Kao što sam spomenuo u prethodnim publikacijama, posljednjih nekoliko godina bavio sam se rekonstrukcijom stare kuće koju sam kupio u Brestu (Bjelorusija), u kojoj živim. Kuća je vrlo stara, sagrađena je za vrijeme izgradnje tvrđave Brest. (1836.-1842. G.). U trenutku moje kupnje, kuća je bila u nesretnom stanju, jer su, prema riječima susjeda, popravak u njoj posljednji put izvršen odmah nakon Drugog svjetskog rata. Ali ima moćan granitni temelj, zidove od opeke debljine oko 90 cm, visinu stropa 3,50 i moćan, „živi“ rafter sustav… Ostalo je „raj za majstora.))))
Sav posao provodim sama, uključujući dizajn, odabir materijala i sebe izgradnja i završiti.
Kako bih isključio prolazne prostorije i optimizirao raspored, na kraju kuće sagradio sam produžetak, čiji je dio otvorena terasa. Cijeli nastavak je pod jednim jednostrukim krovom. Površina krova - 60 m2, materijal - metalna pločica.
Prošle sezone uspio sam ga pokriti i odmah su počeli mrazi i snježne padavine. Zbog činjenice da je kut nagiba krova mali, sav snijeg koji se na njemu nakupio tijekom zime ostao je tamo ležati, unatoč vrlo klizavom "Puretanu". U proljeće, čim je sunce zagrijalo metalnu pločicu koja se pojavila ispod snijega (tamna boja - RAL8017), velika toplinska vodljivost metala učinila je svoj posao: cijeli se sloj otpao poput lavine u lavini, u roku jedne sekunde !!! U isto vrijeme, teški sloj brzo stekao brzinu preletio je nekoliko metara moje zemlje i u potpunosti, od ograde do ograde, nadvladao generalnu stazu na visinama jedan do jedan i pol metara i dužina 12 metara !!!
Dobro je što nitko nije hodao po njemu !!!! Može ubiti! Tada nisam bio na stanici, ali susjed koji je šetao u blizini s psom gledao je sve to i bio prestravljen !!!!
Na osnovu toga, odlučio sam po svaku cijenu da napravim pouzdano zadržavanje snijega ove sezone !! I počeo je proučavati temu.
U osnovi, najčešće nalazimo takozvano ugaono zadržavanje snijega. Izrađene su od istog lima kao i krov.
Ali odbio sam upotrebu ove vrste iz nekoliko razloga:
Prvo, oni moraju biti izrađeni od istog materijala kao i krov.(Nisu strukturno odvojeni od miševa. Najmanja razlika u boji dat će "vanjštinu" strukture). Materijal obložen "Puretanom", koji sam koristio, prilično je skup. Računajući broj listova i množeći se s cijenom, shvatio sam da će trošak premašiti trošak cjevastih, koji su pouzdaniji! (Moglo bi se kupiti jeftiniji materijal iste boje prema RAL-u, ali bilo bi neestetski - različiti premazi imaju različitu strukturu, odnosno različite nijanse. S vremenom će se razlika u boji povećavati jer imaju različit stupanj otpornosti na UV.
Drugo, oni su prilično slabi, budući da je samo jedna strana strukturno pričvršćena kroz metal na dasci letve, dok je druga jednostavno pričvršćena na tanki metal krova. Počevši obraćati pažnju na njih, u svom sam gradu vidio nekoliko isprekidanih. Nisam slikao Fotografije u nastavku preuzete su s Interneta:
Odlučio sam se za odvodnike snijega u obliku cijevi (fotografija je također uzeta s Interneta). Oni su čvršći i jači i pričvršćeni su u dva točka precizno na sanduk, a ne na krovni pokrov:
I poput pravog majstora prije svega počeo je razmatrati mogućnost izrade učinite to sami!))))
Ljeti su postojale druge teme i druge brige ... Ova je tema "visjela u mozgu s velikim opterećenjem", i zato sam se odmah pokolebala kad sam, radeći u tvornici za obradu metala, vidjela takve bilješke od njih:
To su bili pravokutni trokut s nogama visine 350 i 117 mm od lima debljine 5 mm.
350mm !!!
Ovo je samo korak koraka Monterrey profila, koji ima moj krov !!!! Pitao sam, a dali su mi i ostatke za istu težinu !!! (Također su se morali ponovo otopiti))))
Naravno, 5 mm - malo debelo ... Bilo bi bolje - 2-3 mm, ali za "konja poklona ..." ... Ukratko, oni će biti jači ..)))
Štoviše, na istom mjestu, u istom poduzeću, zamijenio sam ostatke uglova br. 25 za otpad
Na fotografiji sam ih već sve obrezao na veličinu od 400 mm.
Pa krenimo. Evo što mi je trebalo:
1. lima.
2. Ugao 25 do 25 mm.
3. Čelična cijev DU15
4. Krug (valjanje metala) 16mm.
5. M8ypki s M8n 30 vijaka (4 kom svaki)
6. Vijci obojeni krovom.
7. Vijci za drvo "ključ u ruke" dugi 10, 40 mm
8. Podloške za brtvljenje na krovu različitih veličina.
10. temeljni premaz za metal ("Ship meerk")
11. Emajl PF-115.
12. Plastični čepovi za cijevi DU15
Prvo sam izrezao kratku nogu u trokutima na dužinu od 150 mm, praveći od njih pravokutni trapez:
Zatim sam u jednoj od njih označio i izbušio dvije rupe na udaljenosti od 70 i 80 mm od „duge noge“ i oko četrdeset mm od kratke:
Nakon toga, koristeći ovaj radni komad kao predložak, izbušio sam slične rupe u ostatku. Jednako "hipotenuzi" (Dimenzije su "malo plesale"). Prije bušenja drugog otvora učvrstio sam položaje prvog umetanjem aluminijske ispušne zakovice:
Stoga sam izbušio sve praznine, napravivši u njima dvije rupe na istim udaljenostima u odnosu na "hipotenuzu" (dogovorimo se: da bih olakšao, bočne strane ću nazvati "nogama" i "hipotenuzom", mada to više nisu trokuti, već trapezoidi). )).
Nakon toga opremio sam stupnju bušilice i povećao promjere na 24 mm:
Za izradu samih pregrada nabavljene su cijevi DU15. Radi praktičnosti prijevoza i ugradnje, izrezao sam ih na segmente od 3 metra:
Dakle, sve je spremno za mene:
Možete početi izrađivati zagrade. U ovoj fazi, pokušao sam s prazninama da vidim što imam:
Kao što sam već rekao, dimenzije mojih praznina malo su plesale, a trebaju mi nosači identičnih veličina. Evo kako sam se "borio" s tim:
Još uvijek imam dva metra cijevi. Stavio sam na njih cijelo pakiranje, poravnao ga s hipotenuzom i izvukao ga stezaljkama;
Zatim sam pomoću brusilice s debelim krugom za ribanje izravnao duljinu duge noge (kratki stoch):
Dakle, u dvije ravnine (hipotenuza i duga noga) sve su iste. Ostala je jedna ravnina - duljina kratke noge, tj. Visina nosača. Nisam ih ni rezao, jer bi ih i dalje bili zavareni na uglove. Zatim ravnomjerno))).
Odabrao sam dvije najviše, do sada sam odložio ostale.
Nakon toga, očistio sam šavove kako se ne bi miješali i, koristeći ga kao predložak, zavario drugi, točno iste veličine, samo "ogledalo":
Dakle, imam dva "ogledala" nosača iste veličine.
Podsjetim, napravio sam ih od "najviših" izradaka. Ostaje napraviti šablon i ostatak zavariti na njemu. Kao osnova, trebala mi je ravnomjerna vodoravna ravnina. Koristio sam komad starog drvenog širokog prozorskog praga. Na njega sam zavrtene nosače pričvrstio vijcima oko rubova, a između njih sam zalijepio kutne baze budućnosti:
Potom je umetnuo ostatke cijevi i na njih objesio preostale trokute:
U ovom položaju sam ih sve skuhao kutovima. Imam 12 potpuno identičnih zagrada.
Sada cijevi.
Na krovu će ih trebati međusobno povezati kako bi dobili dvije cijevi od 12 metara. Odlučio sam to učiniti poput konstrukcije okvira štala .. To jest, kraj cijevi završava se čepom manjeg promjera, koji se umetne u sljedeći.
Ležao sam oko šipke promjera 16 mm.
Od nje sam izrezao duljine 100 mm.
Stoga sam ovaj problem morao otkloniti bušilicom s stepenastim konusnim svrdlom:
U početku sam mislio da ću zavarivanjem igle za cijevi. No, pobrinuvši se da uđu unutra vrlo oklijevajući, odlučio je da to ne učini. Unutar sam ih čekićem udario čekićem od tri kilograma, prije nego što sam ga uronio u boju - u ovoj fazi boja je služila kao mazivo, tada će djelovati kao ljepilo.
Nakon toga sam zavrtao krajeve koji su se zalijepili u krug štitastih latica tako da se lako, ali čvrsto uklapaju u cijevi:
Sljedeći korak je prajmer i slikanje. Budući da će moj dizajn morati biti izložen atmosferskim utjecajima još dugo, ozbiljno sam pristupio toj stvari.
Nakon što sam očistio sve šavove i izbočine krugom nalik na latice, temeljno sam oprao sve konstrukcije benzinom i obrisao ih papirnatim ručnicima, uklonivši prljavštinu i ostatke tvorničke masti:
Zatim se prekrio brodskim meerkom u tri sloja s intermedijarnim sušenjem. (Namjeravala sam da ga montiram sljedeći vikend, pa sam prvi nanosila sloj u nedjelju navečer, zatim svaki dan navečer, nakon posla, nanosila novi.)
Da ... i zaboravio sam ... Na one "držače" zrcala koje ću imati oko rubova, zavario sam dvije matice M8 zavarivanjem. Zatim uvrnem vijke u njih i stegnem cijevi da ih popravim iz pomaka.
Nakon temeljnog premaza nanijela sam dva sloja PF-115 cakline.
Kako je smeđa caklina koju sam imao bila tamna, dodala sam je i bijelu. Dobivena boja kapnula se na komad valovite ploče iste boje prema RAL-u i dodala malo smeđe ili bijele boje. Postigao sam tako primitivnu metodu potpunoga podudaranja boja - kapljice boje izgledale su poput kapi prozirne vode. Postalo mi je čak zanimljivo.)))).
Dakle, sigurno se to nije moglo učiniti. Uostalom, strukturno cjevasti nosači snijega razlikuju se od krova - bila je dovoljna "sličnost" boja. Ali ... uspio sam ... previše sam igrao))))
Boja nanesena četkom. Imam kompresor i sve što trebam. Ali, prvo, nisam htio ukloniti cijeli instrument i stvari, objesiti sve itd. I drugo, davao sam prednost ne kvaliteti slikanja (svejedno, nitko se neće popeti na krov da ih pogleda, ali ne možete ih vidjeti izdaleka))), već debljini sloja !!! Stoga sam upravo nanio dva obilna sloja debele cakline bez da sam ga razrjeđivala. Slojevi su ispali ružni i s prugama ... Ali pouzdano će se zaštititi od atmosferskih utjecaja.
To je sve.Sljedeće subote započeo sam ugradnju. Da bih to učinio, kupio sam snažne šrafove za drvo (U našoj regiji, iz nekog razloga ih zovu "grožđa"):
Imao sam i obične krovne vijke (zaboravio sam ih fotografirati). Također sam kupio i brtvene podloške raznih veličina:
Prednji dio sam pričvrstio s dva obična krovna vijka, postavljajući brtvene podloške između nosača i krova. Leđa su gusjenica. Kako bih kompenzirao visinu koraka metalne pločice, stavio sam dvije velike brtvene pločice:
Da, potpuno sam zaboravio ... Ispred i straga sam izbušio umjesto jedne, tri ili četiri rupe za vijke. To nije teško učiniti na stroju, a onda na krovu ne morate razmišljati: "Ehhhh! Polako u stranu !!!" kada točka pričvršćivanja padne, na primjer, na ivicu poklopca ili ako je brtvena podloška već prikovana ranije vijak, koji je učvrstio lim.)))) "Zakon zlobnosti" nije poništen! ))) I, kažem vam, nailazio sam na ovo dva puta! ... Ali samo sam se nacerio i pomaknuo vijak u drugu rupu.))) I morao bih izvaditi vijak i rupu prekriti selikonom ... Što ne bi jako utjecalo pouzdanost krova.
Prvo sam fiksirao ekstremne nosače i povukao nit između njih. A zatim postavite ostatak, poravnavajući ih s navojem. (Zato sam izravnao veličinu duge noge!))))):
Nakon toga sam umetnuo i spojio cijevi, zakačio ih bocama u krajnje zagrade i zabio u krajeve haglushka:
To je to !! Rad je gotov! Pred kraj instalacije krenula je mala kiša, ali to me nije zaustavilo!)))
Pa gledaj, razlikuju li se moji od kupljenih?
kupnja:
A evo i mojega:
I to unatoč činjenici da je moje - zajamčeno jače, i koštalo upola manje!
.... Pa .. I zadovoljstvo raditi, naravno ...)))
