsten od magnetske jezgre ima najveću vrijednost u statoru, a sve ostalo će se samo miješati. Magnetska jezgra obično se utiskuje u kućište od lijevanog željeza ili aluminija. Žice prolaze u utorima magnetskog kruga, moraju se ukloniti. To je najbolje učiniti kada je magnetski krug još u kućištu.Da biste uklonili žice, morate uzeti dlijeto i na kraju ih odsjeći oštrim dlenom s jedne strane statora. Pa, onda ih se može izvući u obliku petlji uz pomoć kliješta, prethodno ih je izvaditi odvijačem.
Za uklanjanje žica bilo je lakše, mogu se spaliti gumicom. Samo ne zagrijavajte metal magnetskog kruga previše, jer u suprotnom može izgubiti svoje tehničke karakteristike.
Tijelo od lijevanog željeza može se razdvojiti čekićem. Da bi se ona mogla razdvojiti kako treba, na njoj se mogu napraviti uzdužni rezovi. Ali u tom je pitanju važno ne pretjerati, inače možete saviti magnetski krug.
Drugi korak Priprema magnetske jezgre
Nakon što je slučaj uklonjen, morate pažljivo pregledati magnetski krug, morate utvrditi na koji je način pričvršćen. Događa se da su pločice jednostavno položene u kućište i pričvršćene s podloškom za zaključavanje. Ako je to slučaj, onda se takva struktura može srušiti tijekom rada, najbolje je izvući ga nosačima ili pričvrstiti na drugi dostupan način. A ponekad je dizajn izrađen u obliku gotovog paketa. Ako je paket magnetskog kruga prevelik, tada se može smanjiti, jer će stroj za zavarivanje biti pretežak. Ako je motor velik, onda je sasvim moguće da se od njega mogu napraviti čak i dva električna zavarivanja.
Što se tiče žljebova magnetskog kruga, postoji nekoliko mišljenja. Neki začepljuju utore željezom za transformatore, ali naš autor to ne preporučuje, jer to u velikoj mjeri smanjuje učinkovitost i povećava trenutnu potrošnju. Ono što se može učiniti je potpuno izrezati žljebove dlijeto. Dobra stvar je što će transformator postati lakši. No, budući da je postupak prilično mukotrpan, većina tih utora uopće se ne dira.
Treći korak Izolacija i navijanje
Kad je magnetski krug već pripremljen, trebat će vam držač trake, s njim trebate pažljivo izolirati kućište omotavanjem nekoliko slojeva. Posebnu pozornost treba posvetiti oštrim rubovima utora, jer lako mogu probiti izolaciju. Da biste izbjegli takve probleme, najbolje je najprije na oštrim rubovima staviti nekakav dielektrični materijal, a zatim magnetsku jezgru omotati trakom.
Nakon toga možete pristupiti namotavanju primarnog namotaja. Budući da je promjer prstena statora oko 150 mm, u njega se može položiti prilično velika žica bez brige da neće biti dovoljno prostora. Zbog činjenice da magnetski krug ima utore, ovdje će se poprečni presjek postupno mijenjati, unutar utora je ta vrijednost najmanja. Broj zavoja mora se izračunati na temelju ove najniže efektivne vrijednosti.
Autor namotava primarno navijanje izravno duž cijelog prstena magnetskog kruga. Zatim se cijela stvar ponovno izolira odozgo uz pomoć vrata trake.
Pa, sekundarno navijanje je namotano na primarni. Da bi se transformator mogao prilagoditi ako je potrebno, sekundarni namot mora biti namotan tako da ne preklapa krajeve primarne. Po potrebi se prema potrebi može premostiti ili uspraviti.
Ako je potrebno, zavojnica transformatora može se širiti preko dva ramena. Tada se svakom ramenu može pristupiti u bilo kojem trenutku. Ali s ovim dizajnom zavarivanje će izgubiti snagu. Što se tiče tehničkih karakteristika takvog domaćeg proizvoda, zavarivanje se može zavariti bez problema elektrodom od 4 mm, ako se obavlja pravilno, i rezati elektrodom od 3 mm. I sve to iz obične utičnice.
Ova jedinica troši tijekom rada do 10A. Pomoću elektrode od 3 mm možete kuhati koliko želite, transformator se ne zagrijava. A ako spalite deset komada za 4 mm, tada će se transformator zagrijati na oko 50 stupnjeva.
Proračun namotaja
Za primarno navijanje trebat će vam žica promjera oko 2-2,5 mm.Sekundarno navijanje izrađeno je od gume 8x4 mm, to se odnosi na bakar, za aluminij presjek treba biti 15 posto veći.
Za izračunavanje broja zavoja koristi se formula: 48 / (a x c), gdje je (a x c) površina u kvadratnim milimetrima.
Napon za primarno navijanje treba odabrati 210V, jer sjedi pod opterećenjem. Nakon postizanja vrijednosti od 180 V, na svakih 10 V trebat će napraviti zavoje. Oni će im biti potrebni ako se zavarivanje treba upotrijebiti na mjestu s niskim naponom.
Što se tiče sekundarnog namotaja, za stabilan luk u praznom hodu trebao bi ispuštati 55-65V.