U ovom ćemo projektu pogledati kako sastaviti jednostavan benzinski generator učinite to sami od jeftinih komponenti. Autor je sve učinio na osnovi benzinskog motora iz kosilice, kao i stalnog motora, koji se koristi kao generator električne energije. Takav je generator potreban za punjenje baterija kada solarni paneli ili propeleri ne proizvode pravu količinu energije.
Što se tiče stvarnih tehničkih podataka domaći, tada uređaj ima izlaz 12V / 16A.
Međutim, pravi cilj autora jest stvoriti postrojenje, zahvaljujući kojem će se formirati bioplin. Vjerojatno se planira opskrbiti ovaj ili sličan generator takvim plinom i dobiti besplatnu električnu energiju. Također, sličan generator može se pokrenuti na drvenom plinu, ako stvorite instalaciju za njegovu proizvodnju.
Projekt je našeg autora koštao 20 dolara, s obzirom da kosilica košta 5 dolara, kao i istosmjerni motor.
Materijali i alati za domaću izradu:
- benzinski motor (pogodan za kosilice);
- 90V istosmjerni motor (može se naći u trenerkama i tako dalje);
- remenice i remen;
- vijci u obliku slova U s maticama;
- komad plastike ili drugog materijala za stvaranje motora (generatora);
- šarke (potrebne kako bi se pojas mogao povući);
- bušilica, alat za rezanje i još mnogo toga.
Proces proizvodnje generatora:
Korak 1. Priprema motora
Ako je motor kupljen u korištenom stanju, tada će ga trebati prilagoditi i eventualno popraviti. Kod kupnje važno je izmjeriti stupanj kompresije, ako je moguće. Ako se pokaže da je loš, onda će motor raditi loše i trošiti puno goriva. Također ćete morati pažljivo prilagoditi rasplinjač.
S kosilice trebate ukloniti oštricu, zaštitno krilo i ostale elemente koji nisu važni i koji će vam ometati. U pravilu, sve se uklanja prilično jednostavno, trebat će vam ključevi i odvijači.
2. korakUgradite električni generator (istosmjerni motor)
Da bi popravio generator, autoru je bio potreban debeli komad tvrde plastike. Izrezana je po veličini i sidrena u oblik slova "U". Metal ili drvo također su sjajni za takve svrhe, ali s plastikom je najlakše raditi.
Dalje će trebati malo entuzijazma za sastavljanje šarki na kojima će se motor držati. Pomoću ove šarke motor se može podići ili spustiti te tako prilagoditi napetost remena. U takve je svrhe prikladan šarki za vrata. Za pouzdanost je najbolje koristiti dvije petlje istovremeno, a trebate odabrati jače.
Za pogodno zatezanje remena, autor izrađuje ručicu koja se spaja na motor (generator). Na mjestu pričvršćivanja ručke nalazi se ploča s nizom rupa koje će omogućiti fiksiranje ručke pod određenim kutom. Između ostalog, ova ručka djeluje kao kvačilo, ovo je potrebno radi lakšeg pokretanja benzinskog motora.
Ako koristite plastiku ili tanki metal, vijke ne smijete previše zategnuti jer se materijal može saviti, kao što se dogodilo s autorom.
Korak 3. Ispitivanje generatora
Prije svega, da biste pokrenuli generator, morate spustiti dugme za zatezanje remena i tako ga otpustiti. Sada trebate pokrenuti plinski motor. Kad se zagrije, možete podići ručicu natrag, sada će se remen istegnuti, a elektromotor će početi stvarati struju.
Važno je odabrati optimalnu brzinu benzinskog motora. Prvo, koliki napon generira generator ovisi o brzini. I drugo, o tome ovisi potrošnja goriva.
Autor je kao test generatora uzeo blok od 12 V žarulja u količini od 20 komada, svaka žarulja troši 2 A. Ovo će žarulje više upaliti, što će više opterećenja ići na generator. Ako uključite sve žarulje, opterećenje će biti 40 A, ali to je previše i čak nije potrebno za takav generator.
U početku su bile spojene 4 lampe, opterećenje je bilo 8 A, a generator je to lako podnio, žarulje su žarko gorile. Ovaj napon je dovoljan za punjenje baterije. Kasnije je autor odvrnuo još dvije svjetiljke, odnosno opterećenje je bilo 10A. Teoretski, takav generator može proizvesti više od 10A, no iskustvo je pokazalo da s većim opterećenjem motor počinje smetati. Možda je to zato što je stara i treba joj popravak. U principu, on može povećati stupanj kompresije i sipati sintetičko ulje da poveća produktivnost.
Korak 4. Punjenje baterije
Važno je napomenuti da prilikom punjenja iz takvog generatora u krugu mora biti dioda. To će spriječiti smjer struje prema motoru, i kao rezultat gubitaka. Autor nije koristio takvu diodu, budući da ima poseban regulator za punjenje baterija iz takvih izvora, ovaj regulator već ima zaštitnu diodu. Uz to, kontroler sprečava prekomjerno punjenje baterije i kako ih oštetiti. Uzgred, autor je također sastavio kontroler vlastitim rukama.
Na kraju je autor dovršio izgradnja njegov generator, čineći različita poboljšanja u procesu testiranja. Utvrđeno je da je za generator potreban veći okretni moment, pa je na kraju manji motor remenica stavljen na motor, a veći na generator.
Sam generator već je bio ugrađen na čelični lim debljine 1/4 inča. Kao rezultat toga, generator je nakon svih modifikacija bez problema počeo stvarati struju od 16 A!
