Poštovani posjetitelji stranice, od materijala koji je autor predstavio naučit ćete kako samostalno napraviti moped od motorne pile Druzhba
Još od sovjetskih vremena, mnogi se još uvijek sjećaju takve čudo tehnike
bicikl s motorom, kod običnih ljudi "rupa" srednja veza između bicikla i mopeda s punim plugom. Tehnika je dobra, mala potrošnja goriva, a prava na nju nisu potrebna)).
Sadašnja generacija je mnogo napredna u pogledu modernizacije, poboljšanja, restauracije, podešavanja. Ponovno dodajte tvorničku opremu kako dizajneri ne bi prepoznali svoje dijete))
Tako je autor došao na ideju da napravi moped od motorne pile Prijateljstvo, ali tako da ne izgleda kao domaći, već izgleda statistički i elegantno. Majstor je već imao iskustva u stvaranju takve tehnike i imao je na raspolaganju gotov moped, a ovo je remek djelo nastalo na njegovoj osnovi.
Okvir je produžen ispod kotača za bicikle, ugrađeni su spremnik, prednje svjetlo i sjedalo motocikla Minsk-103. Razvija se i primjenjuje vodeno hlađenje motora motorne pile, jer se nakon 20 minuta rada motor ugrijao, snaga pala i, kao rezultat toga, rad se zaustavio, a zbog hlađenja vode moped Odlično se osjeća i ne zagrijava se.
Pa, pogledajmo što je točno autoru trebalo da stvori moped?
materijali 1. motor iz pila prijateljstva
2. 2 kom kotači za bicikle
3. tenk, prednja svjetla, sjedalo motocikla Minsk-103
4. 4 posude za prskanje i traka za maskiranje
5. metalna cijev 16-20 mm
6. kabel
7. lanac
8. lančanika za bicikle
9. vilice za bicikle, sprijeda i straga
10. os
11. crijevo
12. plastična boca
13. kapaljka
14. upravljač
15. palica za gas
Alati1. aparat za zavarivanje
2. bugarski (kutna brusilica)
3. bušilica
4. set ključeva
5. čekić
6. odvijač
7. kliješta
8. rulet
9. brusni papir
Korak po korak upute za izradu mopeda od testere za prijateljstvo učinite to sami.Kao što je već spomenuto, autor je već imao iskustva u proizvodnji mopeda s motorom od motorne pile, ali dizajn nije bio toliko uspješan, a maksimalna brzina bila je oko 35 km / h, izgled je poželio i najbolje. Autor svoje djetinjstvo nježno naziva "stolicom"))
Željela sam stvoriti nešto zanimljivije i praktičnije, a izvana je izgledalo kao pravi moped ili helikopter, tako da mi na ovoj tehnici ne bi bilo neugodno voziti se ulicom, već uhvatiti osmijehe i oduševljene poglede prolaznika. Ovaj je uzet kao primjer i osnova „plovak”
Nakon toga je na komadu papira nacrtana skica običnom kemijskom olovkom, naslikala sam sve što je potrebno radikalno promijeniti i dodati.
Od starog okvira ostao je donji dio zavaren od profesionalne cijevi, biciklistički kotači i straga, prednje vilice su dodane novom dizajnu. Prvi dan rada autor je zavario okvir, ugradio spremnik, prednje svjetlo, kotače.
Svi su detalji bili prirodno stari, pa čak i rijetki, pa je zavare trebalo očistiti, a zatim je pripremljenu površinu obojila u nekoliko slojeva s povremenim sušenjem sprejnom bojom, majstor je upotrijebio Montanovu boju.
Također, nakon slikanja, kada se okvir osušio, nanesen je još jedan sloj mat laka, također iz limenke za prskanje.
Kotači za bicikle također su bili stari, odlučeno je i obojiti ih, prvo s ljepljivom trakom obložen je obruč, a oslonci na kotačima obojani.
Kotači su također oslikani i ovješeni na užad kako bi se brže isušio.
Skupio sam sve naslikane dijelove u jednom dizajnu i to se dogodilo.
Zatim sam instalirao motor motorne pile Druzhba sa svog starog mopeda, budući da je donji dio okvira preuzet iz starog modela, motor se podigao kao izvorni.
No, nakon nekoliko dana rada, motor je nažalost umro, jer je također bio vrlo star i prirodno je vrijeme vjerojatno došlo za dijelove i ponovno topljenje.
Motor je bio dobar, ali morali su se s njim razdvojiti.
Na njegovo mjesto ugradio sam novi motor iz iste motorne pile Druzhba, tek noviji od izdanja 1992. godine, bio je u skladištu od zime, i sada je bio njegov najbolji sat)
No, tada se autor suočio s problemom pregrijavanja motora, motor se, nakon 20 minuta rada, pregrijao i, kao rezultat, jednostavno zastao.
Kao što glasi izreka "O, nevolja, nevolja," što učiniti? Prije svega, autor je promijenio prijenosni omjer na lančanom zupčaniku koji se sastoji od lančanika za bicikl i lanca.
To nije puno pomoglo, pa razlog nije taj. A onda se pojavila ideja da se vodom hladi motor motorne pile. Ali kako to oživjeti? Općenito, autor čini sljedeće: uzima plastičnu bocu i na nju priključuje 2 crijeva, jedno na vrhu za usisavanje zraka, a drugo na dnu za dovod vode kroz kapaljku u glavu motora cilindra motora Druzhba. Ova vrsta kapljičnog navodnjavanja)) Ali prema autoru, motor se prestao zagrijavati na velikim brojevima okretaja i osjeća se sjajno.
Koliki je tako divan moped s motorom iz motorne pile i vodenim hlađenjem ispričao je autor.
Učitelj je također napravio i dijelio prekrasne fotografije svog djeteta, da vidimo)
Kao što vidite, hladni moped iz starih dijelova može se samostalno sastaviti, a problem pregrijavanja također se može riješiti ugradnjom kapaljke s vodom. Ako imate rijetke rezervne dijelove
motocikli, onda ih ni u kojem slučaju ne bacajte, jer im mogu dati drugi život i dugo će vam služiti i iznenaditi druge, ali danas nije tako jednostavno privući pažnju)
Imate primjer i korak po korak upute, pa uzmemo i učinimo. Potražite to prijatelji!
prednost: mala potrošnja goriva, hlađenje vodom, brzina od 60 km / h.
nedostaci: treba instalirati krila.
Ideje i prijedlozi za poboljšanje dizajna: (napišite u komentarima)
Ovim zaključujemo članak. Hvala svima na pažnji!
Dođite često u posjet i ne propustite najnovije u svijetu domaće robe!
